手機用戶052416
其實買的人並不少，主要是GL8買的更多。
花20多萬買全新奧德賽就為了第二排座椅，值得嗎？
這幾天牌牌收到了很多“紅色炸彈”，也就是結婚、生孩子的請柬。而大多數都是同學，他們有的結婚了，有的甚至都有二胎了！有的時候感慨時間是不是過的太快了。這些已婚人士經常問我第二輛車應該買MPV還是7座SUV？我回答的都一樣，空間上來說7座SUV和MPV都差不多，主要還是看用車需求，例如：舒適度上同價位的MPV平均尤於SUV，通過性同價位的SUV是高於MPV的等等。前幾年MPV肯定是賣不過SUV，這幾年大家對於MPV的瞭解越來越深，MPV的銷量也在蹭蹭的漲。
MPV如果不是商用的話，基本上是家裡的第二輛車，牌牌不會認為有人拿MPV當通勤車的，MPV尺寸又大，停車相對不方便，車輛自重和油耗也相對同價位的轎車高，最關鍵開個“麵包車”上班著實沒有什麼面子。既然是第二輛車，用車需求就很明顯，要麼是人多了，要麼是事兒多了。人多了比較好理解，事兒多了就是對乘坐體驗要求高了，要舒適、要安靜、要大。對於MPV的選擇，大家最熟知的就是別克GL8，埃爾法，還有艾力紳、奧德賽等等。
7月15日，廣汽本田新款奧德賽上市，新車共計推出5款車型，其售價區間為22.98-29.98萬元。
改了什麼又變了什麼？
作為中期改款，尺寸上沒有什麼大變化，細微的數據變化是因為外觀的改變。
外觀上前臉進氣格柵由銀色變得暗金色，下方由二道鍍鉻裝飾條變成三道鍍鉻裝飾條。
霧燈的造型變了，增加了鍍鉻條裝飾以及LED燈。輪轂從“風火輪”改成了多幅式造型。
中控設計和老款一樣，沒有太多變化。內飾上最亮眼的就是二排的頭等艙座椅，是從艾力紳身上“摳”下來的，支持腿託/靠背電動調節、座椅加熱、豪華扶手，還有前後雙天窗設計，控制開關集成在後排空調的控制面板中，而這個面板也升級為觸控式，並融入了燈光調節功能。大家是不是慶幸終於可以在20萬級別MPV裡享受頭等艙待遇啊，這裡我不得不潑個冷水，只有高配才配備這個座椅。
還增加了很多儲物空間，平時出行可以放更多的小物件，主駕座椅扶手也是從艾力紳上拿過來的，這個座椅扶手看著不好看，可是用起來很舒服。加了一些，自然要減掉一些，後排取消了多媒體系統，其實我倒覺得這個可有可無。
動力上沒變，搭載2.4L發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩243牛·米，匹配CVT變速箱。
該選哪款？
牌牌推薦售價27.98萬元的2.4L 尊享版，相比較低一個檔次26.68萬元的智享版，尊享版多出了車道偏離預警、主動剎車、自適應巡航、LED大燈和後排遮陽簾。價格上多了1.3萬，如果後期加裝費用也差不多，而且後期加裝遠沒有原廠牢靠。
尊享版相比較高一個檔次29.9萬元的至尊版，尊享版只少了全景攝像頭、自動泊車、車聯網、全車窗一鍵升降和後視鏡加熱，但是價格上卻多了2萬元。
全新奧德賽和艾力紳、GL8怎麼選？
牌牌選擇的是與奧德賽27.98萬元的2.4L 尊享版相同價位的艾力紳2.4L 豪華版以及別克GL8 2017款 25S 尊貴型。
尺寸上來說，全新奧德賽和艾力紳作為同門師兄弟軸距一樣，MPV老大哥GL8的尺寸卻要大了一圈。
動力上這兩個車型用的同一套動力總成，動力上沒有太大區別。配置上奧德賽2.4L尊享版的優勢在於主動安全和駕駛輔助。艾力紳2.4L 豪華版的優勢在於外觀和舒適型的配置。雖然艾力紳2.4L 豪華版目前有1萬元左右（不同地區有差異）的優惠幅度，但是還是比27.98萬元的奧德賽2.4L尊享版貴3000元。
GL8 25S 尊貴型的優勢在於電動後背箱尾門、動力以及GL8最自豪的NVH處理。奧德賽2.4L 尊享型優勢在於配置豐富，但是本田糟糕的NVH確實不敢恭維。
感性分析一波
全新奧德賽這次改版從外觀和配置可以感受到是針對年輕奶爸的需求，配置豐富，造型偏年輕。GL8的定位還是主要以商務為主，而艾力紳16款到現在沒有改款，優勢的配置也被奧德賽吸收過去了，剩下的各項配置也逐漸落後。作為一個新晉奶爸來說，選擇新款奧德賽性價比更高。
百車全說
家用MPV隨著國內二胎政策的放開，這一市場增長潛力可觀，但在全球範圍內還拿不出可以和奧德賽全面抗衡的產品。
為迎接小孩到來，把福克斯換成了奧德賽，希望可以把更多時間和空間留給家人。確定選擇MPV之後，決策過程其實很簡單，因為這個市場選擇很少，偏向家用的更是寥寥無幾。
但其槽點也不少，比如懸掛偏硬，噪音略大，少得可憐的儲物空間。這對於家庭出行來說都是痛點。最高配奧德賽2.4L至尊版，29.98萬，老款車型，以及價格或許才是本田奧德賽致命傷。
逗秋雨
《車主有話》欄目組曾經採訪過奧德賽的車主，根據車主自身用車情況的總結來看，車主認為奧德賽本身除了車身有點薄、底盤有點薄以外，在MPV領域裡，奧德賽是一輛不錯的車。
本田廠商本身就是一個買發動機送車的廠商，地球夢發動機讓奧德賽在超車時也比較有信心，這是車主的原話。
奧德賽車主總結視頻：
MPV哪家強？奧德賽車主跟你講
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談車幫
圖一是奧德賽過去12個月的月銷量走勢。
圖二是GL8，奧德賽和艾力紳三款車過去12個月的月銷量走勢對比圖。
論銷量，奧德賽與其同平臺車型艾力紳確實遠不及GL8，不過，這與GL8採取兩代同堂，新老車型一起銷售有較大關係。老款GL8的價格區間已經下探到了18萬元，而新款車型定價從28萬起，最高到了40萬（除了非常小量的Avenir版）。這18-40萬這個價格區間，GL8提供了不下15款不同配置的版本共消費者選擇。可以理解為它不是一款車在戰鬥。
而奧德賽的價格區間較為集中，指導價在23萬-30萬之間（除掉了非常小眾的福祉版）。題主指的奧德賽銷量少，應該是針對GL8來說的。這兩款車型提供的版本選擇和價格區間有較大差異，直接比較，得出來的結果有一些偏差。
此外，這兩款車的定位也有較大差異，GL8主打商務市場，是公務用車市場的銷量擔當；而奧德賽主打家用市場，是大家庭的最多選擇。家用市場意味著競爭對手就要多很多了，消費者選擇也很多。所以這點也決定了家用MPV整個市場不會太大。20萬以上的MPV市場，GL8銷量第一，奧德賽第二。很難得出結論說奧德賽的市場表現不好。
看到這個問題的回答中有許多說奧德賽不好的，部分是屬實的，但也有很多我相信是鍵盤黨水軍所為。比如：別人來借車，外觀不時尚，動力肉，鐵皮薄不安全，第三排不好進入，CVT打滑，剎車系統是通病等等，作為一萬公里的一名用戶，這裡面許多問題我從沒遇到過，許多問題是站不住腳的陳詞濫調。
當然，奧德賽也有缺點。一些回答中提到的，噪音，底盤較硬，後備箱空間，存在異味等確實存在。作為一款定位家用的車，這些是亟需改進的地方。
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新車新技術
說說我的觀點！
首先，奧德賽的銷量不少！！！有人要問了，明明才兩三千輛，連GL8的零頭都沒有，哪裡多了？
1、首先，國內對於MPV的需求還處於起步初級階段，就像當年SUV一樣，隨著二胎的開放以及80、90後用車觀念的轉變，MPV肯定會像當年的SUV一樣佔比會慢慢上升。但現在對於像奧德賽這種級別的MPV市場來說就那麼點量，沒有那麼多人買。
2、至於銷售榜單上的神車五菱宏光、寶駿730等嚴格來講不算MPV，很多人買來不是專門用來接待客戶和家用的，都是做做小生意的商戶，回本利器，載物載人都很不錯，大部分是三四線城市買的多。而買Gl8和奧德賽的不會拿來裝貨。看看2017年12月的榜單，只有GL8、艾力紳、奧德賽這幾個傳統合資MPV上榜了。
3、下面說說Gl8的銷量為什麼突飛猛進這麼多，以前也就2倍於奧德賽的銷量。首先，別克不要臉，老中青三代同堂，銷量疊加的。10多年前老平臺的還在售，拉低售價，一方面競爭奧德賽，另一方面降低車價進軍網約車、租車市場。Gl8的客戶以公司為主，特別是租車市場，這塊銷量很大，很多客人租車點名就要Gl8，其它不要，所以助漲了很大一部分銷量。
4、真正買奧德賽的大都以家庭用車為主，接送孩子，出去旅遊都更合適。
綜上，奧德賽的銷量不算低，市場就那麼大！不對之處歡迎指正！
會開車的豬
彼此定位不同，奧德賽定位家庭。而中國消費者買車很容易受輿論媒體的影響，而不會真真正正的從自身的實際出發去選擇一輛車，從而導致了奧德賽的銷量不咋地。而gl8的定位主要還是在商務接待，所以對整個行駛品質自然要求會比較高。奧德賽定位家庭用車，它側重於能滿足一家人的短途出行要求，家庭用車肯定就是在保證每位乘客坐得舒服的前提下節省支出，多裝的出行用品，而這些奧德賽都給到了，得到了家庭用車所要求而犧牲點隔音和行駛品質，在我看來是值得的
浪跡146120007
艾力紳車主，2016年10月落地的。2016銀月灰豪華版。車身29萬。公司有2012版本，開了幾年，特有好感。2015年家裡添了二寶，感覺非常需要7座車。
奧德賽，其實和艾力紳同一個平臺，外形比艾力紳更加時尚，但隔音不好，配置不夠。最後多次試駕對比，還是選擇了艾力紳。自家車，主要老人孩子使用方便，自家人舒服就好，你覺得好看不好看關我啥事？也就30萬的家庭車，不是300萬。
崔泡泡的電影酷
沒有啊，奧德賽的車主不少啊。奧德賽總體來說非常不錯，可以去廣州那邊看看，基本上日系車佔50%得。奧德賽佔MPV車型的40%，有可能有些誇大，但是奧德賽絕不站少數。最新一代的奧德賽採用滑軌電動側門後，節省了空間，增大了汽車內的空間，使購買奧德賽的人變得更多了。新款奧德賽更像是一輛保姆車，很實用。而老款奧德賽才是很成功的一款奧德賽，四門的設計很多人很喜歡。子彈頭的設計降低了風阻，7座的設計車內空間一點都不擁擠。整體來說是一輛很不錯的車。同級別我不會選大眾的那兩款mpv
有車Uauto
說奧德賽買的少，倒不如說MPV賣的少！
我們國家特殊的國情，導致MPV的車型較少，消費者的選擇餘地不大！MPV車型居家使用、但不適合代步！天天開MPV上下班，有點另類！
很重要一點不得不提，MPV部分人眼中的“大面包”。舉個例子：老總回老家，一次坐奔馳回去，老鄉見了哪個誇啊，混的好、有錢！過年回家坐埃爾法“大面包”，老鄉見了問，怎麼坐個“大面包”、倒閉啦？莫非這就是MPV致命的弱點？
奧德賽總體來說不錯，除了省油以為，沒有明顯的特點！
於大廚3221
奧德賽總體的表現還是不錯的，那為什麼買的人少呢，我大概總結了幾點，首先說一下優點，奧德賽的優點不多，也就那麼一兩個，其中之一就是省油，也是咱老百姓最關心的。奧德賽的缺點是什麼呢，我們大中國🇨🇳人都有一顆愛國的心，所以日系車我們不喜歡，還有奧德賽的底盤硬，後備箱太小，開了兩年多了還有異味，靜音效果太差，剎車系統是通病，郵箱太小（只能加45升），還有好多我就不說了，以上只是我個人的感受
