且看航母上的“大力水手”,一旦离开,舰载机根本无法起飞!

航空母舰就是一座“浮动的海上城市”。航空母舰历来都有“海上霸主”之美称,是一种以舰载机为作战武器的大型水面舰艇,可以供舰载机起飞和降落。通常拥有巨大的飞行甲板和舰岛,舰岛大多坐落于右舷。有人说,航空母舰是世界上最庞大、最复杂、威力最强的武器之一,是一个国家综合国力的象征。

现代航空母舰通常按满载排水量的大小分为大型航空母舰(6万吨以上)、中型航空母舰(3-6万吨)和小型航空母舰(3万吨以下);按动力装置可分为核动力航空母舰和常规动力航空母舰。

为什么航空母舰被称为大国重器,这是因为在今天,航空母舰已是一个国家综合国力的象征。依靠航空母舰,一个国家可以在远离其国土的地方、不依靠当地机场的情况下施加军事压力和进行作战。

且看航母上的“大力水手”,一旦离开,舰载机根本无法起飞!

牵引车

今天人们总是关注航母的舰载机,航母的排水量,却往往忘记,航母乃是一个综合作战体系,离不了强大国力军工的支撑,比如舰载机牵引车。虽然航母甲板较之普通驱逐舰、护卫舰甚至登陆舰要宽大许多,但是战机块头也不小,一些小角度转变,如果离开了舰载机牵引车,至少战机是难以起飞!

一度,辽宁舰正是中国目前风头最劲的舰艇!要说辽宁舰能够顺利运作,离不开当中的“大力水手”—— 舰载机牵引车。

其实,舰载机牵引车也是最早出现在航母上的特种辅助车辆,早期的舰载机牵引车由军用吉普车和农用拖拉机来充当。

且看航母上的“大力水手”,一旦离开,舰载机根本无法起飞!

辽宁舰上

随着航母排水量的增加和喷气式舰载机的上舰,对舰载机牵引车的外形、体积和动力提出了更高的要求,原先的舰载机牵引车已无法使用于现代化的航母作业,因此出现了专门用于航母作业的舰载机牵引车。下面我们就来看看几个国家的舰载机牵引车,看看哪个更萌、更有力量。

中国牵引车。外形很萌吧!尽管低矮小巧,却具备相当的拖拽能力和提升能力,在航母上能举重若轻的将几十吨的战机和数吨重的弹药托运或挂载。

美国牵引车。美军尼米兹级航母配备的舰载机牵引车。外形设计的十分低矮,呈扁盒状,车身四周没有设置任何突出部件,以方便其在飞机头和机翼下面活动,还有效降低了车辆重心,使其在牵引飞机时可以行驶的更为平稳,而且不会对飞机轮轴产生向上的牵引力。以美国多年的军工积淀,在舰载机牵引车上自然是得心应手,各型战机都能够轻松拖拉。

且看航母上的“大力水手”,一旦离开,舰载机根本无法起飞!

美国大力水手

印度牵引车。无语,咋看咋像一辆拖拉机!从这里,也的确可以看出印度军工是十分脆弱的。话说回来,也可以理解,毕竟印度连轻武器都需要进口才能满足部队需要。且看航母上的“大力水手”,一旦离开,舰载机根本无法起飞!

拖拉机


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