又降了！這操控王狂降3萬，顏值帥哭思域，不足15萬比邁騰還火
降價3萬仍舊賣不動，號稱同級操控王比思域帥氣，如今只要15萬。說道合資B級轎車，邁騰、帕薩特是舒適典範，比較適合家用，但並不符合年輕消費者的審美。相對而言，年輕人更加青睞於汽車的操控性能和外觀，像是美系的君威、日系的阿特茲都具有比較搶眼的表現。而今天咱和大家介紹的這款車號稱同級操控王，這款車就是福特蒙迪歐。
蒙迪歐作為福特旗下一款旗艦車型，展現出十分親民的一面，但在銷量上的表現卻不盡人意。6月份僅僅賣出了2415臺，1-6月份累計銷量為3.26萬，相比去年雖然有所增長，但和邁騰、帕薩特、雅閣、邁銳寶等車型仍具有較大的差距。
個人認為，蒙迪歐之所以銷量不如大眾雙傑和日系三雄，一方面是因為福特的品牌形象不如大眾、豐田，另一方面就是因為產品本身，雖然新款蒙迪歐在外觀內飾、動力配置上進行了加強，但仍舊沒有消除消費者對“異味”的擔憂。在油耗、售後上的短板也不足以撼動口碑良好的德系和日系，畢竟國人的“大眾”“豐田”情節還是比較嚴重的。
外形設計十分的驚豔，時尚動感的造型吊打邁騰、帕薩特，相比凱美瑞、雅閣是各有千秋。馬丁臉的家族式造型極具原創度和辨識度，大嘴式進氣格柵經過鍍鉻橫幅中網的處理，展現出的精緻和細膩很上檔次。大燈造型中規中矩，但L型的LED燈帶點亮後很有視覺衝擊力，加上貫穿式下進氣口，在視覺上起到拉寬車頭的作用。尾部大燈通過鍍鉻條相連，搭配雙排氣筒都是比較常規的設計。
這款車最吸睛的地方就是側面，修長、低趴的車身、流暢的車頂輪廓極富空氣動力學，凌厲的雙腰線加上小尾翼、大掀背和花瓣式鋁合金輪轂，對於整車的運動氣息有著比較不錯的表現。
長寬高分別為4873mm、1852mm、1470mm，軸距長度為2850mm，標準的中級轎車的體格，空間表現和邁騰、帕薩特處於同一水準。前排內飾的打造對比時尚的外觀有些偏沉穩，尤其是棕黑雙色內飾主色調營造出強烈的商務氣息。中規中矩的中控臺加上內嵌式液晶屏、旋鈕式換擋桿，又為整體空間增添了許多科技氛圍。此外，在配置上，新車配備了安全帶氣囊、ACC自適應巡航、車道保持、併線輔助、碰撞報警/主動剎車、自動泊車、內外後視鏡防眩目、方向盤換擋等實用性配置。
又降了！這操控王狂降3萬，顏值帥哭思域，不足15萬比邁騰還火。最後在動力配置上，全新的18款車型取消了2.0L自然吸氣發動機，保留了1.5T和2.0T發動機。其中，1.5T的最大功率為181馬力，峰值扭矩為240牛米；2.0T的高低兩種功率分別為204和245馬力，峰值扭矩均為350牛米。傳動上與之匹配的為6擋手自一體變速箱，總的來說，這樣的動力總成表現不俗，對標邁騰、帕薩特的1.4T優勢明顯。
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