長久以來，雷克薩斯一直是奔馳、寶馬、奧迪（BBA）的強而有力競爭對手。此次中大型豪華行政級轎車全新ES在傳承雷克薩斯家族近30年優雅形象的基礎上，汲取旗艦車型全新LS的設計精髓，融入令人一見傾心的動感鋒芒，以全新形象為消費者帶來怦然心動的體驗。
“YET兼融之道”是LEXUS雷克薩斯極致客戶體驗的方法論基礎。它是將看似對立的各種矛盾視為侷限，而不是極限，並且以不妥協的態度，大膽想象，努力突破侷限，以期最終實現多維度的極致。全新ES可謂一款將YET兼融之道沁入人心的集大成之作。
傳承旗艦車型精髓的外觀設計
全新ES擁有優雅、凌厲、從容的前臉。充分利用全新的GA-K平臺，實現超低的引擎蓋設計，整車的立體紡錘形線條一路延伸，與前臉紡錘形格柵交匯相融，使得車頭視覺效果更加突出，散發出優雅從容而又英氣逼人的氣息。
修長的肩線從前臉一直延伸到車尾，與飽滿的車廂輪廓形成鮮明對比，讓車身更加靈動；兼融“鋒利”和“柔和”的車身設計，對比鮮明，營造出雕塑般的深邃造型，從不同角度觀看，呈現千變萬化的觀感。
以人為本的內室設計
全新ES的內室空間設計，將“以人為本”的理念發揮得淋漓盡致。它充分兼顧“駕”與“乘”，為駕駛者打造愉快駕駛的動感空間，同時為乘客帶來舒適優雅的乘坐體驗。
全新ES內室材質的運用同樣別具巧思，既考慮到為駕乘者帶來不同的感官體驗，也呈現出不凡質感。犀利的金屬風格裝飾，刻畫了立體結構和功能部件；而柔軟的皮革材質，則包覆了駕乘者經常觸摸的部分。
動感駕馭的舒適乘坐
全面加大的車身尺寸和軸距，為全新ES的內部空間以及乘坐舒適性提供了有力保證。前排座椅靠背承襲全新LS的設計語言，採用上下兩段式，形成中控臺與座椅扶手無縫銜接的一體化設計。後排座椅在兼顧寬敞的腿部空間的同時，給人以安全、踏實的包裹感，帶來了超越期待的舒適乘車空間。
高效環保的動力系統
動力方面，新一代雷克薩斯ES搭載了2.0L、2.5L和2.5L油電混動這三種不同的動力系統，分別與6速手自一體式、8速手自一體式和E-CVT無級變速器相匹配。2.0L發動機的最大功率為123kW（167Ps），2.5L發動機的最大功率為152kW（207Ps），2.5L混動系統的總最大功率則達到了160kW（218Ps）。其中2.5L混動系統中發動機的熱效率為41%，這也使得300h車型的百公里綜合油耗低至4.2L。
全新一代雷克薩斯ES將會在今晚20:00左右上市銷售，在全新的GA-K平臺打造下，“低重心+寬輪距”的車身比例，超越期待的舒適乘車空間，更具備雷克薩斯獨有的匠心工藝與先進科技配備，不俗的動力系統，加上進口的品質以及良好的售後服務，相信未來全新ES將在市場中給到我們超越期待的期待。
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