蓝儿29287589
这个问题有点意思，车身正不正是相对的，首先需要选个参照物才能说车身正不正。学开车车身正不正，在科目二和科目三中都有体现，但是所选的参照物是不同的。车身正不正在科目二中比科目三的用处要大的多。具体体现在哪里呢？下面我就这两种情况分别说说。
科目二所有项目都是在车速比较低的情况下进行的，车速一般不会超过20Km/h。坡道起步，侧方停车，曲线行驶（直角弯和s弯）和倒车入库这五个项目中，需要注意车身正不正有三个项目：坡起，侧方和倒库，尤其需要注意的是坡起和倒库。曲线行驶你不用管车身正不正，只要保证不压线就好了。
坡起停车时有个要求就是车身距离边线30公分以内，但是注意不要压边线。如果你上坡以前车身就是斜的，而你又没有发现，越往上走车身越斜，到达停车点时就会造成压边线，或者车头车尾有离边线太远的一个，那这样也是不合格的。侧方停车，在往前开的时候，车身如果不正，再加上车身离库线太近的话，要么压车库延长线，要么倒车时压库角。再说倒库的时候，车尾进库后你要通过后视镜观察车身正不正？如果车身是斜的，还不通过微调方向一直倒，最后会导致一侧车身出线，不合格。
科目三中需要关心车身正不正的项目有两个，一个是靠边停车，一个是直线行驶。靠边停车中车身正不正的影响和科二中坡道起步停车时的影响相似。车身距边线30公分以内，压线甚至是蹭马路牙子都是不合格的。直线行驶时首先要保证车身在车道中央，最好是距离两边车道线相同。直线行驶时速度是比较快的，起码要40以上，车身如果不正，一会儿就挂掉了。考试时路面上一般会有人提前做了标记，找个车身上比较明显的东西，比如雨刷器节点，喷水嘴等对着标记跑就好了。一般直线行驶时间不会太长，只要机器报了合格后，车身有点偏也是可以的。
考出驾照后，我们刚开始自己开车时，可能比较关心车身正不正。我刚开车的时候也是经常纠结车身正不正，我的方法是，通过后视镜观察车身和两边车道线是不是平行来判断。如果平行，说明车身就是正的。如果车身和两边车道线的距离相同，说明此时车子正在车道正中间。开车时间长了，车感也逐渐练出来了，凭自己的感觉开也能保证车身在车道中央，不用总是看后视镜。再说了，平时开车时车速都是很快的，你还有必要纠结车身正不正，只要保证车子在自己车道内行驶就行。
以上就是我对这个问题的回答，希望对正在学车或者刚刚拿证的朋友有所帮助。如果喜欢我的回答，麻烦您点个赞。如果大家有更好的意见和建议，也欢迎大家积极留言。同时欢迎大家关注我的头条号：我的农村日常，更多精彩回答敬请期待！谢谢大家的支持！
我的农村日常
车语里面对于驾驶有个说法叫做“手拿生死簿，脚踩鬼门关！”虽然有些夸张，但是这样的描述不无道理，正确的坐姿和方向盘的把控对于新车安全尤为重要，如果驾校没有学好那么请细细看完，一定会获益匪浅。
在车辆的所有座椅中，司机座不仅仅是使用频率最高的，而且90%的车辆操控都是在司机座位上完成的，所以要想在长途驾驶的过程中，操控这样上吨位的运动机械，正确的驾驶姿势尤不可少！
首先、规范的驾驶姿势是什么呢？
第一、上车后将正方向盘正直，司机后背轻靠于座椅上，根据身高调节座椅前后高低状态。
第二、两眼平视前方，双手紧握方向盘的三点和九点钟方向然后放松自然下垂。
第三、左脚放在离合器踏板下方，右脚掌轻放于加速踏板2/3处，使自己坐在座位上身体轻松、舒适、自然，动作协调灵活即可。
其次，培养良好的方向感觉
第一、除了平时的起步外，遇到路面凸凹的情况下，应紧握方向盘，以免方向盘受车辆的猛烈震动而回转，击伤手指或手腕。
第二、应牢记打回方向的原则：打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回。
第三、切记车辆画龙一晃再晃。在修正方向期间，很多人易犯眼睛死盯着车头的毛病，当车头明显偏斜再去修正方向时，此时大都较晚，最终导致车辆始终在路面上一左一右再左再右的画龙现象。
再次，方向盘把控要走心
第一、充分利用车头某一参照物，正确感觉到车辆在此时此刻的所在位置，以确定打方向或回方向的时机及幅度大小。
第二、要充分利用两眼余光作用，克服眼睛看远不顾近或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。
第三、养成车头不偏斜，就别动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到及时二字，不宜过晚，且幅度适中，一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力稳住方向盘即可。
第四、驾驶员在行车时有条件的话，可以戴上线手套或较厚的双层棉纱手套，从而减少手与方向盘的直接接触，以缓冲车辆对手及人体的震动力，还能防止汗渍对于方向盘的磨损，这些小的细节驾驶员对此切不可疏忽大意。
花生好车
主要的还是你去视线看的远一些，找到参照物看一下！
端正坐姿，眼睛平视前方，视线线车道边缘线平行车身就正了，若视线与车道边缘线相交，车身即是斜的，你得向相反方向调整。视线要看远的.\n 这个感觉在科目2不好找,最好找师傅带你跑几次路. 有了速度再找比较好找. \n人坐直,眼睛尽量往远看.感觉人在路中央,车也就是在路中央.这时候车肯定是直的. \n看远,不要看车线.一看就容易画蛇.这个习惯对以后开车也有好处,看远对远方的异常情况才有足够反应时间。
教你一个简单易行的方法，就是你在开车的时候不光要看前方还要看两边的倒车镜，在有标线的道路上是可以通过倒车镜来观察车辆是不是在中间行驶的。刚开始都是找不到感觉的，开的熟练以后就会好了。我自己创出来的,不轻易告诉别人。看看左右后视镜,\n 如果有与车身平行的参照物就最好, 另外可以看正前方, 视野要远, \n不过新手也很难判断。视线看远点，越远越好，找一条直线的参照物，对一下，就知道正不正了。
驾考小技能
科目二
其实在我们科目二时，车身正不正对我们很重要的。这时因为我们刚接触车不久。对车身正不正最好的判断方法就是:通过观察后视镜。
科目二通过观察后视镜来判断车身正不正是很常用的。基本都是通过后视镜来的。像倒车入库，侧方停车等等都是这样的。
科目三
科目三说真的，这时我们就较少通过观察后视镜了。我们一般都是观察车头的。当感觉车头正在路中间时，就基本不会压线了。
而且，科目三说真的较少压线而挂科的。所以科目三对车身正不正没很大的要求。当然我们开车时也基本知道啊，就是歪一点也不会导致压线的。因为我们会不断的微调方向盘嘛。所以科目三对车身正不正要求不大。
好了，希望这些对你们有所帮助。
锋谈天下
我也是一个新手，还有14天过新手期，这个问题一直困扰着我，很多老手在指导我们的时候，经常说要你看镜子，看镜子，可是让新手看镜子，老难了。那怎么弄呢
第一】观察前车法，你就跟着前车，往远端看，当然一定是他的车身是正的
第二、不要管正不正，不压线是王道
第三、千万别不好意思，可以多来几次
第四、就是练，我现在停车还不能保证每次都正，基本还要不断调
正清和刘景超
找到参照物，然后透过后视镜或风挡玻璃看车身是否与参照物平行
如果是在路上行驶，最好的参照物就是公路的中心隔离线或边缘线。行驶时，透过后视镜观察车身是否与中心隔离线平行后者透过风挡玻璃观察车身是否与隔离线或边缘线平行。
如果是停车，在旁边没有车的情况下，透过后视镜观察后车身是否与马路边缘相平行或者与停车线相平行。如果旁边有车，那就透过后视镜观察你与旁边车的距离是否前后对等。对等就是正的，不对等，后部车身距离旁车太近，或者车头距离旁车太近，都表示车身是斜的。
当然，也可以通过车头观察，停车时，当车头前部与马路边缘垂直时就表明车身正，否则就需要重新进行停靠。如果是在停车位内，那就要看前车头是否与前面的参照物垂直。
老春开聊
唉，女司机就是女司机，我现在开了两年车了，还不知道车身怎么就是正的，只知道把方向盘打正了。
因为驾车是坐在左边的缘故，所以不好判断，可能时间长了就习惯了。
我的教练曾经告诉我，要眼睛平视前方，视线线车道边缘线平行车身就正了，若视线与车道边缘线相交，要往相反方向调整。人坐直,眼睛尽量往远看，这时候车是直的。这个习惯对开车也有好处，你在开车的时候不光要看前方还要看两边的倒车镜，在有标线的道路上是可以通过倒车镜来观察车辆是不是在中间行驶的。
我们女司机要慢慢来，刚开始都是找不到感觉的，熟练以后就会好了。视线看远点，越远越好，找一条直线的参照物，对一下，就知道正不正了。把车停正后，下车看一下，感觉一下，上车看看车停正后的位置，另外停车时尽量是跟车身平行的直线，然后通过车窗线看是否平行就知道了，平行表示车正，不平行表示车不正，如果旁边有停的车，那就看你的车窗下边缘线跟他的是否平行就可以了!
祝你早日熟练驾驶。
小冰儿
最直接可以看看前面引擎盖左边作为参考，如果视线看左边引擎盖边缘线是直的说明往左边偏了一点，调整车身将引擎盖边缘线往右偏移约5°左右，才能摆正车身，总的来说，还是根据实际经验判断就可以了。
追求卓越返璞归真
判断车身正不正，一看车头，二看车身。目视远方，车头与参照物平行，车身正。通过左右后视镜看车身与参照物是否平行，平行则车身正。
