Q：我注意到很多豪华车都用空气悬挂，几乎成为了高大上的代名词，请问空气悬挂有什么神奇的地方？让豪华车如此青睐？
A：空气悬挂最显得高大上的特点当然是“可调”，可以通过改变空气弹簧内压缩空气的多少来调整悬挂的软硬程度。就像皮球，我们充足了气就会硬，放掉一点气就会软一点。甚至还可以调节底盘的高度，根据路况的不同，烂路就把底盘升高一点以提升通过性；跑高速就降低一点，既稳又省油。空气悬挂可以使车辆的底盘有更多可变的选择，确实是比较高大上的配置。
Q：我的思域是召回批次，但是目前没有发现机油增多的现象，这种情况要不要召回？
A：您可以仔细阅读东风本田的召回条例：东风Honda将对召回对象范围内车辆发动机主要零部件提供终身包修服务；如因机油液面增高到一定程度出现发动机故障灯亮，导致发动机曲轴损坏、机油泵损坏、活塞缸套损坏、凸轮轴损坏等故障，东风Honda将免费为车主更换发动机总成；若因使用不当或在其他场所不当维修保养造成的损害，不属于包修服务范围。
Q：有没有这样的车：不是豪华品牌，但是却“低调奢华有内涵”？
A：听说过12缸的帕萨特吗？它的学名叫大众辉腾，和奥迪A8同平台打造。因为车标让人误以为这是一辆30万的帕萨特。其实这样的车子还是不少，丰田的皇冠、福特的金牛座、雪铁龙的C6。别克曾经的荣誉和林荫大道，都属于低调奢华有内涵的非豪华品牌。
Q：美国的数据对我们究竟有多大参考作用？身边许多朋友都说什么什么车在美国怎么怎么样。
A：我认为美国的数据对我们的参考价值并不大，许多全球车型进入中国都进行了国产，我们就会可以比比配置，很多时候都发现国内版本在安全性配置方面不如美国车，但你也不可能从美国买一辆满意的回来对吧？况且我们的大环境就是这样，所以不用太过纠结美版和国内版的这些区别。因为我们的市场仍然在不断地成长、完善，而美国的市场已经很成熟了。等到我们的市场成熟的那一天，我们就会有适用于中国市场的数据，这份数据也会像现在的美国数据一样影响着全球其他的市场。我相信这是必然！
Q：追求驾驶乐趣，想买手动挡，但是发现只有紧凑型车的入门级提供手动挡，福克斯ST什么的太贵！
A：您可能没注意，高尔夫R-Line有手动挡车型，我不知道这算不算您所说的“紧凑型车入门级”，因为厂家指导价已经超过15万了，现在大概有2万多的优惠。这款车绝对能满足您追求驾驶乐趣的条件！
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