大起大落之後，紳寶還有機會嗎？
文｜皮卡丘
圖｜來源網絡
從2013年第一款車上市，到2016年的爆發式增長，再到2017年的迅速衰落，北汽紳寶短短几年經歷了『大起大落』式的發展。雖然北汽已經將自主的重任壓在了北京品牌（BJ）上，但紳寶顯然並不打算就此放棄。
近日，北汽新一代紳寶X55在北京舉辦了品鑑會，上一代車型於2016年1月份上市，當年拿下了全年3.13萬輛的成績，作為一款上市不久的緊湊級SUV，紳寶X55彼時的成績算是不錯了。
而2016年也是北汽紳寶爆發式發展的一年，全年北汽紳寶共銷售22.45萬輛，同比增長87%。可惜，良好的勢頭並沒能延續。2017年，北汽紳寶銷量下滑至8.6萬輛，同比下降57.2%，紳寶X55在2017年銷量僅6458輛。
同時，北汽自主在2017年也開始轉型，由1.0時代進入2.0時代；2018年4月的北京車展上，北汽又發佈了『升騰計劃』，宣佈將開啟包括戰略轉型、品牌轉型、產品迭代、體驗昇華四個方面的整體升級。
雖然在這場轉型中，北京品牌已經被放在了中心，但北京品牌定位仍偏小眾，走量的任務或許還是要靠紳寶來完成，而即便SUV增速趨緩、大環境遇冷，SUV仍是最有希望突圍的。
轉型升級，瞄準長安CS55
在新一代紳寶X55的品鑑會上，官方表示2018年SUV市場預測規模將超過1000萬輛，其中A級SUV市場份額佔比近59%，複合增速27.6%，市場空間依舊；而A級SUV是中國品牌的優勢市場，中國品牌佔比達60.2%，且中國品牌TOP10車型排名變化較大，存在產品異軍突起的機會。
此言非虛，所以新一代紳寶X55把核心競品定為了長安CS55，跨價格帶選定廣汽傳祺GS4為形象對標競品，上汽榮威RX3和長城哈弗H4為主要競品。這幾款車型目前都是這一細分市場的熱銷車型，而紳寶X55即便在巔峰時期也未曾達到過這些車型的水平。
官方稱新一代紳寶X55的特點是：『車身尺寸增加、造型全新設計、配置豐富、版型優化、品質提升』，幾乎可以說是全面的升級。同時，新一代紳寶X55將以AI人工智能技術作為差異化的重點。
官方將新一代紳寶X55定位為『新生代AI SUV』，準備從AI全時車況管家、AI雲腦智慧語音系統、AI 360°智盾安全系統三方面入手，打造一個『科技領先』的全新形象。
新一代紳寶X55還有機會嗎？
坦白講，官方對市場確實有著清醒的認識，市場仍有空間，而氾濫的智能網聯車型也確實需要差異化。壹姐在現場看到新一代紳寶X55的第一感覺是，新車顏值確實有了明顯的提高，變得更加年輕、運動；而新車4480/1837/1680mm的車身尺寸和1665mm的軸距，比上一代車型有了提升，與長安CS55比有一定優勢。
至於智能化方面，官方的說法稱，新一代紳寶X55的AI技術比目前市面上的智能網聯技術更加先進，以語音交互為例，目前市面上的車型語音控制的多是車輛車機系統，而紳寶X55可以控制更多的車身硬件，包括座椅加熱、車窗升降、雨刮器、車燈等
AI全時車況管家能夠實時監測並預判動力系統健康狀態，主動智能推送故障信息，有效防止拋錨。官方現場舉例稱，這一功能可以免去出遠門前車主去4S店做檢修的麻煩。AI 360°智盾安全系統則包含了多項主被動安全技術。
總的來說，新一代紳寶X55確實在各方面都有了升級，可市場環境也變得更艱難。市場有空間不假，但競爭也在變得愈發激烈，從目前的形勢來看，領先者聯手蠶食落後者份額的可能性更大，而非某個車型異軍突起；至於差異化，很難說這個級別細分市場的消費者對於這種差異化有多敏感。
此外，作為一個出發並不算早的品牌，紳寶的群眾基礎並不十分堅實，可北汽重心已然傾斜，紳寶還能得到多少支持是個未知數。市場進入微增長的常態，『大起』的機會恐怕不多了，但『大落』的風險則愈發逼近。
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