“我一个堂堂中华儿女，喝的是黄河水，吃的是黄土高原的粮食，为啥要用英文汽车内饰按键?”这是一个朋友调侃的话语，虽然是调侃，但是却还是令人反思。
美国本土汽车使用的是英文按键，因为英文是全球通用语言，而且也是本土语言
日本本土汽车使用的是日文按键，本土生产本土销售，同样可以说的
但是自主品牌产品，细节处理仍然做不到如此精细，单单看内饰按键设计这一点，就能看出来国产品牌意识高度还有很大的提升空间
当然走在行业前列的比亚迪，思想是超前的，中文按键从没有放弃过，本土生产国内销售，只是为了方便中国人，英文按键相反会增大一些消费者使用难度
包括笔者在内，第一台车功能键学习了很长时间才学会，除了最简单的AC、CD、USB这种按键可以第一时间了解，其他TEMP、ESP等第一次接触的按键着实需要上手，当然现在有朋友借车还是不会用这套中控系统，难度大大增加，所以才会问出上文的话来
其实现在使用中文按键的仅仅是有两个品牌，第一个是比亚迪，另一个是进口讴歌，当然需要注意是进口讴歌品牌，国产讴歌却把汉化的内饰按键改成了英文按键
国产之后把已经汉化的按键，反噬一般的改为了英文按键，多么BUG而且丢人的一件事儿!
卖给中国人的车，却要抛弃中文换上英文!是我中华文字不如26英文字母博大精深，还是我中国字辨识度不如英文高?
如果真的要解释，恐怕只有崇洋媚外这一点了，当然不要否认这一点，因为车企的设计师以及工程师同样有这一个缺点，但是在我看来完全没有必要，毕竟国产车现在出口的量依然非常少，2017年乘联会公布数据，国内汽车产销量达到2000万台，但是出口量却仅为106万台，那么用“英文按键”讨好国外消费者这一说法不攻自破，其实还是国产品牌的不自信造成的
毕竟“别克、大众、福特、奔驰、宝马”人家都使用英文按键了，奇瑞、吉利、长安、长城如果不使用中文按键的话，会不会显得很low?当然这是很多车企的直接想法
而其实在我看来，使用中文按键的品牌才是最懂中国人的汽车，中国人生产卖给中国人的汽车，却要使用英文按键，而需要注意的是，现在购买力仍然较强的70后、80后乃至90后群体，英文普及率仍然不高，车企跟风潮流的设定与消费者用车习惯脱节，是不是也是一种不自信的表现?
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