買車早就不是有車人的專屬事情了，國內車市發展這麼多年，不管是合資還是國產，只要是努力造好車的企業，銷量都有大幅度的增長，在市場的佔有率也是很高，中國車市也早就超過車輪子上的國家，美國，成為世界上第一大汽車市場了，而隨著國民收入的不斷提高，小汽車走進千家萬戶逐漸成為一種事實，國強民富嘛！
國內這麼多品牌，小八相信，有一個品牌大家肯定知道，即使不知道叫什麼名字，但是你肯定開過他們家的車，這個企業就是雪鐵龍，如果老鐵們還不知道的話，那大家可以看看這款車：
沒錯了，就是愛麗舍，這個名字老鐵們是不是很熟悉啊，因為，目前國內考駕照的教練車，基本上是兩款車，桑塔納和愛麗舍。作為A級轎車，這兩款車質量穩定，經久耐造，你想想看，那教練車每年上上下下被多少人給開過啊，而且都是練車的人，時不時操作不當，對發動機變速箱都會有不同程度的損害，而且，內飾什麼的，都搞得特別髒，每當去駕校正兒八經考試的時候，你還會發現，怎麼離合器踩得不一樣啊，媽賣批，又害得我坡道起步掛了！
小八說得沒錯吧，所以文章開頭的時候，小八也會說大家肯定也會開過這個品牌的車。東風雪鐵龍也是較早進入國內市場的，愛麗舍作為經典車型，在國內賣的也不錯，但是近幾年來看，法系車普遍遇到寒流，大部分賣得都不好，而對於雪鐵龍旗下這款車而言，尤為如此。
雪鐵龍C4L
作為比愛麗舍高一級別的緊湊型家轎，雪鐵龍C4L外觀設計依然是採用家族式前臉設計，車標由兩根鍍鉻金屬條往兩側延伸開來，並且與大燈相連，整體性較強，下方進氣格柵也是貫穿式設計，上下呼應，兩側集成了霧燈，同時有C形金屬條起裝飾作用，精緻感提升了一些，車身線條也是較為圓潤，大氣，可以說，C4L顏值還是很高的，符合國人中庸的審美觀，不激進也不落伍。
內飾上，C4L以黑色為主，層次感很強，最上邊空氣出風口一大一小，十分個性，下方中控屏採用嵌入式設計，只不過面積太小，再下方的物理按鍵區域都用金屬鑲邊，看起來挺高檔的，整體而言，內飾上也是中庸的設計風格吧。
全系標配天窗的C4L在銷量上卻十分讓人失望，在5月份僅僅售出44臺，2018年到目前為止累計銷量不過500臺，真的趕不上大部分國產車一個月的銷量，讓人大跌眼鏡。在愛麗舍指定為教練車的情況下，有這麼好的背書條件，這麼一款當家車型卻是這般狼狽，或許雪鐵龍的市場策略真的是存在很大問題吧。
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