在国产车里面，除了前三的吉利汽车、长城汽车、长安汽车、五菱宝骏之外，剩下的品牌销量差一个阶梯。比亚迪、奇瑞、上汽乘用车、广汽乘用车等年销量都在五十万台左右，而这其中，比亚迪的新能源得到市场的关注，荣威的有马云背书，传祺有爆款支撑，奇瑞汽车就没什么看点了。2017年奇瑞卖了55万台，而十年前的2007年，奇瑞年销量就已经达到38万台，仅次于上海通用、一汽大众和上海大众，排在第四。
说起奇瑞的车型，不少人的第一反应还是十年前的奇瑞QQ，可见奇瑞的车最大的短板，可能就是十年还是“长不大”。轿车方面，奇瑞最大的车型就是艾瑞泽7这款紧凑型车，而传祺、吉利等不仅有B级车还有C级车了。再看SUV，长安、长城、传祺等都出了中型SUV，奇瑞目前最大的SUV是瑞虎7。
此前奇瑞亮相的EXEED TX也是一款紧凑型SUV，而瑞虎8则定位为中型SUV，那么这款车到底能不能力挽狂澜，让奇瑞重新挤进国产一线品牌。首先我们来看尺寸，瑞虎8 的车身长4700mm、宽1860mm、高1746mm；轴距为2710mm，这个尺寸对比传祺GS8和长安CS95两米八的轴距、四米八九的车长，显然不是一个层级的对手。
从尺寸上看，瑞虎8应该是跟哈弗H7一个竞争对手。再预测一下价格，瑞虎8跟哈弗H7一个尺寸，而哈弗H7起售13.9万配的是2.0T动力，瑞虎8预计搭载的是1.5T动力，所以起售价可能是13万元。
瑞虎8的外观有人觉得不好看，“虎踞”式的家族式设计，横贯式的两条镀铬横条和一体式大灯C型前侧包围，实车其实挺耐看的。四米七的车厂侧面看还算修长，尾部是贯穿式的尾灯和外露式排气管，也不难看。
瑞虎8的内饰相比外观，更加有看点，特别是换了新式的方向盘，相比此前三角裤式的方向盘，确实好看太多了。配上大尺寸中控屏，奇瑞的设计总算有所提升了。再来看一下动力，目前的消息说是搭载1.5T动力，那款1.6T为啥还用不上呢？这个动力比对手是2.0T是不是弱了？
上图是瑞虎8方向盘
上图是瑞虎7方向盘
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