對於車來說最有效果的“補品” 當然就是好的機油了。優質的機油可以降低發動機的磨損，還能讓動力更平順、噪音更低，不僅車跑得更歡人坐得也會更舒適。
那怎樣才算好機油呢？首要的當然必須是全合成機油，其次由於發動機90%的損耗都發生在冷車啟動，所以機油的低溫啟動性能也要重點關注。那怎樣區別機油低溫流動性優劣呢？接下來磚叔就帶大夥回顧一下之前實測金裝美孚1號機油低溫流動性的測試吧！
除了金裝美孚1號0W-40機油磚叔還準備了另外2瓶全合成機油，分別是5W-40的國際大牌A機油以及0W-40的國產B機油 。
第一步磚叔先將3瓶機油樣品同時放進冰箱急凍區冷凍，利用紅外測溫計可以看到冷凍一夜的時間後，3瓶機油的溫度已接近零下30°C左右。
然後磚叔迅速將3瓶機油油樣取出，放在同一水平面上同時水平傾倒，以觀察TA們的流動速度差別。
雖然操作過程中有一點小瑕疵，但可以明顯看到3瓶機油油樣中，最快流出瓶口的是金裝美孚1號機油，證明了其出色的低溫流動性。這個實驗其實很簡單，如果有興趣的磚粉可以拿多餘的機油來測試一下。
金裝美孚1號機油除了低溫流動性優異外，耐磨性能也很出色，1萬公里1換完全不是問題，其實算下來用全合成機油不比半合成甚至礦物油貴，而且對發動機的保護更到位。
這款合成機油具有強大發動機清潔能力，提高燃油效率，讓發動機更省油節能。
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