要知道多年在國內汽車市場上，本田和豐田可謂是兩大死對頭，他們的每一款車型都能過關看出針鋒相對的情況，就例如最近市場關注度極高的凱美瑞和雅閣，這兩款車型隨著時間的增長，雅閣的銷量也開始有所好轉，基本上能夠緊跟凱美瑞的步伐。
我們都知道，在本田CR-V機油門出事以後，本田的關注度越來越高，但是關注度高的背後可不是銷量快速增長，而是旗下的車型銷量全部趨於下跌的狀態，更重要的一點還是就連賣得非常好的思域也出現了暴跌的相信。那麼新車比凱美瑞便宜一萬的乞丐版車型，真的值得消費者購買嗎？
首先在外觀上我們就不作太大的對比，就拿我身邊的朋友來說，在我的調查和詢問當中，很多人對於凱美瑞和雅閣的外觀的意見都各不相同，有的人更喜歡凱美瑞較為激進的外觀造型，認為更符合年輕人的口味；而有的人則更偏向雅閣中規中矩的設計，認為沒有凱美瑞高調。所以在外觀上就不作出太多的評論，總之各有各的好。
我們這次主要將兩款車的配置進行對比，發現雅閣比凱美瑞便宜一萬並沒有在配置上“偷工減料”，而是比貴一萬的凱美瑞更加的有誠意。首先，在我們比較關心的油耗方面，雅閣的工信部油耗為6.3L/100km，而凱美瑞的工信部油耗為6.6L/100km，與此同時，雅閣的油箱容積也比凱美瑞更大一些，所以在這一點上雅閣還是有不錯的優勢，起碼在跑長途的時候獲得更長的續航里程。
而在安全/實用配置上，雅閣比凱美瑞多出前/後排頭部安全氣囊、膝部氣囊、發動機啟停技術、電動天窗、自動大燈、LED遠光燈、全車一鍵升降、隔熱玻璃、後視鏡加熱、後視鏡電動摺疊、後排出風口。由此看出，消費者花少一萬塊能夠獲得如此多的配置絕對能夠堪稱為性價比首選。
編輯點評：從性價比的角度來看，低配版的雅閣的確非常值得入手，更重要的就是在配置上遠遠超過了凱美瑞。但是還覺得雅閣沒有太大的優惠的情況下，不妨可以考慮一下邁騰和帕薩特這些優惠較大的同級別車型。
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