古驛道：
中國古代陸地交通主通道，同時也是屬於重要的軍事設施之一。
兩河口古驛道：
位於今夷陵黃花鎮，黃柏河東西支流的交匯口。
是舊時秭歸、興山和原宜昌縣部分地方到宜昌市（東湖縣）的必經之路，工農學商及貨物曾在此雲集流散。
自古以來，人們臨水而居，順水而行，在河流的兩岸，走出了“川”字，交織匍匐於大地。
勢均力敵的黃柏河東西支流，從百公里之外的高地一路奔襲，收編了沿途的山澗溝溪，交兵于山脈之末，卻將勝負問難於行人足下：
這兩河口上，三水相峙，如何得過？
有需求的地方然後會催生一門職業，於是這水上就有了擺渡人，春秋冬夏往返兩岸，賺了些風雨行舟的餬口錢，一把撐竿撐開了千年百代或更久遠。
卻不知從何年月起，有一湯姓父子，幹起了義務擺渡，免費送客的好事來。
為念其功德，兩河渡口漸稱為“義渡口”，渡口之下歸為一脈的河流亦稱為“湯渡河”。
鄉間野事，難動史筆點墨，但地名建志，口碑相授，可知民心知恩知義，”義“之始也。
兩河相交形如一個“y"字，西北來客在字形相交處渡河，然後順河上驛道翻山穿林二十公里，便可從宜昌港入長江，四面八方的任遠遊了。
然而，河上驛道原修於絕壁之間，行路之難，有碑文可證：
“經兩河口等處夫灘之兇有如虎齒，路之險有如羊腸，巖壁鬥懸，山泓暴漲，觸目興懷。....每當春夏之交，其墜於巖者不知凡幾，其溺於水者不知凡幾，可聞心酸”。
於是時任宜昌縣知事的吳寶炬便“發此宏願，捐廉提倡”，帶頭捐款，組織老百姓重修了這條古道。
三塊石刻組成的功德記事碑，被近百年的風雨侵襲，只能依稀辨認得，“功德無量“的碑頭，和“民國拾肆年夏曆已醜春告竣”（即1925年）、“發起知事吳寶炬，領銜紳士“的落款。
那密密麻麻的誰誰多少串，如同散落在歲月裡的一地銅錢，買下了一段通途，卻買不了光陰留連。
渡口上行一公里處，有吳寶矩為紀念疏路竣工而刻的”化險為夷“四字。
陰刻楷書的崖刻高1．5米，寬4米，氣勢恢宏，蒼勁有力，彷彿一方砥石，鎮住了浩浩桑桑的兩支來水，鋪排進大河風度，款款從容而去了。
崖刻正在路轉山灣時忽見，也似在勸慰世人，莫道人間行路難，守得胸中情義不改，腳下行路不止，終是有柳花明時，雲開散處，險化夷來。
追古溯今，此地先有湯氏行義擺渡，為一家之義；後有寶矩奉義修路，號召百姓是為一方之義。
山水靈秀，民風教化，得義風長存，”義“有傳也。
時間悠然的漫步，看世事與山水悄換了容顏。
義渡口及古驛道在被宜興公路淘汰了半個世紀之後，又被世人從遺忘的邊緣，扯出了前塵往事。
萬貴山莊佔得兩河三角洲的地利優勢，在打造與時俱進的莊園之時，也對一河相望的義渡口進行了修繕。
添置駁船，鑿修棧道，重建渡亭，砍伐驛路，加裝護欄，為了增添趣味性，還架設了河上索道。
莊園主人們盡心盡力，斥巨資還原了舊時風貌，讓人們在重走先輩們走過的古驛道時，能感受先人們的智慧和艱辛，或可更加珍惜現世的安穩。
更能在湯渡河的清流中，體會到”義渡“德操，是在物質至上的當下，極需弘揚的民族秉性。
追古溯今，義有始有傳，今日可喜有萬貴山莊，奉”義“而行，詮釋了他們所理解並遵從的”義“。
即為：能力的奉獻，責任的擔當。
此岸渡口楊柳依依，我們上船收纜，須臾就回到彼岸。
岸邊沙洲芳草萋萋，只知春秋榮枯不知歲月更迭。驀然回首，馬達換成了竹篙，擺渡人撐著河底，便遠去了一船行路人。
船頭一襲青衫，船尾半身藍裙。
義渡口位於萬貴山莊，是保留極完整的古驛道，萬貴山莊位於宜昌夷陵區黃花鄉，距離城區十公里左右，全年不收門票，現有景點雙頭獅、百龜頂、臘梅谷、義渡口、地質展覽館等，歡迎國內外遊客前來觀光度假。
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