近日中航工业洪都公司举行了初教-6教练机的交付仪式，仪式上至少有6架初教-6教练机交付给了斯里兰卡空军，这表明了中国的这款1962年开始服役的老飞机再次实现了出口的突破，截止目前初教-6已经出口到国外200多架，出口价格在50万人民币左右。
初教-6是一款十分经典的单发螺旋桨教练机，1958年首飞成功，1962年开始服役，初教-6主要是用来为民航和空军培养飞行员。初教-6重1.1吨，最大时速286公里每小时，最大俯冲速度350公里每小时，起飞距离280米，降落滑跑距离350米。尽管现在看来初教-6无论在质量，航速还是飞行高度都无法同喷气式飞机相比，但飞行学员们想要成为一名合格的飞行员使用初教-6进行训练已成为必修课。
初教-6作为一款螺旋桨飞机其操作性还是非常强的，低空性能非常好，很适合新手飞行。可以在学员学习初期让学员们更好的适应飞行，同时对学员们进行筛选。就拿空军飞行员来说吧，只有通过筛选的学员才有机会学习初级喷气式教练机的飞行，然后是中级教练机，最后还得完成高级教练机的飞行训练才能成为一名合格的飞行员，因此即便初教-6已经落伍，但市场还是有的。
从1962年服役至今初教-6生产总数已经超过了3000架，其中出口到澳大利亚，缅甸，斯里兰卡，美国等国共200架以上，此次斯里兰卡增购初教-6也足以说明其优异的性能和亲民的价格又发挥了作用。而除了用于培养飞行员外很多国家的飞行俱乐部也有初教-6的机队，中国国内的初教-6更是只需30万人民币左右就能买到。
不过话说回来，初教-6毕竟是一款几十年前的老飞机了，其也存在飞机座舱狭小等缺陷，曾经有一段时间新的初教-7取代初教-6的呼声非常高，但初教-7教练机200万人民币的单价让很多人选择了犹豫。初教-6在2015年恢复生产后就使得出初教-6重新焕发了生机。恢复生产线不仅是对于初教-6的肯定，更是意味着这款老飞机可能会继续战斗几十年，直到有一款性能同样优异且价格还便宜的飞机出现才可能完成替代。
随着中国空军和民航机队规模的不断扩大，飞行员的培训任务也越来越重，相信在未来初教-6教练机依然能够取得不少的国内订单。国外的订单可能会比较零散，但这并不妨碍初教-6作为一款经典教练机的存在！
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