汽车行业被认为是最先进的领域之一，常常引领人工智能和自主系统等新技术。区块链正被视为一种这样的技术，并且业界正沉浸在这个新空间中并不令人惊讶。
汽车制造商一直在悄悄接近区块链现象，试图找出不同的方式，他们可以利用不变的账本满足他们不同的需求。
例如，在6月11日，IOTA和大众展示了一种使用IOTA的Tangle系统用于自动驾驶汽车的概念验证。这只是区块链技术在汽车行业的一个应用。
所以，虽然并非所有的自动驾驶汽车和太空时代应用，但已经有像宝马一样使用区块链来跟踪制造中使用的钴，以确保道德采矿。
随着汽车行业不断推动更多技术使用案例，区块链的应用范围可以从宝马的物流，大众汽车的自动驾驶汽车以及两者之间的所有事物一应俱全。
进入空间
汽车行业可以利用区块链的方式有很多，其中一些用途已经开始被大型制造商抢购和尝试。
保时捷，宝马和梅赛德斯在今年早些时候发布了新闻，因为他们开始推行区块链测试。宝马拥有钴分类账，奔驰推出了安全驾驶计划，通过区块链应用奖励加密和保时捷驾驶员。
但是，当他们试图在汽车行业的区块链市场中脱颖而出时，还有其他人紧随其后。事实上，这不仅仅是汽车的区块链，一些知名的制造商正在推动区块链的采用，与IBM和博世一样。
事实上，博世是自主汽车专利竞赛的领先公司之一。截至2017年7月，博世共持有958项专利，领先于第二名，并获得512项奥迪奖。
此外，博世在移动开放区块链倡议（MOBI）中扮演着区块链推广的积极角色，汽车和区块链技术的未来似乎比以往任何时候都更加密切。
移动性开放区块链倡议
宝马，福特，雷诺和通用汽车是MOBI的30家公司之一。创始成员还包括伯克利的 IBM，Bosch和Blockchain，加州大学伯克利分校的学生运行组织，旨在促进区块链。
摩比于5月2日成立，当时四家领先的汽车制造商在这些额外的公司的帮助下成立了合资企业。根据MOBI的网站，该小组的使命是加快采用区块链和改变交通运输的方式，并确保该行业在自动支付和乘车分享等用例方面处于同一页面。
该blockchain采用波是通过一些主要行业的做它的方式，从银行，企业，甚至政府，但作为布莱恩凯利，数字资产投资公司布莱恩凯利资本管理公司的创始人和首席执行官说，汽车引入增加了一个新的战场blockchain：
“这是科技领域的构造转变，有可能破坏传统技术进入汽车的发展计划。”
构建用例
截至目前为止消息传出的汽车用例主要集中在宝马公司，其区块链合作关系旨在采购合乎道德标准的钴; 保时捷及其基于区块链的应用程序，其中包括锁定和解锁授权临时访问的车辆; 戴姆勒股份公司以奔驰智能品牌而闻名，该公司正在推出自己的加密货币MobiCoin，以奖励优秀的司机。这些公司已经开始推出切实的区块链使用，现在大众汽车和IOTA以他们自主的概念证明来跟进。
不过，还有其他一些情况可以追溯到2016年，有些汽车公司希望利用区块链。
丰田和区块链供应链管理
2016年，丰田金融服务加入 R3CEV联盟。从长远来看，丰田预计将利用区块链技术实现汽车供应链管理和连接汽车系统。
丰田金融服务公司很高兴加入R3CEV联盟，推动分布式账本技术在金融领域的应用，“ 丰田战略创新首席执行官兼全球首席执行官Chris Ballinger 表示。“我们相信这项技术将最终降低成本，提高效率并使汽车金融对我们的客户更加透明。”
雷诺已经在区块链空间中移动
一段时间以来，雷诺一直在研究汽车护照的区块链。目前存储客户及其车辆信息的方法分布在由汽车制造商，保险公司，维修店等维护的大量不同信息系统中。但雷诺正在寻求利用区块链技术的力量巩固这些信息
此外，雷诺旗下的RCI银行也加入了R3CEV联盟。RCI银行专门为雷诺和日产集团公司提供汽车金融服务。
“区块链技术可以被比作不可预知和安全的分类账，被视为简化银行基础设施和其他用例以便客户受益的一种方式。它还有可能加强系统的安全性和完整性，同时降低处理和交易成本，从而进一步使银行及其客户受益，“RCI银行在一份声明中解释了区块链对公司的好处。
德国汽车零部件制造商的电子钱包
德国汽车零部件制造商ZF Friedrichshafen AG与瑞银和Innogy Hub合作开发基于区块链的Car eWallet，以促进在线支付。eWallet建立在区块链上，以确保安全。
据说这种电子钱包的使用被用作例如支付电动车充电的支付系统。另外，据说该解决方案能够处理许多其他与移动性有关的支付，例如高速公路收费，停车费或汽车共享。
使用范围表明，区块链技术在制造汽车时可以以多种方式应用。科幻小说冠冕堂皇的IOTA自动驾驶汽车可能是最有趣的，但供应链，车辆追踪和智能制造已经被测试和利用，而不仅仅是一个概念验证。
区块链在汽车行业
通过研究汽车行业开始使用区块链的六个领域，人们可以了解这种技术在促进汽车制造方面的强大程度。
乘车分享服务
从包括搭乘分享服务和自主系统在内的移动解决方案，区块链技术可以大大降低像优步这样的公司拥有共享出租车服务的垄断地位。
此外，由于优步可能不会考虑区块链技术，因此分散式系统有机会进入Uber所建立的模型。
拥有完全控制其系统内发生的所有事情的公司，并决定与承包商合作的条件，使其有机会滥用其权力。凭借其目前的商业政策，优步是一个不能集中力量的结构。
这些已经被视为在2015年，一家以色列公司La'Zooz利用了一个分散式运输平台，并于次年，一家名为Productive Edge的公司实施了一项智能合约出租车服务的概念验证。
制造业
智能制造也是可以帮助汽车行业的一大领域。区块链可以像其他任何级别的制造一样被利用，但由于汽车建筑的复杂性，它可以推动供应链可追溯性和库存管理等事情。
供应链
还有一般的供应链管理，这是汽车制造的重要组成部分，同时也是一个耗时且昂贵的部分。这个制造领域可以通过有效的区块链来接管，保险索赔处理也可以接管。
如上所述，一辆汽车的护照已经由雷诺进行测试，但汽车的所有权转让，车辆追踪，零售和租赁都可以放在区块链上。
从现在到未来
汽车制造商已经在利用区块链解决目前存在的问题。他们将这项技术用于供应链和汽车护照。但更令人着迷的是，由于区块链技术，汽车的未来正在得到升级。
大众汽车对使用IOTA的自动驾驶汽车的概念验证是未来汽车行业的一个窗口，它正在建立在刚刚开始充分利用和理解的技术上。
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