汽車行業被認為是最先進的領域之一，常常引領人工智能和自主系統等新技術。區塊鏈正被視為一種這樣的技術，並且業界正沉浸在這個新空間中並不令人驚訝。
汽車製造商一直在悄悄接近區塊鏈現象，試圖找出不同的方式，他們可以利用不變的賬本滿足他們不同的需求。
例如，在6月11日，IOTA和大眾展示了一種使用IOTA的Tangle系統用於自動駕駛汽車的概念驗證。這只是區塊鏈技術在汽車行業的一個應用。
所以，雖然並非所有的自動駕駛汽車和太空時代應用，但已經有像寶馬一樣使用區塊鏈來跟蹤製造中使用的鈷，以確保道德採礦。
隨著汽車行業不斷推動更多技術使用案例，區塊鏈的應用範圍可以從寶馬的物流，大眾汽車的自動駕駛汽車以及兩者之間的所有事物一應俱全。
進入空間
汽車行業可以利用區塊鏈的方式有很多，其中一些用途已經開始被大型製造商搶購和嘗試。
保時捷，寶馬和梅賽德斯在今年早些時候發佈了新聞，因為他們開始推行區塊鏈測試。寶馬擁有鈷分類賬，奔馳推出了安全駕駛計劃，通過區塊鏈應用獎勵加密和保時捷駕駛員。
但是，當他們試圖在汽車行業的區塊鏈市場中脫穎而出時，還有其他人緊隨其後。事實上，這不僅僅是汽車的區塊鏈，一些知名的製造商正在推動區塊鏈的採用，與IBM和博世一樣。
事實上，博世是自主汽車專利競賽的領先公司之一。截至2017年7月，博世共持有958項專利，領先於第二名，並獲得512項奧迪獎。
此外，博世在移動開放區塊鏈倡議（MOBI）中扮演著區塊鏈推廣的積極角色，汽車和區塊鏈技術的未來似乎比以往任何時候都更加密切。
移動性開放區塊鏈倡議
寶馬，福特，雷諾和通用汽車是MOBI的30家公司之一。創始成員還包括伯克利的 IBM，Bosch和Blockchain，加州大學伯克利分校的學生運行組織，旨在促進區塊鏈。
摩比於5月2日成立，當時四家領先的汽車製造商在這些額外的公司的幫助下成立了合資企業。根據MOBI的網站，該小組的使命是加快採用區塊鏈和改變交通運輸的方式，並確保該行業在自動支付和乘車分享等用例方面處於同一頁面。
該blockchain採用波是通過一些主要行業的做它的方式，從銀行，企業，甚至政府，但作為布萊恩凱利，數字資產投資公司布萊恩凱利資本管理公司的創始人和首席執行官說，汽車引入增加了一個新的戰場blockchain：
“這是科技領域的構造轉變，有可能破壞傳統技術進入汽車的發展計劃。”
構建用例
截至目前為止消息傳出的汽車用例主要集中在寶馬公司，其區塊鏈合作關係旨在採購合乎道德標準的鈷; 保時捷及其基於區塊鏈的應用程序，其中包括鎖定和解鎖授權臨時訪問的車輛; 戴姆勒股份公司以奔馳智能品牌而聞名，該公司正在推出自己的加密貨幣MobiCoin，以獎勵優秀的司機。這些公司已經開始推出切實的區塊鏈使用，現在大眾汽車和IOTA以他們自主的概念證明來跟進。
不過，還有其他一些情況可以追溯到2016年，有些汽車公司希望利用區塊鏈。
豐田和區塊鏈供應鏈管理
2016年，豐田金融服務加入 R3CEV聯盟。從長遠來看，豐田預計將利用區塊鏈技術實現汽車供應鏈管理和連接汽車系統。
豐田金融服務公司很高興加入R3CEV聯盟，推動分佈式賬本技術在金融領域的應用，“ 豐田戰略創新首席執行官兼全球首席執行官Chris Ballinger 表示。“我們相信這項技術將最終降低成本，提高效率並使汽車金融對我們的客戶更加透明。”
雷諾已經在區塊鏈空間中移動
一段時間以來，雷諾一直在研究汽車護照的區塊鏈。目前存儲客戶及其車輛信息的方法分佈在由汽車製造商，保險公司，維修店等維護的大量不同信息系統中。但雷諾正在尋求利用區塊鏈技術的力量鞏固這些信息
此外，雷諾旗下的RCI銀行也加入了R3CEV聯盟。RCI銀行專門為雷諾和日產集團公司提供汽車金融服務。
“區塊鏈技術可以被比作不可預知和安全的分類賬，被視為簡化銀行基礎設施和其他用例以便客戶受益的一種方式。它還有可能加強系統的安全性和完整性，同時降低處理和交易成本，從而進一步使銀行及其客戶受益，“RCI銀行在一份聲明中解釋了區塊鏈對公司的好處。
德國汽車零部件製造商的電子錢包
德國汽車零部件製造商ZF Friedrichshafen AG與瑞銀和Innogy Hub合作開發基於區塊鏈的Car eWallet，以促進在線支付。eWallet建立在區塊鏈上，以確保安全。
據說這種電子錢包的使用被用作例如支付電動車充電的支付系統。另外，據說該解決方案能夠處理許多其他與移動性有關的支付，例如高速公路收費，停車費或汽車共享。
使用範圍表明，區塊鏈技術在製造汽車時可以以多種方式應用。科幻小說冠冕堂皇的IOTA自動駕駛汽車可能是最有趣的，但供應鏈，車輛追蹤和智能製造已經被測試和利用，而不僅僅是一個概念驗證。
區塊鏈在汽車行業
通過研究汽車行業開始使用區塊鏈的六個領域，人們可以瞭解這種技術在促進汽車製造方面的強大程度。
乘車分享服務
從包括搭乘分享服務和自主系統在內的移動解決方案，區塊鏈技術可以大大降低像優步這樣的公司擁有共享出租車服務的壟斷地位。
此外，由於優步可能不會考慮區塊鏈技術，因此分散式系統有機會進入Uber所建立的模型。
擁有完全控制其系統內發生的所有事情的公司，並決定與承包商合作的條件，使其有機會濫用其權力。憑藉其目前的商業政策，優步是一個不能集中力量的結構。
這些已經被視為在2015年，一家以色列公司La'Zooz利用了一個分散式運輸平臺，並於次年，一家名為Productive Edge的公司實施了一項智能合約出租車服務的概念驗證。
製造業
智能製造也是可以幫助汽車行業的一大領域。區塊鏈可以像其他任何級別的製造一樣被利用，但由於汽車建築的複雜性，它可以推動供應鏈可追溯性和庫存管理等事情。
供應鏈
還有一般的供應鏈管理，這是汽車製造的重要組成部分，同時也是一個耗時且昂貴的部分。這個製造領域可以通過有效的區塊鏈來接管，保險索賠處理也可以接管。
如上所述，一輛汽車的護照已經由雷諾進行測試，但汽車的所有權轉讓，車輛追蹤，零售和租賃都可以放在區塊鏈上。
從現在到未來
汽車製造商已經在利用區塊鏈解決目前存在的問題。他們將這項技術用於供應鏈和汽車護照。但更令人著迷的是，由於區塊鏈技術，汽車的未來正在得到升級。
大眾汽車對使用IOTA的自動駕駛汽車的概念驗證是未來汽車行業的一個窗口，它正在建立在剛剛開始充分利用和理解的技術上。
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