中國消費者報重慶訊(記者 聶國春 劉文新)隨著國內汽車技術水平的提高和消費者生活質量的改善，人們對汽車的定位不再滿足於普通的代步工具，轉而高度重視其乘坐舒適性與駕控安全性。6月4日，“中國消費者汽車駕乘指數”(以下簡稱駕乘指數)體系框架正式發佈，這意味著駕乘指數頂層設計已完成。未來，消費者在購買汽車時將有更值得信賴的一套測評指標體系做為參考。
駕乘指數由中國汽車工程研究院(簡稱中國汽研)和中國消費者報社聯手打造，中國汽研董事長李開國、中國工程院院士郭孔輝、國家市場監督管理總局消費者權益保護局負責人陳奕輝、中國消費者報社副總編輯楊力軍、重慶市消費者權益保護委員會秘書長徐京，以及來自全國各地的汽車廠商、媒體代表出席了駕乘指數體系框架發佈會。中國汽研商用車檢測部部長王紅鋼對駕乘指數體系框架進行了介紹，併發布了駕乘指數實施方案。
據悉，駕乘指數體系歷時了兩年的籌備，中國汽研整合NVH、底盤、整車3個部門20餘位資深工程師及外部專家，通過客觀評價為主，摸索主觀評價測試標準，完成21臺車輛千餘小時的多工況、多標準的嚴苛測試，並完成6臺車輛的全方位摸底，為駕乘指數的推出做了充分的準備。
據王紅鋼介紹，駕乘指數體系框架主要包括：駕乘舒適性、駕駛性能、操控安全性以及消費者評價數據4個維度。整個測評工作以客觀測試為主、主觀評價為輔。中國汽車工程研究院駕乘指數團隊將結合中國消費者汽車消費和投訴數據，篩選消費者關注度高的車型進行體系驗證研究，並於今年9月至10月發佈V1.0版評價規程。V1.0版評價規程實施後，研究團隊將根據選車原則進行測試評價，預計2019年第一季度發佈駕乘指數第一批評價結果。未來，將不斷優化相關測評體系，持續研究駕乘指數。
國家市場監督管理總局消費者權益保護局負責人表示，一個公正、可靠、精準的駕乘指數評價體系，對現階段我國汽車工業的健康有序發展和消費者理性購車、明白購車，將起到促進和引導的作用。
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