人們只會把目光定在成功者身上，那些落魄的，或者說失敗者，則無人關注，但成功是各種因素的綜合結果，失敗也並非處處都不好，人如是，車亦然。就有這麼一款A級轎車，外觀及性能參數都不比思域差，而且全系標配1.8T動力，價格上才8萬多起步，按理說性價比也已經足夠高了，但其實銷卻每月僅有兩位數。而且還有一點特別重要的是，它是唯一來自寶島臺灣的品牌，卻還是這樣的結局，難怪有網友打趣說，家鄉好也沒用。
納智捷5和納智捷此前的產品可完全不一樣，此前納智捷大7啥的主要走個性化的細分市場路線，而這款納智捷5主要是面向大眾，說白了，是指望他走量的，所以在設計上是用了心的，碩大格柵充斥著前臉看起來相當有衝擊力，特別是類似凱迪拉克的淚演LED日行燈，非常有看點，前格柵和大燈連為一體的設計既使在3年後的今天來看，也不落伍，整體視覺效果來看，顏值不輸思域等時下賣得火熱的走俏商品。
納智捷擁有長寬高分別為4690*1805*1490mm，2720mm的軸距，這比卡羅拉的軸距還有長20mm，可見其在空間上和同級別車型相比，具有絕對的優勢。側面腰線貫穿門把手，從後視鏡處起勢向後牽引，略有上揚，很有氣場！標配了16寸輪圈，頂配更是達到17寸。
尾部設計得益於寬度的支撐，再加上和前大燈相呼應的尾燈造型也很別緻，左右尾燈中間由一條粗大的鍍鉻飾條連接，整體十分不錯。
內飾方面，新款納智捷5 中控臺上加入軟質塑料增強車內的質感表現標配9寸彩色大屏，中控檔把地方還使用了木紋的鋼琴烤漆，科技感和質感並存，而且採用全新的LCD搭配LED亮度可調節式儀表盤，配置上搭載主動式環繞鏡像系統之外，全車更是標配了EPB電子智能剎車系統以及車側安全影像輔助系統。
納智捷全新納5搭載1.8T渦輪增壓發動機，功率達到132/5500KW/rpm，扭矩提升至256/2000-4000N·m/rpm，發動機匹配全新愛信最新第三代6AT手自一體變速箱，輔以ECO HYPER 高效節能動力系統。
納智捷外觀，配置上沒得說，但是使用起來就不見得很好了，首先油耗高的怕人，動不動10個油以上，而且細節沒有處理好，底盤調校也不是很到位，乘坐舒適性並不好。所以整體口碑積累下來越來越差，而且納智捷的母體東風裕隆的處境也越來越不佳，產品多年不升級，自然惡性循環，只是可惜了這麼好配置的一款產品！
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