自韩国引进萨德以来，韩系车在国内销量严重下滑，但是最近韩系车企似乎重新活过来了，销量不断上涨，国人的健忘真是出了名。4月份合资乘用车企销量中，北京现代同比增长100%，当月销量达到70,007辆。东风悦达起亚同比增长106.2%，4月销量达到33,102辆。
2017年北京现代销量下滑到低谷，通过频频降价促销，如现代ix35以低于自主SUV的定价推出。还有最近的起亚智跑，价格都逼近自主SUV的售价范围，价格战无疑对品牌形象和溢价能力会造成损伤。韩系车以价格来换销量确实起到了作用，4月份的轿车销量排行榜中，现代领动以销量19300辆排行第十，杀入前十排名，同比竟然增长604%。难怪有网友感叹：“感觉现代又活过来了”。
从韩系车降价促销可以看出，以前韩系车的利润有多大，正如韩国手机一样，其实性价比平平，价无所值，当然韩系车自从偷师日系车后，逆向研发出自己的发动机，特别是还有自己的6AT变速箱，这些强过国产自主车一大截，当然当时的韩国车企的国际环境也比中国好，起码同是资本主义阵营的韩国不受技术封锁。
网络上有很多人说韩系的质量可靠投诉低，小编却觉得不对，从2017年到2018年，韩系车的质量投诉排行经常上榜，因为质量问题召回也有发生多次，比如现代途胜的去年和今年多次召回案例（下面召回资料源于网络，真实性可查国家质检总局）。
1、2017年1月4日的时候，北京现代向国家质检总局备案了召回计划，决定自2017年2月13日起，召回部分全新途胜汽车，共计96094辆，召回原因是因后牵引臂存在安全隐患。
2、2016年十月份，是由于双离合变速器控制单元TCU程序存在瑕疵，车辆可能无法加速，存在安全隐患。宣布对近10万辆搭载7速双离合器的全新途胜进行召回。
3、2018年一月份，据国家质检总局称，北京现代决定自2018年2月1日起，召回2017年4月1日至2017年10月25日期间生产的全新途胜汽车，共计63852辆。被召回的故障现象和原因：由于装配问题，在停车状态时踩下驻车制动踏板后，驻车制动踏板臂与控制线束可能发生干涉。使用一段时间后，控制线束可能被磨损，导致仪表板故障灯亮起，车辆无法启动现象，极端情况下控制线束可能发生短路，存在安全隐患。
当然有韩粉会说，召回说明现代车企负责任，好吧，有质量案例隐患，难道这不是车企本身就应该做的事吗？本就是车企的责任，这也拿出来夸，你得有多粉啊？
转过来说说现代领动这款车，能杀入前十的排名，无疑是降价后让国人觉得性价比高，当年的沃德十佳发动机加持，也让国人觉得领动发动机的可靠性不错。但是领动这款车4月份的投诉可不低，小编从车质网查了一下发现有28个投诉案例，其中投诉车型都是2016款领动，主要集中在轮胎质量方面和异响等。
数据截图自车质网
领动的轮胎问题经常有爆料，如有网友喜欢这款车，建议直接更换其它轮胎，有领动车主3天就炸胎的案例（可以去百度领动吧，有网友“梦想来袭00”爆料新车三天，走夜路压小石头扎破胎，当时时速不超过60码，不信可以自己去看），如果在高速上那可太危险了。某车之家的领动论坛也有许多案例可查。
小编为什么发此文，因为最近看到关于韩车的广告文越来越多，虽然韩系车表现还可以，但是请不要盲目跟风，听风就是雨。当然优惠力度大的话，还是可以入手，毕竟性价比高，小编认为韩系价格应该就像ix35和智跑定价一样，比自主车稍高一点，这才是实价，否则真的太虚了。有认同的吗？
有人邀请聋子和瞎子去看戏，看完后问他们感觉怎样啊，聋子说：“很好啊，就是没声音。”瞎子说：“等着都着急，就是没上映”。
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