半度微凉78670
每个教练的方法不一样，我这里举一个我们教练教我的方法，我们练的车是普桑C1
上车准备：
坐在椅子上，找到仪表盘上一个含有数字1/2的仪表，把座椅调至刚好只能看到1/2处，1/2以上的部分不能看见。然后调左右后视镜，左右后视镜中刚好能看完后门把手就行，后门把手以后部分不要看见。
记住，除了空档，其他任何档位在离合松完的状态下，都不能踩死刹车，不然会导致熄火。半离合状态下，轻踩刹车就可停车，不要太用力踩刹车，否则会有很强的顿挫感，也有可能导致熄火。
坡道起步：手刹必须最先放下，然后眼睛盯着仪表盘上的转速表指针，再慢慢的抬离合，看到转速表的指针明显的动了，暂时稳住离合，然后慢慢的松脚刹，脚刹不要松太快，否则会熄火，脚刹松到车子刚好开始动了，再松一点离合，车子就成功出去了，这样车子不会后溜，熄火。
倒车入库其实很简单，只要记住教练教的点位，按教练教的点位打方向盘，集中注意力观察后视镜，车子的保险杠进库后，迅速看左右后视镜，后视镜中哪边的车身距库边线距离宽，方向盘就往边打一点，不要打太多，车身距离库边线的距离差不多了，就立即回正方向盘。
平时练车的时候，多跟学员交流，每次练车最好找学员帮忙当教练，让学员帮你看着有没有压线，越线，及时提醒你，这样你才好修改自己打方向盘的时机。
千万不能死死一层不变的按照教练教的看点位方法打方向盘，这是因为每个人的身高不同，教练教的看点位方法是按他自己的身高来定的，不一定合适你，教练教的看点位方法你只能起个大致的参考作用。所以，自己练车的时候，多找学员帮忙看着，有压线越线的危险时及时提醒你，既然提醒你了，你就要牢牢记住，下次就要修改打方向盘的时机。
考前合场也是非常重要的，合场时教的看点位方法与平时练车时稍有不同，一定要牢牢记住。
考试的速度一定要慢，速度慢，即使很紧张，也不会犯太大的错误。我第二次考的时候，心脏跳得咚咚响，结果还是顺利考过科二。
FuFaYuan
科目二小技巧：
1，熟练掌握离合半联动状态。多加练习。
2，重点学习倒车入库，不但考试要考，现实中也有运用。
3，以平常心面对考试，过于紧张只会让你手忙脚乱。
4，牢记教练教的考试技巧，不懂就去问。
5，考试前熟悉考场（不过你已经第4次了应该很熟了）
6，不要去抱怨考试车子不好，不管车子好不好都要过！
7，不要对自己丧失信心，你经历了四次考试，经验应该是最多的！
大家都是人，同样是两只手，两只脚，为什么我不行？加油！
故事电影
都考了那么多次了，是什么原因过不了你自己还不知道？
别人能给的意见和建议，你也应该知道了。无非是多练练，考时要镇定，不要紧张。
科目二，要说要诀，也就是快、准、稳。
快，就是反应要快。准，就是看参照物和打方向盘要准。稳，就是离合控制和心态要稳。（我这科目二是不用踩油门的）只要做到了，肯定可以一次过！
问题就在于能不能做到了！科目二的每一点，都是在瞬息间完成的。就像最简单的直角转弯和曲线行驶，当车走到参照物时，你必须马上就要做出动作，稍有迟疑就会造成车轮压线。其它的就更不用说，毕竟那些看的参照物更多，时间间隔又短。一出错就很难调得过来，自然就“死路一条”。
考驾照，个人感觉这是在撞大运。三分实力，七分运气。很多时候，自己考完了都不知道自己是怎么过的。像个傻子一样糊里糊涂就过去了！
光与暗112659021
考了四次啦！找找原因啊，科二不难 只要记住教练教的要点，放松心态，沉着冷静，怎会挂了四次？
要么你就多练，不然就换一个师傅吧！
無悔無憾
考课目二其实很简单！其一要放平心态,每个人一上车就应按教练的方法进行!其二要学乌龟的精神慢!慢工出巧匠,只要慢不互思乱想,就一定能过关❤!其三不要把课二复杂化!开心一笑,过了就那么回事!👍👌
