史文廣
老款桑塔納（2007款）配備的是1.8L自然吸氣發動機，最大功率為70KW,最大扭矩為145N.M；同時，搭配了5速手動變速箱；整備質量為11OOKG。
所以，作為新車來講由於輸出的扭矩較大，提速性能還是不錯的。
不過，迄今為止，該車也上市10年有餘，按正常行駛里程應在15-20萬公里左右。所以，出現動力不足，提速緩慢也屬正常現象。理由如下：
1、發動機部件磨損，老化，動力下降。
特別是氣缸壁（或缸套）磨損，活塞環磨損後導致密封間隙大，出現燒機油現象等，使動力嚴重下降。
此時，最好對發動機進行檢查，重新匹配活塞環。
2、發動機積碳。
發動機長期使用後，節氣門、活塞頂部，燃燒室，進排氣門，噴油嘴，火花塞容易產生較嚴重的積碳。此時，需要全面的徹底清理積碳。
3、火花塞老化、燒蝕。
火花塞使用壽命一般為8-10萬公里，當火花塞出現老化、燒蝕後，對發動機點火存在很大的影響，導致燃油燃燒不充分，發動機動力下降，廢氣排放增加，甚至不達標。
此時需對火花塞進行檢查和更換。
4、發動機冷卻循環系統故障。
如風扇動力降低，散熱器灰塵較多，水道結有水垢，水泵鏽蝕，節溫器鏽蝕老化等，都將影響發動機的冷卻散熱，使發動機動力下降。需及時檢查和清洗、更換。
5、離合器壓簧力量衰減，摩擦片摩擦力不足。
這將導致發動機的動力輸出受到一定的損失，使動力輸出不足，整車提速緩慢。
此時，也需對離合器進行檢查或更換。
綜上所述，汽車動力不足主要體現在兩個方面，動力源和動力的傳輸系統，即發動機本身和離合器，需對這兩方面進行細緻的檢查和維修，才能讓發動機動力恢復如初，煥然一新。
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