打造“一带一路”旗舰项目——记中国铁路设计集团有限公司泰国铁路项目部临时党支部
中泰铁路合作项目北起泰国边境城市廊开，南至首都曼谷及玛它普港，全长约845公里。是“一带一路”倡议旗舰项目。一期曼谷至呵叻段全长252.3公里，设计时速250公里，采用中国铁路技术标准。
“中国铁路设计集团有限公司泰国铁路项目部临时党支部有党员8人。”该项目部党支部书记李波介绍，“在国外承建项目与国内不同，需要适应当地的政策、法律、人文环境，更要向国外展示出中国建设铁路的强劲实力。”
中国铁路设计集团有限公司泰国铁路项目部临时党支部部分人员
前期准备：工欲善其事 必先利其器
按照两国政府最初设想, 中泰铁路合作项目计划于2015年底和2016年初分两期开工，当时团队仅有短短几个月时间来完成前期调研和详细设计工作,对境外项目而言难度可想而知。
对此，临时党支部团结带领泰国项目团队冷静应对，扎实做好各项准备工作。按照开工时间倒排工作计划，确定关键节点。积极与主管泰方机构沟通，明确调研和详细设计工作的范围和深度，建立了有效的联络和协调机制。调研泰国的法律和政策环境，对后续可能影响中方人员工作的人员签证、设备通关、执业资质等问题提前做好了准备。
生产组织：五岭逶迤腾细浪 乌蒙磅礴走泥丸
针对泰国国情和本项目的特点，临时党支部团结带领泰国项目团队在生产组织、方案设计等方面做了大胆创新。
在方案设计上，团队充分考虑了泰国地质、气候条件以及使用本土建筑材料的要求，对常规方案进行了突破创新。在文件图纸格式上，各专业打破铁路传统的出图方式，结合泰方习惯，打造中泰项目特有的文件图纸格式。
此外，针对泰国项目的特点，团队提出了“安全与效率并重”的工作思路。以党员为核心成员，同时大胆采用外部资源，把安全生产放在首位，同时积极寻求提高效率的方法。在全线外业勘测中，2017年10月开始项目团队利用4个多月时间，完成了全部定测外业工作。高峰期钻机数量达60部，在泰国外业人员300余人。克服各种困难，兑现合同承诺，2018年6月完成了全线详细设计送审稿。
该临时党支部成员工作中
工匠精神：良工锻炼凡几年 铸得宝剑名龙泉
中泰铁路合作项目作为中泰两国在基础设施互联互通领域最重要的合作项目，受到了各界的高度关注。泰国项目团队深感重任在肩，在过去两年多的时间里，时刻将“敬业、专业、创新、奉献”的工匠精神铭记心头，临时党支部号召全体成员全力打造好中泰铁路这把“龙泉宝剑”。
为了推动项目尽快取得进展，中方可以说始终是以“5+2”“白加黑”的方式在工作。最初泰方人员很不适应，甚至对中方总是“推着他们跑”有所抱怨。但久而久之，中方的敬业精神获得了泰方的理解和配合，泰国两任交通部长都在政府层面会议上对中方团队的敬业精神表达了高度赞赏。这种工匠精神，必将使中泰铁路成为中泰合作经典之作。（津云新闻记者张赫洋）
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