在我國，人們對於房車的概念幾乎為“0”，在大家心目中，房車就與豪車成正比，堪比奢侈品。用一則數據就能清晰的看出，2017中國行業年度數據：全行業註冊登記企業5000+，露營地建成800+、房車營位數近3萬個，全國房車保有量僅6.9萬臺、2017年房車銷量2.1萬臺。對比美國成百萬、千萬的銷量，我國的房車文化還仍處在萌芽當中。
很多國人對房車的瞭解都停留在電視、電影當中，但是今年，房車行業如同“冉冉升起”的新星，在自駕遊愛好者們慢慢火了起來。因為人們逐漸熟知了一種名為“拖掛式房車”的產品。
房車大致可分為兩種：一種為自行式房車，這種由於車型、造價等原因，售價一般多處在較高的層面，一般消費者不會去選擇。而另一種拖掛式房車就很接“地氣”，不但使用便捷，體積小，便於停放，只要拖拽車動力足夠，拉著就能上路，當然前提是法律手續齊全。
這不，前不久在廣東江門舉行的領克01 “一路趣野”體驗活動，我們就受邀開著領克01，拉著房車，跑到海邊，體驗了一番洋氣的旅居方式，也算是圓了自己一直以來的房車旅行夢吧。
在帶著你心心念唸的房車上路之前，你還要考慮你的愛車能不能拽起“房車”，並不是所有車都適合拖房車的，拖拽房車十分考驗車輛動力總成的可靠性、車身穩定性、制動性能、車身剛性等等。你看到的美國電影裡，拖拽房車的車輛大部分都是大排量、非承載式車身的車作為動力源。這時有人不僅就要問了，這領克01的小身板能行嗎？領克01可只是輛SUV啊！
這你可小看他了，這拖拽房車的秘籍之一就是發動機的扭矩輸出，尤其是在低扭時的表現，領克01在這方面十分在行，其搭載的沃爾沃Drive-E2.0TD發動機，低扭十分強勁，1000轉的時候就可以有215Nm的扭矩輸出，輕鬆解決拖拽房車起步阻力大的問題。變速箱所匹配的是7速溼式雙離合自動變速箱，其換擋邏輯清晰，在拖拽房車時，升降檔十分積極，之前有人總說這7速變速箱不靠譜，我只想說你開上才知道它的好處。
這拖拽房車也是個技術活，光有勁兒也不行，領克01搭載的博格華納四驅技術，在車輛處於對角支撐狀態時，能夠迅速偵測並抑制車輪空轉，並自動分配動力到有抓地力的輪胎。領克01搭載的博世9.3高動態版還擁有獨特的TSA拖車穩定性輔助系統，保證一路暢行。
領克01是這個級別中為數不多具有拖拽功能的設計，基於歐洲設計的領克01在後防撞樑上做了加強設計，不僅能應對拖拽房車的強度，還在車尾提供了12V電壓的接電口，用以保證被拖拽房車車燈的電力供應，從而保證車燈的顯示，確保行車安全。
到達目的地，打開車門，迎著海風，用車上的Infinity燕飛利仕音響聽著的 《Can‘t take my eyes off you》，“一路趣野”活動讓我在工作閒暇之餘，終於解放了一次自己。
也許房車文化在國內還未掀起大浪，但隨著其消費升級，消費者對出行的要求就有更高的標準。領克01這次“一路趣野”活動，讓我真正看到了領克品牌對“改變出行方式”的詮釋。不得不說，領克真的是個會“玩”的品牌，最重要的是它能帶著消費者一起“玩”。
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