汽车诞生至今已超百年，而作为汽车重要保养品的机油也有着悠久的历史。机油包装的变化从侧面反映了材料工业应用的发展史，今天我带大家看下难得一见的机油包装，有机会的话我还想收藏几个。我是个车迷，关于汽车的一切都让我着迷，自从有了自己的车，才找到生活的灵魂，我是作者“CYW陈誉文”，关注本账号就能第一时间看到【
原创且独特的汽车文化】。在20世纪80年代初，聚乙烯塑料瓶问世之前，机油被灌装在玻璃瓶、金属罐、含金属膜的纸板罐中出售。
80年代的玻璃瓶机油包装：左边三个是Sunoco牌机油瓶，容量1美制夸脱（U.S.qt）=0.946L，带金属嘴配件。右边是Shell X-100壳牌机油瓶。
左边三个是Sunoco牌机油瓶，容量0.946L。右边是Shell X-100壳牌机油瓶。
玻璃瓶包装的机油一般都有瓶口配件，漏斗型的瓶口配件与机油罐卡在一起，方便倒出机油，配件可重复使用。这些脑洞大开的设计，能提供一种简单的倒机油操作。
80年代，锡金属做得倒油嘴配件，壳重复使用。
80年代，TEXACO FIRE CHIEF玻璃机油包装。
80年代，铁皮罐包装的Shell壳牌机油。
纸质包装的机油，内部有金属薄膜，上下盖是铁皮，现在还有极少数品牌在使用这种包装。
今天，多数机油用塑料瓶包装出售，容量大小也有约定俗成的大小。在中国，容量主要是1L或4L。在美国，容量有0.946L(1 U.S. qt)、1L(33.8 U.S. fl oz)、4.4 ~5 L (4.6 to 5.3U.S.qt) 。因为美国的小排量和中等排量发动机，所需更换机油量为3.6 ~ 5.2L(3.8~5.5U.S.qt)。在其他国家，常见的容量是1L、3L、4L、5L。机油包装的容量方面，欧美地区的习惯和国内的有明显区别。
注解：1美制夸脱（U.S.qt）=0.946升（L）。
多数机油用塑料瓶包装出售，有约定俗成的几种容量。
近些年在国外，软包装机油的开始出现，例如用起立袋包装的机油。然而，由于用尼龙、聚酯和LLDPE多层塑料叠层制成的起立袋是难以回收利用的，所以长远来看起立袋包装可能会受到环保因素的限制。
注解：LLDPE=线型低密度聚乙烯（Linear Low-Density Polyethy -Lene）。
软性包装的机油
还有一些消耗量比较大的汽车机油用户，为了节约运输和材料成本，往往会使用散装机油包装，直接石油工业的大铁桶包装，容量为1 barrels（1桶）。
注解：1 barrels（1桶）是石油工业中的计量单位，容量为160L。
散装机油的barrels桶。
在世界范围内，汽车机油包装品类繁多，车主根据换机油所需用量来选择就行。现在最流行使用的聚乙烯塑料瓶包装，我觉得对环境不怎么友好，如果有新型环保材料包装的机油产品，但每瓶价格贵了10元每瓶，你会买单吗？
签名档：自从有了自己的车，才找到生活的灵魂，我是作者“CYW陈誉文”，关注本账号就能第一时间看到【原创且独特的汽车文化】。
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