文：ty
來自俄羅斯的 G-Drive 車隊享受完站在勒芒領獎臺的最高位置舉起冠軍獎盃，聽完《我們神聖的祖國》後，興奮得全身體毛還停留在豎起狀態，就因違規而被賽事委員會取消了比賽成績！
FIA 在賽後的車檢中發現26號 G-Drive 車隊的 Oreca07 賽車使用了非法部件以加速燃油流速，縮短停站時間，違反了賽例規定的技術規則，因而被取消成績。而由 TDS 運營的28號賽車也因為相同原因被取消成績。
遵守遊戲規則這碼事，還真不是每個隊伍都能遵守！
幸虧俄羅斯正在辦世界盃，與之相比勒芒只是小眾的賽車運動，否則俄羅斯人民可要一邊燒著 ACO 與 FIA 的大旗一邊逛大街去了：「又是可惡的美帝在搞鬼！」(這畫面感是否似曾相識 ^_^)
那究竟毛子是用什麼方法作的弊呢？以下引述賽車屆大V @F1行雲 的微博貼文：
(對比) 國際汽聯關於 LMP2 組加油設備的官方圖紙。G-Drive 把安全自閉閥中的部件拆下來，然後插入限流器的孔中。通過改變限流器的內徑和圖紙中的「H」長度，來提高加油時的燃油流速。G-Drive 昨天下午4點去面見幹事時，狡辯說 FIA 的規則中並沒有規定安全自閉閥中的部件不能拿來插在限流器中。
根據 WEC 官方計時合作伙伴 Alkamel Systems 的數據統計，G-Drive 平均每次的進站時間要比競爭對手少用6至8秒。雖然 G-Drive 有上訴權，但是我認為沒有任何翻案可能。
若判罰最終確認生效，36號 Signatech 車組將取得 P2 組別冠軍，39號 Graff-SO24 獲得亞軍，蒙託亞所在的 United Autosports 車隊32號車組成為季軍。耀萊成龍車隊的37號 、38號及33號車組也將升至 P2 組別的第4 、第6及第8名。
既然加入了遊戲，就得遵守遊戲規則，不僅僅是賽車。
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