陳鵬66327068
目前唐ev還沒有正式上市，但是從宣傳資料來看，最大續航公里數500公里，還是很有吸引力的!唐EV整體造型和唐DM差不多，只是進氣格柵稍有不同。
可以看出唐EV進氣格柵由許多小方塊組成，也就是矩陣式格柵，大氣沉穩中帶著一絲典雅。前槓下方兩側導風口更科幻，這也是和唐DM不同的地方。內飾基本和唐DM一樣，座椅佈局也是2+3+2的方式，動力上採用三元鋰電池，並且採用前後雙電機設計來實現全時電動四驅，可以看出來處了沒有內燃機和變速箱之外，基本結構和唐DM一樣。
這樣一來也讓很多人為難，到底選EV還是DM，雖然EV還沒有公佈售價，但是根據比亞迪以往的策略，以及增加大電池的成本來推算唐EV補貼後終端價格要比唐DM貴3-4萬左右。當然這一切只是推算而已。 
而唐EV自重肯定要超過2噸的，所以想要續航里程達到500公里，其電池組容量應該在90kwh以上，目前三元鋰電每千瓦時成本大概1300元，唐EV比唐DM電池容量增加70kwh以上，那麼成本接近十萬塊。去掉內燃機變速箱成本以及純電動貼高於混動的補貼，終端價格較唐DM高出幾萬塊是合理的。
雖然說唐EV續航里程可以達到500公里，但是就題主的現況來講，沒有必要買唐EV。首先唐DM純電續航里程可以達到80公里，縣城裡上下班完全夠用。您買EV續航里程增加也沒有太大的實用意義，因為你每天下班回來都要充電，80公里續航足夠。而唐DM最大優點就是兼顧了純電續航和燃油車的便利性，出長途完全可以用燃油，不用擔心找不到充電樁，買唐DM既可以實現上下班零油耗，又可以實現出遊不用擔心續航里程問題。尤其節假日出行，高速大堵車的情況下，唐DM原地待上幾天沒問題，唐EV看著電量不斷下跌，心情是不會美麗的!所以題主適合買唐DM。
水墨丹青一世情
你既然選唐dm或者純電，相信你一定具備充電條件。
純電動車續航達不到1000km或者沒有統一標準的換電技術的時候，個人不建議購買純電動，除非你家裡還有一臺燃油車。
純電動主要是跑長途體驗太差。雖然每個人不可能經常跑長途，可是就算一年只需要一次，或者幾年跑一次，遇到這種情況，你怎麼辦？尤其是5-600km的里程，汽油車一天都可以來回了，純電車還得跑3-400km，趕緊找地方充幾個小時電（前提是你能找到充電站）。很有可能的情況是，燃油車都回來了，純電還沒到，好尷尬……如果去偏僻一些的地方，都有扔在半路的可能。
基於這種情況，唐dm是一個很好的解決方案。日常市區代步，80-100km足夠了，可以作為純電車用，享受純電動車帶來的各種好處。如果偶爾有長途需求，有燃油機的它又能輕鬆為你無限續航，不用得續航焦慮症。
總的來說，唐dm更適合當前的用車條件，純電車如果想作為主力用車，還需要時間。
木子果天天看
純電動車所謂的最大續航力，以及綜合續航意義都不大，我認為評判純電動車的續航，應該用在某規定氣溫下，以定速120公里每小時行駛的最大里程來計算更科學。因為高速對於電動車電池要求最高，風阻最大，電機最耗電。
