蓝天白云38602212
做维修的，都离不开配件收集和处理，如果手头没有一些二手旧车，很难生存下去的，这些旧车，很多是用来拆配件使用的，或者有时候拿来做对比使用，请关注：
容济点火器
车型太多，在市场上配件也不统一，比如你修铃木的摩托车，用本田的配件一般是不行的，如果每个维修店都配有原装的配件，估计他投入的成本都要超过开一家车厂了，所以老板不可能做这种傻事。
市场有需求，是不定性的，今天有人推一款雅马哈天剑车子给你修，明天给你一款国产CG车子来维修，你总不能说你只会修铃木EN的车子吧，这样维修店是生存不下去的，所以要修很多种类型车子才有饭吃，这样就有很个大问题，配件不好找，现在要换缸头，一会要换整流器，每款车配件又不同，故障点又不一样，如果一天你只修1部车，同样无法维持。
所以修车的，都会收购各种二手车或者配件回来，放在店铺里边，有问题，拆配件换就好了，这样维修效率会高很多。
另外没有人是万能的，维修的问题太多太杂了，有些故障是靠自己无法诊断出来的，如果有部好的车子在边上，拿来做对比，很容易就找到问题了。
还有一种情况，平时活不多时候，收购一些二手车回来维修拼凑，这样有些客户喜欢便宜的，可以买去使用，顺利赚一点了。
另外经常有些客户把一些没有价值的，修复不了的车子放在这里，反正也没有什么用了，当个人情送给维修店老板拆配件用，或者有些不愿意掏维修费的，也放在这里，日积月累的，维修店的旧车会越来越多。
容济点火器
这种现象是非常普遍的一种行业现象，这种现象的存在无外乎以下几种原因。
1.招揽生意，这是很好的广告效应对于对于一般人来说车辆坏了，肯定会找一家维修车辆比较多一点的门店去维修，而这些车辆的存在就能很好的为这家店招揽生意。
2.二手车买卖，因为来这里的人主要的需求和车辆有关，所以很多需要将车辆转手的车主会将车辆存放在这里或者直接卖给店主，而店主可以从每一笔交易成功的车辆中得到一些相应的报酬。
3.二手配件，虽然说配件市场现在很发达但某些特殊零件是找不到的，所以这里车辆就有一个很大的价值可以拆一些二手配件。
4.待维修车辆，虽然摩托车结构简单维修容易但如果一时间来了几位客人，可能就忙不过来了所以就需要客户将车辆存放在这里等待维修。
5.老客户寄存车辆，一些老客户会到附近去办事就会将车辆存放在这里，因为摩托车在这里被盗的几率很低。
那么维修行门前的旧车主要就是以上几种情况，如果一家店门口停放的全是待维修车辆表明这家店的维修技术就相当牛逼。
骑士分享
您可能想问这个旧的车是不是“黑车”是否可以买来使用，会不会有风险？
第一、旧电动车大部分都是低价收购回来的，店主加以修饰高价卖出，收购回来的大部分都是有“合格证，发票或者收据”即使没有也可以要求店主开收据，出问题之后可以追偿。
第二、有小部分是黑市车买卖到当地的，通常会跨城输送，这个是在吃夜宵时听人说的，这种车便宜而已，收购回来之后可以优先拆，用于修理其他车辆，减少成本，因此店主也喜欢。
