零贰妻玖爱柒

三大件+独特四驱+省心，适合居家又喜欢偶尔撒欢的好男人

1.4涡轮增压进口发动机。铃木新开发的一款发动机。匹配进口爱信六速手自一体变速器。140匹马力拖1.3吨的车身。进口的发动机与变速箱又是专供的厂商，匹配度一言而语，相当默契。我曾去试驾过，深踩油门，立即反应降档加速，同时稳定下之后转速也立马降了下来。

铃木有自家独特的四驱系统，智能全时四驱，分为自动（Auto）、运动（Sport）、雪地（Snow）、锁定（Lock）四大智能模式，操作简单，可无缝切换，这对复杂地形有不俗的脱困能力。

维特拉的内饰与其外形的设计风格一样，中规中距，但是其梯形车身注定了不素的越野能力。悬挂较硬，非独立，一方面牺牲了乘坐的舒适性，另一方面不也是硬派的象征，易越野易结构简单维检方便。这与我们的用车成本有关，即使你经常走烂路，车子整体架构也不会出现变形。

省油、省心、好开！

如果你不在乎空间、品牌，不过分追求行驶品质有注重越野的话，十分推荐。

向上男男子汉

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这里边有一些故事背景，首先近期火，和2018年世界最知名品牌出炉，汽车十大品牌，铃木排到第九，胜利的超越大众品牌有一定关系。

小编去过东南亚的很多国家，比如说印尼，泰国等。

在东南亚的国家，包括香港地区，澳门地区，铃木，在日系车里边儿和丰田和本田的销量几乎是对等的。又属于前三名，像马自达，和三菱属于牌照，铃木后面的品牌。

第一技术过硬，品质保正

铃木优是日本四大摩托车生产厂商，所以说从技术上来讲，他的发动机技术是非常过硬的

第二口碑非常好，

在中国买过雨燕北斗星弄的车主，很多人换车之后还会继续购买铃木品牌，因为几乎没有什么维修成本

第三，铃木确实，性价比是比较高的

中国人选车老喜欢看电视，其实买车重要的除了那事以外呢，发动机的匹配和故障率也很重要，所以从内饰，抛开，那么铃木的其他方面的整体性能，性价比还是非常高的，在同一价位里边儿，几乎没有竞争对手。

第四点要说一下铃木维特拉这款车型，它的四驱，版本里边，我觉得在这个价位里面应该还是非常有优势的，所以呢，很多懂车的人，又想花，少点钱就买了维特拉。

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铃木维特拉最近为什么火了？
平门知事认为它的火不过是片区性的现象，在整个国内市场仍然属于一个非常小众的品牌车型。

作为由铃木和通用合作开发，长安代工的小型越野车，无论是1.6L自然吸气发动机还是1.4T涡轮增压发动机，也只能趟趟小水坑而难以撑起“越野车”的称号。短小的车身和偏硬的悬挂也无法提供良好的空间与舒适性。多年没有进步的发动机技术、差强人意的变速箱匹配效果等，都很难促使维特拉真正走进大众视野。

平门知事根据公开资料统计分析认为，铃木维特拉的销量实际上处于持续下滑态势。

但需要承认的是，即便维特拉销量不称人意，在铃木的产品序列中，仍是不折不扣的当家花旦，销冠王。

事实上，在小型SUV领域，1.6L和1.4T发动机，匹配爱信6AT变速箱的维特拉，从动力水平到传动效率，到整车品质，到燃油经济性，与别克昂科拉、雪佛兰创酷、福特翼搏、现代ix25，以及自主品牌哈弗H2、长安CS35、江淮S3等相比，仍然处于绝对领先的地位。

平门知事

铃木的维特拉是一个很有意思的车，和其他的车相比它有以下的优势：

半承载式车身：

在这个价位里，铃木维特拉，是很少见的采用了一种介于承载式和非承载式之间的“半承载式车身”，姑且暂时这么叫吧，实际上没有这个词，将非承载式的大梁嵌入入到承载式的车身里面，形成一个独特的梯形结构，在这么小的一个车里是很不可思议的，说明其汽车车身的刚性非常好，有越野的取向，在越野时，由于车身刚性好，可以进入相对比较复杂的路况。

全时四驱：

在15万级别里维特拉很少见的搭载了智能全时四驱系统，之所以叫智能全时四驱，是因为维特拉可以自由的切换全时模式和适时四驱模式，最关键的是还配备了中央差速锁，可以完全锁止中央差速器，简直是为了越野武装到了牙齿。

铃木维特拉的缺点：由于轴距较短属于小型SUV因此在铺装道路上行驶的舒适性相对一般，也比较有限，不过15万元，你想还要什么。

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维特拉火了？应该还没有，维特拉的销量在国内一直不好，铃木和马自达都被称为有良心的日系车，但是销量相对于本田，丰田，日产差太多！

空漠

维特拉还没火吧？不过，维特拉是好车不假。

优点有很多，首先是油耗之王，网上水军众多，但还没那个水军敢不长眼攻击铃木油耗。第二是便宜，这是针对合资车来说的，性价比最高。第三，安全性高，全系6气囊，ABS,ESP。第四，唯一真正的小型合资越野车，智能全时四驱，中央差速锁。第五，梯形钢结构。第六，1.4T动力说加速就加速，发动机，变速箱，底盘，纯原装进口。

玩越野或走烂泥路，真心不要太爽。

缺点，空间小，1.8米坐后排刚好顶到天窗，低配好一些，脚部刚好顶前椅背。车小和兼顾舒适性限制了底盘高度，被玩烂的越野路，车撤太深就有可能底盘不够高。

铃木营销真不上心，长安也是爱理不理，一心扑在山寨所有和它合资的车型。铃木专精小型车，小型车里面最主要的对手是飞度和菠萝，两者都有小钢炮之称，就应先干掉小钢炮，怎么干？简单，把1.4T发动机装雨燕上，后车门改薄，加大后排横行空间，后排可以坐三个胖子的小钢炮见过没？小钢炮之王及省油之王就非雨燕莫属。飞度菠萝？恐怕要给雨燕挽鞋了。

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维特拉最近没见火啊，销量还是那样，不温不火的，但维特拉的性能是很不错的，相信买过的人都知道。


维特拉有1.6自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，五速手动和6AT爱信手自一体变速箱。全系配有ESP车身稳定系统，高配配有超大天窗，智能全时四驱，带有中央差速锁在城市SUV中算佼佼者。

维特拉最大的优点是省油，两驱车型基本5-6个油耗，四驱基本6-7个油耗。1.4T发动机和自动变速箱为进口原件，皮实耐用，后期维护费用低，很多人总结维特拉省油省心。

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铃木维特拉这款车自上市以来，一直处于不温不火的状态，不懂车的人几乎没听过这款车，只有真正的越野爱好者才回去关注这款性能越野车。

所以提这个问题的朋友，我想最近你一定比较关注铃木维特拉这款车，或者点击了多次关于这款车的内容。

因为整个头条体系包括今日头条，悟空问答，懂车帝，抖音，火山小视频，内涵段子六大产品，主打的是智能社交。

它可以通过你最近的点击，关注，浏览等情况，智能化的判断出你的爱好和兴趣，然后智能的筛选你感兴趣的内容给你。

0798汽修小哥

铃木的车一向都有独特的配置和与众不同的卖点……吉姆尼，维特拉，超级维特拉，雨燕，凯泽西都是有想法有卖点的车子～只可惜铃木不太懂营销，车子外形设计也缺乏眼前一亮的感觉……太中庸～还有就是进口车型保养太贵，还不方便。造成车子在中国不温不火……其实，以吉姆尼、维特拉、凯泽西这些玩乐型的小车，应该好卖的……毕竟很多人有那个财力买个十几万的大玩具～

金属射流narux

去年12月买的，开的不多目前3000公里。前几天跑了次高速，300块油钱来回一趟正好。大约650公里。平时一般200跑500吧。空间够用，我180高150重，调整好驾驶座到后排也足够不挤。就是后排地板中间凸起坐仨人就比较局促了。外观自己喜欢就好。国产车也有国产的优点。喜欢什么买什么，没必要在意别人的看法。

關鍵字: 拉火 维特拉 撒欢