坐在墓地我就是王
山東發展是不是偏魯西南？這個問題問的，太弱智。之前很多人在頭條上問山東為何不發展濟寧？山東為何不發展聊城？基本把山東各個地方問了一遍，我的回答是弱智問題
1，山東的發展，處於最高的只有二個，一個是山東的省會濟南，另一個是副省級市青島。目前全國都是這樣，作為一個省，一個市，一個縣，都是在發展城區，都在發展中心。我們的經濟發展目前只能發展中心。小平同志曾經說以點帶面。而這個點，就是各個等級的城市。
2，如果說除了濟南和青島這二座副省級城市，注意，我說的濟南和青島二座副省級城市不包含他們下屬的縣和縣級市。濟南和青島雖是副省級城市，但是濟南的商河縣，濟陽縣，青島的膠州市，平度市，萊西市都不屬於市區。這些縣和縣級市說白了就是二座副省級城市的附屬單位而已。所以濟南的濟陽縣，青島的萊西市經濟都很一般。就是一些小縣城而已。
3，除了濟南和青島，如果說國家對於山東的照顧，那就是早期開放的14個沿海城市裡面有煙臺市，膠東半島確實是受到照顧，優先發展起來的。青島，煙臺，威海這一帶經濟不錯。目前山東的其他市，省政府的態度都是一樣的。因為其他地市的級別一樣。就比如你們的市，不是重點發展市區，下邊各個縣的地位難道不是一樣的嗎？
4，看看頭條上那些弱智問題。誰都熱愛自己家鄉，但是我們說話要客觀，要實事求是。不要噴別人。山東的發展，除了濟南青島，省政府對其他地市的政策幾乎差不多。煙臺受到國家的照顧，但是城市級別沒變，所以發展遠不如青島。威海之所以發達，因為港口。去看看中國地圖，沿海的地級市城區，甚至縣城，只要有港口，一般經濟就不會太差。地方的經濟發展，最核心的依靠城市等級和國家扶持。其他的要麼位置好，要麼有資源。就說這些。
一聲有你555
總體上來說，山東的經濟發展還是偏東北地區，特別是膠東半島，青島、煙臺、威海等沿海地區，當然作為省會的濟南經濟實力不容小覷。東北沿海地區具有交通和資源方便的優勢，這種得天獨厚的優勢造就了東部沿海迅速發展，以下是山東省17個地市的經濟排名：
從以上排名來看，2017年上半年山東17城市GDP的前三依舊是青島、煙臺、濟南。其中，青島2017年上半年實現GDP為5075.08億元；位居第二的煙臺上半年GDP為3617.67億元；濟南則緊隨其後，與煙臺僅相差200億元。山東西部的一些市，如菏澤、聊城、棗莊經濟發展水平與東部沿海城市還存在不小的差距。
近幾年，山東西部的發展速度也是比較快的，每個城市都在進步，隨著魯南高鐵逐步的建設，交通更加便捷，相信山東西部也會抓住發展的機遇，發展的越來越好！
傲嬌小貓
這個問題我來回答，山東省的發展重點基本都在東北方向了，說偏向發展魯西南就是個笑話。你看看青島，淄博，煙臺，濟南等城市，對比一下魯西南的濟寧，菏澤，棗莊，臨沂，就知道什麼叫差距了。
蘇北和魯西南發展同時落後於各自省內其他城市，與人沒有關係，和地域歷史有關。現在雖然山東提出要重點發展魯西南地區，要把濟寧建設成魯西南中心城市，但現在也只是畫餅充飢而已。
個人認為魯西南要想發展起來，單單依靠山東省的政策扶持，遠遠不夠，只有依託淮海經濟區內的城市群抱團發展，以徐州為中心，爭取把淮海經濟區上升到國家戰略，才是以後發展的方向。
曾經6029059217
魯西南在山東是相對落後的地區。菏澤 棗莊的發展相對落後，而濟寧相對較好一些。
整個山東 青島的經濟獨出一格，其次是煙臺 和濟南。下面我們看一個交通地圖。
魯西南高鐵連接的山東境內城市，菏澤 ～濟寧～棗莊 ～臨沂～日照，些城市都屬於二三線城，沒有大城市帶動，因此並不能看出是重點發展的地區。而中線濟南～淄博～濰坊～青島才是山東發展的重點。
餐條君
山東興望在即，魯西南要發達了是小菜，大菜是京滬高鐵過山東經濰坊，煙大通道建設，這兩大工程的意義對山東來說將有巨大效應，先說濰坊，高鐵南北向經過，這是北京至上海的鐵路，濰坊由兩通四達變成了四通八達，這樣的城市想不發達都難，它將有發達到濟南的條件，在這個地區出現又一濟南，這意味什麼，濟濰之間將形成一個新經濟體，這是經濟區是否可比雄安。
再說煙大通道，如果建成後山東將由三通六達變成四通八達，這條財路連接大東北，朝鮮半島，日本，將來韓日之間一定有一條海底隧道相連，你說山東的未來如何是好呢。
