光榮級巡洋艦，是蘇聯時代研發的一種12000噸級的輕型巡洋艦，作為25000噸級的基洛夫級核動力巡洋艦的補充，作為前蘇聯海軍水面艦艇的中堅力量。光榮級外觀最大的特點，就是甲板上分兩側4排，密集排列著16枚玄武岩巨型反艦導彈的反射桶，一看外表就感覺非常的威武雄壯！蘇聯末期，戈爾巴喬夫就曾經乘坐一艘光榮級到赫爾辛基和美國總統里根會晤，顯現蘇聯紅海軍的強大威風，這是光榮級最後的高光時刻。也給當時的中國軍迷留下了難以忘懷的深刻印象。就像幾十年來，國內一直有人唸叨引進逆火一樣，同樣有人一直遺憾中國海軍沒有引進一兩艘光榮級。
其實並不是外界不給中方機會。蘇聯解體後，總數4艘完工或者即將完工的光榮級，被分別分家到了俄羅斯和烏克蘭。其中都各有一艘有被賣到中國的可能。烏克蘭繼承的一艘“共青團員”號，一直在探討賣到中國的可能，但是20年沒有下文，最終只能鏽蝕殆盡。
曾經作為俄羅斯海軍太平洋旗艦的瓦良格號，（這個瓦良格不是遼寧艦的前身的瓦良格，而是由紅色烏克蘭號改名而來的一艘光榮級），乾脆借中俄聯合軍演來到了中國的軍港。據說此艦已經接到了命令：只要中國方面開口，全體俄羅斯水兵和軍官就坐飛機回國，把瓦良格號巡洋艦直接留在中國港口！而後續付款可以分期進行。俄方都主動到了這程度，但是我方還是不解風情，最終瓦良格號又開回了俄羅斯。
最終沒有成交，難道是中國海軍不識貨嗎？不是的，沒成交，恰恰是因為中國海軍太識貨了！
首先，在於蘇聯解體後，俄國海軍水面艦隊的衰落尤其明顯。光榮級全部是艦齡30年以上老艦，艦齡普遍比水手的年齡還大。瓦良格號是1979年開工，到2018年已經是39年艦齡的老艦；而“最新”的共青團員號，也是34年的老艦了。而一般主力艦最多用40年，是世界慣例。
第二，在於蘇聯老艦的動力普遍不可靠。庫茲涅佐夫號航母的黑煙滾滾早就成了全球笑柄。而為其護航的“大彼得號核動力巡洋艦”，雖然名義上是“核動力”，但他的核動力同樣堪憂，該艦還在核動力系統外，額外的攜帶了燃油鍋爐，作為“萬一核動力掉鏈子”時的應急動力補充。
仔細觀察俄羅斯海軍水面艦隊最近十來年的航海行動，無論是參加中俄聯合軍演還是艦隊的其他出動，遠洋艦隊的編成中，都有一箇中美艦隊中未見的現象：就是在俄國海軍水面編隊的遠航行動中，一定會有至少一到兩艘大馬力拖船在列！
2016年中俄海軍聯合軍演，俄國方面只來了4艘艦船，但其中一艘仍然是大馬力拖輪；往年的其他中俄軍演，拖船總是一次不落的編在俄方艦隊中。
原因很簡單，俄羅斯海軍對自己保養狀況極差的艦艇的動力系統“非常的沒有信心”；每次出遠海的軍事行動，都害怕主戰艦艇的動力突然趴窩，壞在了半路上或者演習過程中！這些已經“半癱瘓”的所謂主力艦，中國海軍怎麼會看得上？
至於其電子和艦載武器就更不用說了，等於是用大哥大和智能手機對話，根本就講不通。看看我方對“最年輕”的現代級136艦的漫長改造，就知道再買蘇俄老艦，完全是費力不討好。現在中國海軍已經有了12000噸的055，光榮級就徹底失去了來中國的可能，他們的光榮時代已經遠去了。
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