书接上回，刚刚结束的6月里，各家厂商陆续推出了10余款重磅车型，昨天我们先行介绍了6款，意料之外的是英菲尼迪QX50和奥迪S4成了关注度之王。今日将继续为您奉上余下6款车型，这几款车型基本均是热门爆款，那么最终的C位会站上哪款车型呢？
广汽丰田C-HR
上市日期：6月23日
售价：14.48万-17.98万元
虽然比兄弟晚了一天，但更低的入门价格超过8款的配置，也将更多选择交给了消费者。同是基于TNGA构架打造的C-HR尺寸与奕泽的尺寸保持一致，长宽高分别为4405*1795*1565mm，轴距2640mm。两车在配置、动力和实际使用上其实没有本质区别，无非是销售渠道和定价方式有所不同。硬要挑差异也只是“面子和里子”的一些小细节有区别，整体来看C-HR的外观内饰风格更“忠于原味”。个人观点来看，小型SUV市场中，两兄弟的定价有些偏高，后续的优惠可能会为他们的销量起到推波助澜的作用。此外在选择上无需犹豫，哪款的优惠大且4S店离家更近就选择哪款即可。
宝马X2
上市日期：6月23日
售价：28.98万-37.98万元
宝马X2同样采用了与宝马X1相同UKL前驱平台，但作为宝马用来丰富产品线的一款进口紧凑型SUV，它很纯粹没有受到“L”的洗礼。宝马X2的价格刚好与华晨宝马X1重叠，但不同的是偏跨界运动风格的X2在外观和内装的设计上致敬了多款宝马经典车型，整体定位也更运动化。由此不难看出，X2的产品定位是对操控表现和通过性同时有所要求的小众细分市场。动力部分同样可选1.5T三缸发动机或高低功率的2.0T发动机，输出功率也与X1保持相同。传动部分匹配的是8挡手自一体变速箱，中高配车型还提供带有中央多片离合器的适时四驱系统。
比亚迪全新一代唐
上市日期：6月26日
售价：唐DM：23.99万-32.99万元
唐燃油版：12.99万-16.99万元
换代后的比亚迪唐颜值大增，其中插电混动的唐DM还有了Brembo刹车附体，不仅加速犀利，过去制动表现不佳的诟病也得到解决。当然唐本质上只是一款2+3+2布局的7座椅中型SUV，生活和代步才是它的真正归宿。车内全新的中控台采用了简约风格设计，用一块支持旋转的超大屏幕整合了多项功能。本次换代唐将车系分成双模和燃油两个分支。双模版的唐DM依然搭载2.0T+双电机的动力总成，百公里加速缩短至4.5秒。纯电模式下DM80车款可续航80公里，DM100车型纯电续航增至100公里。唐燃油版搭载了相同的2.0T发动机,最大功率205Ps，峰值扭矩320N·m。传动方面，两车均使用了全新的6挡双离合变速箱。
斯柯达柯米克
上市日期：6月27日
售价：10.99万-13.09万元
柯米克是继柯迪亚克和柯珞克之后斯柯达在售的第三款SUV，从其小型SUV的定位和10-13万区间的售价不难看出斯柯达覆盖细分市场的野心。家族化的外观给了柯米克极高的品牌辨识度，而长宽高4390*1781*1606mm,轴距2610mm的车身尺寸也要比部分同级竞品更大一些。刻意追求的大空间、丰富的储物槽以及不算豪华但足够实用的多样化配置是普遍消费者的心头好，中规中矩的内饰配上一块8寸大中控屏的套路也是不过不失。当然这块大屏幕还整合了导航、CarPlay、三年免费4G流量等功能，正中不少年轻消费者的下怀。动力部分目前仅提供1.5升发动机，最大功率110Ps，峰值扭矩150N·m。传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。百公里油耗约6升。
领克02
上市日期：6月28日
售价：14.2万-19.8万元
作为领克家的二王子，领克02明显要比老大领克01更有个性，跨界轿跑风格的外观模糊了传统意义上轿车与SUV的界限，这让它可以通吃两边。得益于基于CMA平台，领克02在拥有201mm的离地间隙同时，操控表现也要远优于传统SUV车型。尺寸方面，领克02的长宽高分别达到了4448*1890*1528mm，轴距2702mm。配置和内饰设计上领克02基本向领克01看齐，10.25寸全液晶仪表+10.5寸中控屏为标配，中高配车型上还会出现ACCQA带排队功能自适应巡航等一系列辅助驾驶系统。动力部分，领克02提供2.0T及高低功率的3缸1.5T发动机。传动部分根据配置和动力总成的不同，分别提供了6挡手动、6挡手自一体和7挡双离合三种变速箱，其中顶配车型还配有四驱系统。从销售层面来看，领克02依然打的是性价比，多样化的配置和车款将价格区间从12万一直拉伸到19万，可直接与该价位内的多种SUV、跨界车、轿车产生竞争。此外在沃尔沃的技术加持下，产品品质和安全表现更是成了领克02的加分项。
大众全新一代宝来
上市日期：6月29日
售价：11.28万-15.98万元
曾经极为避讳MQB三个字母的宝来这次终于挺起腰板，全新换代的宝来不仅正式成为MQB家族的一员，同时外观也开始启用全新的设计语言。外观依旧还能看到套娃的影子，但是这次全新一代宝来在细节处增加了辨识度。得益于平台的更新，尺寸甚至全面超越了速腾，长宽高分别增至4663*1815*1473mm,轴距也达到了与朗逸相同的2688毫米，车内空间的乘坐空间明显更充裕。车内设计部分也换装了目前大众集团最新的样式，中控台部分整体倾向于驾驶者一侧。动力部分，1.4T发动机升级成高功率版，并匹配7挡双离合变速箱。1.6升自然吸气发动机则被全新的1.5升自然吸气发动机取代，最大功率116Ps，峰值扭矩150N·m。这款发动机的数据变化不大，但对中低转速的扭矩表现进行了优化，燃油经济性也有一定的提升。
距焦观点：
一个月内能同时出现10余款重磅新车的情况着实少见，但通过对新车车型比例的研究不难发现，SUV车型依然是市场上最受追捧的产物，不过“老牌”轿车的生命力和市场号召力依然顽强且不易于撼动。不可否认的是，未来很长一段时间传统燃油车仍是市场销售的主力。纵使有政策的大力导向，新能源车厂家也在不断发力推出续航里程更长，电池能量密度比更高的新车。但想改变传统观念对新能源车持有的充电慢、续航里程短、特殊环境工作不稳定等观念还需很多时间，任重且道远。
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