一段時間以來，中國“巴鐵”的一舉一動都牽動著外媒的神經。尤其是在巴基斯坦大選期間，多家外媒拋出中巴經濟走廊何去何從之類的問題。新當選總理伊姆蘭·汗曾表示自己對待中巴經濟走廊問題與前任政府“存在分歧”，這讓一些外媒開始捕風捉影地炒作所謂債務等問題，以此抨擊中巴經濟走廊。
不過沒過多久，伊姆蘭·汗又明確表示，所謂“分歧”不是針對中國，只是希望中巴經濟走廊可以惠及更多巴基斯坦人。伊姆蘭·汗在勝選前接受中國媒體採訪時的言論證明，中巴經濟走廊的建設不會受太大影響。他說：“中巴經濟走廊是巴基斯坦振興經濟、實現發展的‘黃金機遇’，它為巴基斯坦國家發展注入了動能，也為民眾的生產生活帶來了福祉。”
中巴經濟走廊未來前景究竟如何？中國貿易報記者就此問題採訪了相關專家。
中巴經濟走廊已成多邊項目，不受換屆影響
“巴基斯坦中央政府不是特別強勢，各派勢力對於中巴經濟走廊有不同的聲音是十分正常的。但是從經濟的中長期發展和地緣政治角度來看，巴基斯坦與中國的關係是不會輕易動搖的。”中國貿促會專家委員會委員、中國人民大學教授王義桅對《中國貿易報》記者分析指出，巴基斯坦政府雖然會有更迭，但其軍方的影響力不可忽視，由於巴軍方有自己的考慮，中巴關係現狀不會輕易改變。
“我們需要注意的是，中巴經濟走廊已經不是中巴雙方的項目，而是多邊項目，包括絲路基金等國際性組織已經參與進來，使其變成了一種機制化、協議化的項目，不會因為政府換屆而受到影響，我們應該從中巴關係的主流言論來看這個問題。”王義桅說。
巴基斯坦科技大學中國研究中心副主任、中巴文化顧問澤米爾阿萬認為，巴基斯坦正義運動黨（PTI）珍視中巴傳統友誼。他指出，在伊姆蘭·汗的指示下，PTI成立了“巴中合作機構”以加強兩國之間的關係，特別是在經濟、貿易和技術領域。伊姆蘭·汗已經任命Shazad Waseem博士為該部門的負責人並授予中巴合作機構很高的權力，將在伊姆蘭·汗的直接領導下運作。
“PTI是中巴經濟走廊的堅定支持者。伊姆蘭·汗一直與中國駐巴基斯坦大使保持聯繫，並與訪問巴基斯坦的中國政要進行了會晤。他於2011年訪問了中國，並會見了中國政府的領導人。他是中國快速發展的仰慕者，尤其對中國在消除貧困方面的成就印象深刻。他強調了學習中國發展和消除貧困經驗的重要性。”澤米爾阿萬表示。
多個項目造福當地，惠及近2000萬人口
自中巴經濟走廊建設啟動以來，多個項目已經造福當地。相關數據顯示，在中巴走廊建設帶動下，巴基斯坦經濟增速從2013年的3.5%升至去年的5.7%，在整個亞洲都名列前茅。截至目前，中巴經濟走廊建設已為巴創造直接就業崗位近6萬個，預計在2015年至2030年將創造70萬個就業機會，如果加上相關產業，將為巴基斯坦創造至少350萬個就業崗位，惠及近2000萬人口的家庭。
本報曾經刊發題為《中巴經濟走廊進入收穫期》的報道，文中寫道：1月29日，瓜達爾自由區舉行開園儀式；4月10日，卡西姆港電站即將投入商業運行；瓜達爾東灣高速公路項目預計在今年底前完工；白沙瓦至卡拉奇高速公路項目蘇木段已全面進入路面建設，預計今年5月中旬通車……投入巨大資源和精力建設的中巴經濟走廊將在2018年進入早期收穫階段。這條以喀什為起點，以巴基斯坦瓜達爾港為終點，全長3000公里的貿易走廊如今已碩果累累，43個早期收穫項目中有22個項目在建或完成。
對此，在巴基斯坦參與項目建設的中國企業更是感同身受。中國葛洲壩集團國際工程有限公司楊俊告訴記者，巴基斯坦是葛洲壩集團海外最大的市場，承包加投資將近100億美元，主要是電力項目，並且都是有利於巴基斯坦經濟發展所需要的，此次大選對項目建設應該沒有影響。
“但由於巴基斯坦存在嚴重的腐敗問題，一些人將不是中巴經濟走廊的項目也納入到中巴經濟走廊中來，後來又因為各種原因停止了，有些西方媒體便藉此炒作。所幸的是，《中巴經濟走廊長期規劃》中都標明瞭具體的項目，這些項目在風險管控等方面做了認真研究，有的項目進度慢也屬正常。”王義桅說，2017年中巴經濟走廊第七次聯委會（JCC 7th）審議通過了《中巴經濟走廊長期規劃（2014—2030）》，這為兩國未來在經濟、金融、社會等各方面打下了長期合作的基礎。
“伊姆蘭·汗當選對於中國的投資者和企業家來說是個好消息。新政府不僅擁有上屆政府簽署的所有協議，而且將以更大、更快的方式向前邁進。相信中巴經濟走廊將會快速發展，並在不久的將來實現其預期目標。”澤米爾阿萬認為，中巴經濟走廊的發展前景可期。
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