在越野圈中
稱得上經典的產品
大都已經老去或是換代
但有一個例外
它就是帕傑羅
7月1日
2019款帕傑羅在浙江莫干山上市
在進口車關稅下調的利好政策下
2019款帕傑羅在原指導價的基礎上
零售價官方下調2萬-3萬
在下一代帕傑羅遙不可期下，這一代帕傑羅雖然年復一年的煥新上市。但老邁的帕傑羅，只能憑藉一次次更新的光鮮外衣和內飾配置的小幅升級，堅守著曾經的神話和不老情懷。
外觀升級
2019款帕傑羅的外觀升級主要體現在三個方面：採用全新珍珠鍍鎳工藝的前格柵相比上代車型更加醒目時尚；車身側面採用全新拉花，雙色搭配彰顯復古情懷；車尾的備胎罩則是幾年來每次升級必更新的細節，對於帕傑羅衷粉而言，通過備胎罩區分帕傑羅的近些年款恐怕是最好的方法。
內飾配置升級
內飾的升級主要體現在車載多媒體智能互聯導航系統。搭載快速倒車、專用UI界面、方向盤按鍵喚醒、倒車影像。並攜手騰訊車聯AI IN CAR，提供新一代具有AI人工智能特點的車聯網和互聯網創新服務，具備高準確率的語音識別功能。此外新增車載無線充電功能，並優化了細節儲物空間。
動力方面依舊搭載代號為6G72的 3.0升V6發動機，最大功率128kW，峰值扭矩255N·m，INVECS-II 5擋手自一體變速器，匹配三菱引以為傲的第二代超選四輪驅動系統。
2017年，帕傑羅在中國共銷售5024輛，對於久未換代依舊堅守市場的山貓來說已實屬不易。但越野人想必更關心的問題是，下一代帕傑羅何時能來？
分享到:
閱讀更多 越玩越野 的文章
