2018年7月25日，保時捷新款Macan於上海全球首發，新車外觀進行小改款，內飾配置有所升級，前期上市車型為2.0T動力，55.8萬元起售，未來還有望推出換裝2.9T和3.0T發動機車型。
雖然體型仍維持著保時捷家族的入門SUV身段，但植入了全新的LED頭燈，搭配光帶式LED尾燈，再加上車內的11吋全平面鏡面式觸控屏幕，大幅度增加Macan的科技質感。而且，還導入更多的主動式駛輔助系統，讓Macan的表現更加全面。
小改款Macan最明顯的更動，也是保時捷在預告時刻意展露的特徵，就是重新設計的車尾意象。與新一代Cayenne卡宴以及Panamera相同，不但引入了3D立體式的尾燈設計，並且改採更為寬扁的輪廓，更運用LED導光帶將兩側的尾燈連結，搭配內部四點式的LED燈組，傳達Porsche新一代的車尾視覺設計風格。
同時，原先的雙眼投射式頭燈，在小改款後也改為單眼式LED配置，並運用圍繞在頭燈燈組旁的四點式LED頭燈，提升科技化的同時，也呼應保時捷新一代的家族設計理念。除此之外，保時捷也提供PDLS動態照明系統，提供具備智能型燈光調節的豪華頭燈給予消費者選配，進一步提升夜間行車的安全性。
車內則是延續了新一代保時捷家族的設計風格，與同集團的奧迪相同，都走往簡化車內實體按鍵數量的方向。在小改款之後，最明顯而主要的調整，是放大至11寸的PCM多媒體信息整合系統顯示屏幕，不但尺寸從7寸大幅升級至11寸，並改為HD的顯示規格，更進化為與Cayenne卡宴與Panamera相同的全平面鏡面式觸控屏幕，讓Macna的座艙氛圍更具科技質感。
而且，與新一代的保時捷家族車款相同，Macan也換上了造型靈感來自於918 Spyder的GT式樣方向盤。同時，再選配跑車計時套件之後，也同樣在方向盤盤心的右下角增加可直接切換駕駛模式的駕駛模式旋鈕，並提供Plus Sport Response模式，讓車主可以更進一步釋放Macan的性能魅力。
不僅如此，為了追上消費者對於主動式駕駛安全輔助系統等科技配備的需要，小改款後的Macan在ACC主動車距控制巡航系統之外，也新增了Traffic Jam Assist堵車輔助系統，基本上就是能夠在60km/h以下主動保持於前車之間的距離，並且提供轉向輔助的半自動駕駛輔助系統。同時，還提供能夠紀錄與分析越野駕駛經驗的Offroad Precision應用程序，滿足車主各方面的需要。
雖然這是一次Macan車型的改款，前期的2.0T車型改動幅度不大，外觀內飾有所調整，重點集中在車輛升級。發佈會之後保時捷也公佈了2.0T車型的起步價，55.8萬的價格相比現款55.0萬的起步價有些許提高。後期將發佈的Macan S/Macan Turbo車型，如果搭載全新發動機，無疑會給了這款已上市四年的車型一針強心劑，在產品中期競爭力將進一步提升。這次新款Macan車型只是作為首發，還未正式上市，預計不久後就將發佈更多車型和詳細價格，敬請關注。
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