反恐金鹰
务实的人适合买日系车！！！
懂货的人适合买日系车！！！
正常的人适合买日系车！！！
如果你的目标是买辆豪华车，那么德系车确实是垄断性的存在。但人们常说日系车的前提都是准备买辆普通家用车吧？比如15万。那么轿车就是那几台紧凑车了，本田思域、马自达昂克赛拉、别克英朗、大众朗逸、丰田卡罗拉、日产轩逸……
思域不仅是性能最好，同时也是配置最高的。昂克赛拉设计漂亮，人马一体的驾控和马自达独家的创驰蓝天技术，让发动机的空燃比和热效率达到了业界靠前的水准，昂克赛拉的配置跟这几台车比，排名第二。别克英朗和大众朗逸各方面都也不错，属于班里成绩稳定，综合实力不错的，如果说朗逸有什么特别，也许是因为大众品牌加持、德系底盘稳吧。日产轩逸有意思了，日产后排沙发和后排空间妥妥的同级最佳。卡罗拉，用历经11代、52年的品质造就了家用车传奇。
所以你看，15万买台轿车，日系占了性能最好、配置最高和质量最靠谱，要整体来看，日系的油耗也是比美系和德系要低的。而且以女人和年轻人购车颜值至上的眼光来看，思域和昂克赛拉才是正确的选择，朗逸和英朗都偏老气了。
要比SUV的话，哈哈哈哈，冠道不是空间和动力最强的那个吗？普拉多不是多少男人心中可以跳起来抓到的越野梦吗？要比个性，丰田C-HR现在又是最潮的。
眼光放大一点，同学们，丰田才是连续几年的全球销量冠军好吗？现在广泛应用的电控汽油缸内直喷系统，三菱才是始祖好吗？结合涡轮增压技术和缸内直喷的发动机，依然是三菱。2000年，世界首台结合废气涡轮增压和汽油缸内直喷技术的发动机诞生于三菱，这台机型依然基于4G93发动机研发而来，仅搭载于帕杰罗iO五门车型，最大功率118kw/5200rpm，最大扭矩220N.m/3500rpm。相比2005年推出的大众第二代EA888系列1.8TSI发动机，这部面世时间早了五年的首款直喷增压发动机在账面数据上并未弱势多少。
日系在新能源领域的探索也是全球领先，弱混和氢能源他们最强。未来是智能驾驶时代，别看现在Uber、特斯拉自动驾驶喊得凶，日系多年来研究机器人的积累也不容小觑。
无论现有的技术，还是前瞻性的技术，日系都在世界车坛占据了重要一席，产品力同样出色。什么日系皮薄，如果你这点判断力都没有，确实不合适买日系车。
然后你买台日系车之后，你就更清楚得知道你朋友圈有哪些无脑爱国煞笔了。
奔驰客
日系车，在中国有着很大的争议，一批人认为日系车轻不安全不值得买，另一波人觉得日系车省油耐用非日系不买（当然还有一批人说鬼子车不考虑...这批人不在今天的讨论范围内）。当然也会有纠结体，青睐日系车的省油耐用，但又觉得日系车底盘单薄高速飘。他们心里始终会有一个疑问，日系车是不是适合呢？
1、打算开个十年八年的
如今是个快消年代，手机基本上一年一换了，因此对于质量的要求也没有那么重要了；对于汽车也一样，越来越多的人喜欢开个几年就换车，尤其是年轻人，假如你打算开3年就换车，一台以耐用著称的丰田和买一台被吐槽小毛病比较多的大众车其实前几年都差不多，丰田车耐久的优势需要时间体现。
2、很在乎油耗的
虽说德系美系也有不少省油的，但是常年雄踞油耗排行榜的多半是日系车，而且日系车里大部分都是省油的车型，因此对于不少追求低油耗人来说选择日系还是很合适的，百公里省2升油，一万公里也能够省下来一千多块钱呢。
3、所在地路面比较好的
日系车中虽然有马自达这类注重底盘质感的，但是大部分底盘还是偏单薄，尤其是以丰田本田的低端车为代表。这类车型在良好的路面上开着很不错，但是到了烂路就会觉得真低档，不值当了；再说一个规律，广东的路面比较好，高速较多因此日系车盛行，但是来到落后点的地方底盘厚实感很足的别克大众就成了热门了。因此假如你那里烂路多，那么日系还是算了吧。
4、要的就是轻松平顺的驾驶感受的
不同国家的人会有不同的用车环境，美国地广人稀，人们喜欢的就是肌肉车和大排量车型，即使是RAV4也要买3.5L排量的，车子也很注重行驶稳定性和操控性；而日本拥堵严重，因此他们更在乎驾驶平顺性和燃油经济性，即便是丰田老款威驰使用的4AT也十分平顺。有的人很不喜欢换挡顿挫和粘滞，并且经常在市区驾驶，那么选择日系就比较合适了。
当然，上面说的都是大部分情况，不能否认日系车底盘整体厚实感都较差，但油耗表现不错；欧美车型底盘质感好很多，但是油耗就会比日系车高一些了。那么肯定会有人问了，有没有底盘质感好，油耗也比较低的呢？下面这几个品牌的车型就兼具了一些日系与欧美车的优点。
日产的车型在日系车中底盘厚实感是比较好的，重点体现在底盘舒适感上，当然低端的阳光就别奢求了，小虎指的是以天籁轩逸为代表的日产车型。
马自达被称作日系宝马，有着很不错的操控性能和高速稳定性，同时底盘质感和油耗表现也是不错的，马自达车系中小虎最喜欢的还是CX-4。
大众&斯柯达车型中使用TSI+DSG动力总成的车型油耗媲美日系车，而且动力也很强，其实除了带T车型之外大众的自然吸气车型油耗表现也不高，因此作为欧美车系中的一股清流，大众&斯柯达的车竞争力自然不用说太多。
师小胖
因为个人也是买的日系车，所以就以比较主观的看法来分析一下这件事情！
另外由于国内日系德系销量是最好的，所以文中会拿这两大车系进行对比！
1.花更少的钱，买到档次更高的车
日系简直把国人的心理研究透了，又想要低价，又想买到比较显档次的车，所以就不断的简配简配再简配，例如雅阁，2.0版本售价甚至和凌渡的售价重叠！给人 一种心里就是我花了A级车的钱，买到了一辆B级车！还觉得特别划得来！
2.在意较高配置
前面一项说到了简配，在这里可能会有人觉得T哥在扯犊子，分明日系车配置都比德系高，哪里简配了？莫慌，喝口热茶慢慢给你们分析！
德系呢，比较热衷于在看得见，摸得着的地方简配，例如电动座椅，大屏，后排出风口等等这些配置，如果想要的话可以选高配或者选装包！
而小，日本呢，就非常精明了！看得见摸得着的配置，能给你更多就给你更多，反正同价位来说的话，几乎都德系给的多！
难倒日系就不想赚钱吗？这么大方的给配置？答案自然是不可能的，他们会在一些看不见，摸不着的位置进行克扣成本，例如避震，下支臂，变速器（CVT拥有比双离合更低的成本），甚至车漆也不放过！
这么做的结果，就直接造成了，售价低，配置高，比德系更良心的表面，其实呢？羊毛出在羊身上，任何厂家都是会保证自己的利益！不赚钱生意是没人做的!
3.追求低油耗，省心，省钱
既然前面说了，买日系车的，多数都是花十几万，不到二十万，那么他们追求的自然就是省心，省钱，购车后不让自己多花钱就行，日系车刚好又抓住了这部分人的心理，相比故障率更高的德系车，他们就更热衷于日系了！
4.不追求先进技术，动力
前面说了，日系车不像德系，更热衷于打造内在配置，营造驾驶质感！所以跑高速以及走烂路时，即使拥有更重车身的日系，车身稳定性也是不如同级别德系的！既然买了日系车，肯定不会在意这点！
而日系也比较喜欢用成熟稳定技术的发动机，并不像德系一样一味的追求高动力和低油耗！所以日系动力一般都不如同级别德系调教的激进！都喜欢采用比较保守，对延长发动机寿命有益的动力调教！
但是这么做也直接影响了动力输出，日系车爆发力不强，平顺，也几乎来自此处！
（这里说一下目前日系省油的优势在德系逐渐成熟的DSG+TSI技术面前，已经不那么明显了！经过多次实测，动力差不多的1.4T和2.0L油耗差别并不大！甚至1.4T市区还少许有些优势！）
吐槽：
我发现一个很有意思的事情，只要说买车，很多人就会在评论或者答题区里推荐日系车！甚至题主要求从几辆德系车里推荐一款也会一堆人强行过去推荐日系，这里我就想说一句了！
日系车，故障率低，售价低，没错，但是动力以及技术都使用了年代较久，比较保守的设计！
德系车，故障率高，售价高，没错，但是动力，技术都使用了最新的！新技术肯定不如旧技术稳定！
但是购车者不一定在意的是故障率低呀，例如我愿意花高价买技术更先进的车，车坏了我也修得起，但是我就是忍受不了动力不强，还忍受不了驾驶质感不好。既然这样为何还要强行给我推荐日系车呢？
好了，吐槽结束，感谢阅读我的内容~么么da！
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汽车TA说
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
什么样的人适合买日系车，我们就先来看一下日系车有什么特点吧。
日系车给人的第一印象就是皮实，耐用，小毛病少，有些车甚至开到报废都不用大修，可以去大街上看一下，很多十年八年的老车大多数是日系。像花冠，卡罗拉，雅阁，皇冠，还有普拉多，都是一等一的耐操。这是为什么很多人愿意买日系品牌的二手车。可以对比一下德系，六年以上的奥迪，宝马，帕萨特，迈腾，基本上都开始出现各种小毛病，不是漏就是烧。日系在这方面就要好的多，很多二手皇冠虽然年头久远，但底盘都非常规整干净，没有特别明显的油液渗漏，车厢内依然安静。再说普拉多，经常能听到别人对它有这样的评价，一台开了十几万公里的普拉多，也只是刚刚磨合好，这就很能说明它超高的稳定性。各种长途穿越时，大多数人也更愿意选择日系越野车。这也是源于它的可靠，非常值得信赖。日系车的稳定性确实能让其他车系汗颜。
日系除了可靠之外，再有就是省油。丰田，本田，马自达都是经济性高的代表。丰田发动机的热效率高尽人皆知。本田的ivtec也尽可能让动力爆点集中在中低转速区间。马自达的创驰蓝天技术利用延迟点火和高压缩比也能很好的实现燃油效率最大化。同时可以发现，日系的混动车也是最成熟稳定的。日本人虽然在造车时间上和欧美国家相比滞后不少，但技术作用却有过之而无不及。
日系车同样存在着不少缺点，比如说性能比较一般，操控性较差，大部分的日系车转向手感很虚，动力输出过于平顺，开起来驾驶乐趣一般。在底盘上和德系，法系相比也差了十万八千里，相对松散清脆。即使是高端的雷克萨斯在和宝马奔驰等车型比起来确实更像买菜车，在厚重感和高级感的营造上存在差距。无论从外观，内饰还是底盘上都感觉差点意思。很多中低端日系车在高速上的稳定性都一直被人诟病，尤其是时速超过100公里之后，更容易发飘，很不扎实。另外不得不说日系车的漆面非常薄，轻轻一剐就漏出底漆了，显得不厚道，在钣金和漆面方面都有所不足。大部分的日系车都采用cvt变速箱，平顺有于，运动性不足，而且不能承受高扭，对发动机动力的调配多少有些绵软无力。发动机也多以自吸为主，爆发力较差。
所以综合日系车车的优缺点可以得出结论，看重耐久性，经济性和舒适平顺性，而又对操控驾驶和底盘质感没有多多要求的人就非常适合买日系车了。平时在市区上下班代步，日系确实是非常好的选择，而且一般在卖车的时候都能卖出一个较高的价钱。
李老猫说车
日系车，一直都是一个比较有争议的话题。有些消费者打死不会考虑日系车的，购车的时候会明确表示非日系品牌。还有一些消费者，比较热衷日系车，理由也很简单，质量稳定可靠，比较的省油省心。那么什么人适合购买日系车？
日系车在世界汽车舞台上也是有比较高的位置的，包括最具有品牌价值的丰田，买发动机送车的本田，还有执着的马自达，以及日产、斯巴鲁等等。日系车总体还是不错的，质量稳定可靠，燃油经济性好，比较的保值。正是因为优点比较多，迎合消费者用车需求，购买日系车的朋友也不在少数。
日系车有很多的优点，但是不足之处也是比较明显。一个方面日系车太过于工具话，居家代步非常不错的，但是在底盘扎实程度，可玩性和驾驶乐趣方面表现逊色一些。另一方面日系车配置也是比较的吝啬，尤其是一些入门级别的车子，配置可以说是非常的寒酸。还有，日系车低速剐蹭往往受损偏大一些，造成用车成本的上涨等。
日系车优缺点都是比较明显的，家用代步对驾驶乐趣要求不高，日系车还是不错的选择，确实在省油省心方面有一定的优势。
小强说说车
1、要求汽车故障少，现在人生活本来就已经浇头烂额了，工作，学习，家庭，交友，游玩，你还哪来的时间每天修车。2、要省油，就是油费要少，这样可以省出很多的钱做其他事情，比喻，给儿子赚娶老婆钱，给老爸老妈买衣服，给老婆买化妆品。3、在省油的前提下，也要有安全保障，碰撞时气囊可以正常弹出，碰到行人撞到伤势轻一些，哪怕撞到电瓶车，损失小一些就能不配或少赔钱。4、车子空间要尽量大一些，要装一些生活用品。5、维护费用低，保养费用低些，人工工时费要少，比如，宝马车工时菲较高，铃木奥拓工时费80元，机油用量少，每次加的就少，6、车子不要太大，停车难停，现在车子太多，停车位紧张7、车子操控要好，太难开，开起来太累必竞你不是职业司机，还有上班，这是一个穷人的开车经验供，和我一样穷的想买车改善生活的人参考
草花6
看着辣么多爱国人士，我都有点不敢回答了，简单说下我的购车经历，2004年第一辆QQ奇瑞，三年六万公里，修车费用2万左右，其中一个三元氧化传感器就没修好过，一个1400左右换了好几个！！很无语，第一次购车，爱国的代价。第二辆买了一个二手面包拉货用，8000买的，第三辆日产骊威，13年款开到今年四年，没修过，一次都没因为故障修理过，第三辆雷克萨斯Rx，我的态度就是这样！欢迎喷子们
怡贝特
首先
抛开民族情节，日系车买的就是省心省油，最主要的还是可靠性。法系车设计的天马行空 ，国人接受还需要一个过程；德系车积攒的慢慢的消失殆尽；美系车一直不温不火，而且可靠性不太好。
其次这几年虽然国产车异军突起，但是三大件和合资比还是有不小的差距；日系车深耕中国市场多年，更了解国人的喜好。
最后什么样的人适合买日系车，我觉得没有一定的范围；买车一定根据自己的实际需要去选择，还要亲自去试驾，不要人云亦云。想要省心、省油、可靠性，就选日系车。
90车视界
经济条件不是太好的人，适合买日系车。因为他都是用老掉牙的技术。因为他才稳定。，日本鬼子这一辈子就没研究过什么汽车技术出来。只会吹牛皮，用一个欧美淘汰几十年的cv t变速箱。就是现在摩托车踏板车变速箱。小鬼子把他吹上好上了天。日本汽车技术落后欧美几十年。涡轮增压。AT变速箱，都是盗用欧美几十年前的技术。日本而且目前还不成功。就有那么多汉奸帮他吹牛逼。地球梦梦科技。创世蓝天。现在有个什么天阶发动机？又搞什么转子发动机？又什么燃油率达到41%。全他妈是噱头。实际上就是一台自然吸气发动机。90年代末。欧美在用便自动变速箱。日本几十万的车都是手动箱。欧美在用电喷。在实行欧一欧二标准排放。日本在用化油器。什么排放没有？为什么有这么多中国汉奸给他架势？给他抬轿。中国人是最没有血性的东西。世界上到目前为止。只有两种发动机。有一种是自吸，有一种是带涡轮增压。哪里来那么多乱七八糟名字？欧美几百万的车。也是讲自吸和涡轮增压，从来没听他们吹过牛逼，都是实实在在造车，从来也没听他吹过牛逼，他小日本产几万元车就有那么多说什么梦科技。创世蓝天啦。天阶啊。
手机用户50924340521
怎么说呢，我买车倾向于日系，但当时买的时候也是考虑实际用途，我就天天上下班开要不在市里拉着老婆孩子逛个超市周边玩玩，和父母有事用下，所以我买日系省油耐用，保养便宜，而且我选的还是冷门，铃木启悦，真的很省百公里比我姐的荣威省三个油，如果要是经常跑长途高速我就买德系，但实际情况是大部分人买车都是家庭用车跑不远也跑不多，所以选日系比较务实，就算旅游去远地方我也不开车去，坐动车，火车，因为安全最重要，我开了快十年车了，大小事故都经历过，年轻时也是想有车何必做火车，但开车久了就知道你开的在好经验在多，有些事故你连躲都躲不开，等个红灯，过个收费站都能被大车压，你说可怕吗？
