王师傅私房菜
目前有车代步的话近期不建议考虑换车，原因如下。
1、国六排放升级仅有两年时间，而两年之后国三的排放是报废还是限行均为臆测，目前并没有实锤消息。
但是信息流出自然会影响车市尤其是二手车市场，2020年之前会有一次二手车交易高潮，车型会以国四为主。供大于求价格一定会无限压低，作为又低一级的国三基本只能计算残值，亏损严重。
2、国六升级之后国五排放预计使用年限也并不会很长，国三到国五假设全面淘汰，那么这一个周期共计12年，而国五排放的全面实施是在2017年。
到2020年全面国六的时候，一个完整的周期已经过了3年，后期的用车时间就等于减少三年。而且从国5到国六的升级只用了三年，相比国四到国五的六年缩短一半时间，那么可以认为后期的排放高标准升级会越来越快，国五汽车的使用寿命可能会更短。
综合这两点不建议再考虑国五汽车，除非终端优惠价格能抵消车辆贬值率，那么至少要优惠2万以上才能基本持平。有没有选择应该是适不适合买的参考吧，个人观点。
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2017年底前，就有传言说国三标准的车要在2018年强制报废，现在证实是谣言了吧?题主提到再有2年国三车就报废了，这是根据2020年实行国六标准排放的又一个推断，这个误区为什么老是走不出去呢?交个实底，实行国六标准以后，和你的车没有任何关系，根本用着考虑现在就换车的事。
我再说一遍，以私家车为例，除了小型及各类出租车8年必须报废，其它小型客车只有行驶达到60万公里后引导报废之外，没有强行报废一说，所以说和实行国六标准后没有任何关系(一线城市除外)。
以国三车为例，15年之前为一年一检，使用15年之后，一年二检，20年后一年四检。15年后一个周期内连续3次检验都不符合国家标准才需要强制报废，那么有几家私家车能开到20年不换车的。
所以，建议你的车可以开到15年后再考虑换车也不迟，当然，你要想提前更新那是你自己的事，别人干涉不着。
