不是冤家不聚頭，美團與餓了麼的戰爭沒有停歇的意思。餓了麼18日宣佈推出全天候極速社區送藥服務，“蜂鳥”騎手全天24小時配送，每單24分鐘送達。餓了麼自主研發的無人售藥機也首度正式亮相，今年計劃將在全國主要藥店鋪設逾萬臺，供騎手在藥店夜間打烊期間自行取藥配送。
也是在7月18日，美團點評宣佈正式上線美團“閃購”業務，涵蓋超市便利、生鮮果蔬和鮮花綠植等眾多品類，30分鐘配送上門，24小時無間斷配送。
自從餓了麼進入到了阿里巴巴體系，與美團的鬥爭就變成了更加系統化的作戰，也讓美團突然之間找不到了直接對手，但對手卻彷彿到處都是。
就在不久前，餓了麼宣佈投入幾十個億來打響夏季戰役，藉助優酷世界盃轉播的機會，給美團以打擊，結果，上海就初戰告捷，這也讓美團前幾個月在上海打下的出行江山將有可能不復存在。
阿里巴巴是做新零售的，整個體系八路縱隊，餓了麼是一路大軍。而且，這個大軍還在不斷的擴充之中。在7月11日，菜鳥網絡宣佈以眾包業務和其他業務資源及2.9億美元現金，戰略投資最大即時物流平臺點我達，成為其控股股東。這是迄今為止，國內即時物流領域最大的一筆投資。
媒體注意到，在美團點評遞交招股書不到一週時間，餓了麼宣佈將投入數十億元完善餐飲外賣體系，同時聯合阿里巴巴零售通開闢天貓小店線上運營新模式。順豐近日在北京、杭州等地上線同城急送業務；京東物流也剛剛為世界盃開通了24小時“閃電送”。一場圍繞著美團上市展開的大戰無硝煙的展開了。
美團現在一方面要做生鮮，另一方面也不得不跟隨餓了麼的角度增加配送品類，卻是缺乏阿里巴巴這樣的集團優勢，只能是重新找客戶談合作，合力方面先天不足。
在新零售方面，菜鳥已經宣佈All in新物流賽道，通過物流全要素、全流程、全場景的重構，對傳統物流進行整體升級，讓物流跟上商業快速迭代的步伐。2018年年初，天貓聯合屈臣氏門店、菜鳥、點我達開通了“定時達”服務，用戶在天貓屈臣氏官方旗艦店下單，可實現2小時內收到商品，這些都是美團做不到的，而且還面臨同門的京東到家的競爭。
艾媒諮詢發佈的《2017~2018年中國即時配送市場研究報告》顯示，2017年即時配送行業用戶規模達2.93億人，增長率達26.8%。另有其他公開數據顯示，2017年全國完成近100億單即時配送訂單，相當於傳統物流25%的業務量。如此大的市場，難怪美團不能淡定。
在新零售的大旗下，各公司都要拼運力，從次日達到當日達，到30分鐘達，分鐘級的配送必須通過同城的發貨、同城的配送，還需要精準的運營，否則，壓力一定達到企業無法承受。對於美團來說，雖然擁有50萬配送員，但整個鏈條卻並非全部打通，組合的效果將很難保證，如果說擴大品類是被逼無奈之舉，那就已經是戰略被動，未來能怎樣呢？
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