“你好，斑馬！”
“你好，NOMI！”
“你好，小安！”
“你好，北鼻！”
……
現在的車，沒有個能夠被喚醒的車機系統，彷彿就快被化進“舊石器時代”汽車的行列了。
廣汽新能源的品牌口號是“更聰明的陪伴”，自然在車載系統上不能落於人後。7月28日，廣汽新能源與騰訊聯手發佈了騰訊車聯AI系統，第一款搭載該系統的產品，是即將於下個月正式上市的廣汽新能源GE3 530。到時候，終於可以在GE3 530車裡喚醒“北鼻”了。
而隨著互聯網巨頭對車載系統領域的“染指”，車機系統的江湖終於進入了BAT“三國殺”時代，阿里、百度和騰訊，紛紛在他們最擅長和最具優勢的車載系統層面為車企賦能，看來更智慧的汽車甚至汽車的無人駕駛功能，將指日可待了。
阿里系在車載系統方面的落地時間最早，2014年，阿里與上汽宣佈共同開發“斑馬智行系統”。2015年，雙方成立合資公司斑馬網絡。2016年夏，首款搭載斑馬的車型榮威RX5正式上市，有了“斑馬”加持，榮威RX5被貼上了“全球首款互聯網汽車”的標籤。
百度這幾年重金押寶自動駕駛，2017年7月，百度發佈了自動駕駛的Apollo開放平臺，並在11 月的百度世界大會上，正式發佈Apollo小度車載系統。據瞭解，目前這一車載系統已與奇瑞、北汽、一汽、金龍、長城、長安等國內品牌展開合作，前不久上市的奇瑞瑞虎8，就是搭載了Apollo小度車載系統。
再來說騰訊，在自動駕駛和車載系統方面，騰訊的入局較晚，但有點後發制人的意思。2017年11月8號，騰訊發佈“AI in car”車載智能系統。據稱，為了打造這個車聯繫統，騰訊使用了人工智能平臺、海量大數據平臺、內容生態、服務生態四大工具，來實現AI in car的現有能力。
都知道，騰訊在社交領域有著對手完全無法比擬的優勢，從QQ到微信，再到排名第一的王者榮耀，都離不開騰訊強大的社交基因。所以騰訊的AI in car，其著力點同樣也是突出內容與社交屬性。
在“因AI而來”的廣汽騰訊車聯AI系統發佈會上，廣汽發佈了騰訊車聯AI系統，主要包括QQ音樂、社交出行、實時導航、一鍵找樁、智能語音等五大核心功能，堪稱目前汽車業內最好的也是最懂生活的車載AI系統。
有了這套車機系統，就等於同時擁有了騰訊海量的資源網。舉個栗子，QQ音樂是目前中國最大的正版音樂軟件，有超過1700萬首正版歌曲，而且能夠尊享HQ高品質和SQ無損音樂，獨家Super sound音效，這些對於音樂控車主們，無疑是巨大的福利。
在社交出行方面，廣汽騰訊車聯AI系統充分打通了通訊社交化出行，通過與手機微信小程序“騰訊我的車”結合，實現好友集結、途跡等社交功能，還可實現車機與手機隨意集結，這方面，榮威斑馬系統僅能實現帶有阿里系統的車機與車機集結。
還有一個非常值得一提的是，這套車機實現了一鍵找樁功能，當GE3 530在續航里程低時，會自動提示查找充電樁，智能顯示充電樁快充/慢充類型和數量，並結合實時導航自動規劃最佳路線一鍵前往。
小編在活動現場的一輛GE3 530展車上進行了測試，廣汽騰訊車聯AI系統的喚醒語音識別速度達到了1.2秒，而且有31項免喚醒功能，可以實現可見即可說，即說即響應。這一點，的確已經秒殺了小編以往測試的其他車載系統。
首次搭載廣汽騰訊車聯AI系統的新車GE3 530，預計將在8月份正式上市，這款車60km/h等速續航最長達到了530，NEDC綜合工況續航也達到了410km，眾所周知，目前綜合工況的續航里程，400公里是一個門檻，能夠達到410的更是屈指可數。
而這樣一款長續航、更智能、高安全的車，再配上騰訊車聯AI系統，那才是真正實現“更聰明的陪伴”。
圖｜官方
文｜ FAN
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