瓯江北岸淤积严重，再不整治，江心屿将成为瓯北滨江公园的一部分。
有知情者透露，近40多年来，瓯江大部分水流经江心屿南汊单向冲刷，导致北汊逐渐淤积，如今每逢落潮泥沙滩裸露江面。长此以往，再过几年这座千年孤屿或成半岛。
水流为何“厚南薄北”，北汊继续淤积有何隐患，“孤屿成半岛”是否过虑？记者对此进行了一番调查。
现状
北汊水深过浅，渡轮需绕道渡江
原因
航道整治，人为调整南北汊水流比
为什么江心屿南北两侧水深相差如此巨大？
市港航局航道航政处相关工作人员解释，这与江心屿南北两侧水流比有密切关系。河道的水流比重越大，水流量大且流速快，水中的泥沙不易淤积下来，还会冲走水下的泥沙；水流比重小，则水流量小且流速慢，水中的泥沙就会不断淤积。
据市水利河口研究所提供的监测数据显示：2014年6月江心屿南汊北汊涨潮水流比约为82：18，落潮水流比约为84：16，南汊分流比明显偏大，因此江心屿北汊越来越浅，而南汊越来越深。
然而，据历史记载，从1953年至1970年，江心屿南汊北汊涨潮水流比从47：53逐渐缩小到26：74，落潮水流比从55：45逐渐缩小到26：74。也就是说原先江心屿北汊的水流大于南汊，为何如今颠倒了过来？
原来，上世纪70年代，温州老港区设置在如今的市区望江路安澜码头附近，在当时南小北大水流比下，南汊的老港区也出现了泥沙淤积、船只难以通行的情况。为了保护老港区的几个码头，当时的温州港务局实施了瓯江航道整治工程。
该工程一期在如今东瓯大桥西侧的瓯江水面下，从瓯北上村至江心屿西端，南北方向拦了一条超过3公里的丁顺坝；二期在瓯北龟山拦了两条400米和600米的坝，位于如今瓯北客运码头东西两侧。
这些坝人为地阻碍了流向江心屿北汊的水流，使通过南汊的水流增加，从而改变了南北汊水流比。经过40余年的潮起潮落、江水冲刷，原本泥沙淤积的瓯江南岸，如今水深远远超过北岸。
对策
有专业人士建议整治瓯江水下坝
10月9日一早，记者趁着瓯江低潮位，在瓯北王家圩滨水公园的岸边找到了一条坝。8时30分前后开始涨潮，可以明显地看到水流经过时被坝阻拦形成的水花。在附近工作的陈先生说，天文大潮低潮位时，该坝露出水面有一米多高。另外，记者查阅卫星地图，也能清晰地看到低潮位时瓯江上露出来的这几条潜坝。
几年前，有专业人士就此问题进行过调研。他认为，早些年温州老港区的几个码头已陆陆续续往瓯江口方向迁移，此前为保护老港区而设置的航道整治工程已失去意义。而原先航道整治设置在瓯江中的坝，除了使得江心屿北汊泥沙过度淤积形成半岛，以及影响瓯北航运安全等问题外，还会产生江心屿南汊过度冲刷，导致瓯江南岸防洪堤安全隐患，建议对航道整治工程进行评估，及时调整影响河势、航道和堤防安全的丁顺坝。
潘建光说，多年来，永嘉轮船公司也曾就此问题向当地政府及相关部门汇报，希望拆除上游的坝，增加江心屿北汊的水流，但至今未得到明确回复。
对此，市港航局航道航政处相关工作人员表示，拆除瓯江水下的坝需要考虑航道港口、两岸防洪堤安全、沿岸的围垦工程等各方面因素，而且涉及港航、水利、属地政府等多个单位，需进一步综合考虑，协同解决。
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