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大亞灣區毗鄰深圳，是惠州全面“對標深圳”的橋頭堡，而在“對標深圳”中，做好深惠兩市交通基礎設施一體化對接是首要工作。
大亞灣交通主幹道呈“四橫十縱一環”佈局，與深圳對接的有9條道路，其中“四橫”都跟深圳對接，作為最後通車的“一橫”，龍海三路的建設進展備受關注。據瞭解，目前龍海三路道路建設僅剩二三百米，道路硬底化基本完成，建設已近尾聲，力爭今年底建成通車。
跨坪山河的橋體已建設完畢，標準雙向六車道，平整開闊
龍海三路與龍興路的交匯處,修建路基的階段
據介紹，龍海三路西起深圳蘭竹東路，東達澳頭中興二路，全長3 .1公里，是連接澳頭中心區與西區的捿徑，是承接深圳輻射的交通大動脈，起外連內通的重要作用，該條道路兩旁分佈著以比亞迪為主的許多企業，是大亞灣區的產業大道之一。未來，龍海三路建成通車後，將進一步加強惠州與深圳的對接，加上已經通車的龍海一路、龍海二路、石化大道、惠深沿海高速，市民從大亞灣去深圳將有5條主要道路可選擇。
僅有200多米暫時不能通行
日前，網友郭先生通過“民意綠色通道”諮詢龍海三路茶荷村段何時建成通車問題，指出塵土飛揚的問題，希望能加快進度。
據瞭解，從龍山一路與龍海三路的交會處進入，可以看到從這裡至坪山河橋路段的路面已鋪設完畢，車輛已經可以正常通行；跨坪山河的橋體已建設完畢，標準雙向六車道，平整開闊；來到龍海三路與龍山三路的交會處，這裡往前的一段路程幾乎已經完工，不少車輛已經開始通行。來到龍海三路與龍興路的交會處，再往前走便是荷茶村。這裡的還處在修建路基的階段，所以暫時不能通行。不過，旁邊有一條較為平整的水泥小道，可供車輛通過。而在龍山五路與龍海三路交會處，高樓拔地而起，周邊板嶂嶺公園，白雲寺等分佈其中，一個成熟熱鬧的片區儼然已經形成。
對此，大亞灣區公用事業管理局回覆表示，龍海三路(龍山一路至龍山五路段)目前已完成早禾坑及新畲村至龍山四路段混凝土路面，新金村至坪山河橋段正在實施混凝土路面，全線只剩下橋背村段約250米因徵地、拆遷原因暫未能進場施工，各相關部門正在積極協調該問題，爭取儘早完成道路建設，力爭今年底建成通車。
連接深圳的道路已有四條通車
龍海一路：大亞灣龍海一路，龍山一路至大亞灣大道，全長約5.24公里，設計雙向6車道。該道路連通大亞灣大道至龍山一路，為大亞灣東西向主幹道，是大亞灣通往深圳的快捷通道，也是連通惠陽的又一主幹道。
龍海二路：龍海二路中段接龍海二路西段道路工程，起點位於龍海二路與龍山二路交叉口，終點位於龍海二路與龍山七路交叉口，道路全長4600米，是貫穿大亞灣的一條樞紐大道，是連接大亞灣區和深圳坑梓、坪山等地的重要交通樞紐。
石化大道：石化大道全長約30公里，橫貫大亞灣東西，分東段、中段和西段，其中西段位於西區，中段貫穿中心區和東區，東段則直屬黃金海岸旅遊區。石化大道沿線的地產開發主要集中在中段西端中心區區域，及西段的東端響水河區域，大致東起中興五路，西至龍山八路，約五公里路段。其間與大亞灣大道、深惠沿海高速交叉穿越，並接駁深惠沿海高速澳頭收費站。
惠深沿海高速：惠深沿海高速公路起於惠東稔山鎮，接瀋海高速公路惠州段（原深汕高速公路惠州段），穿過G324線，終於大亞灣區與深圳交界處的白沙，與深圳鹽壩高速公路相接，全長48公里，其中在大亞灣區境內33公里。
隨著深惠同城發展的不斷推進，大亞灣與深圳的聯繫必定越來越密切，兩地交通對接的推進必定也會繼續加快步伐，相信不久的將來“住在大亞灣，工作在深圳”會越來越便利，也將成為更多人的生活常態。
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