入門配置低,探歌13.98萬起售簡直了,柯珞克領先一個身位

入門配置低,探歌13.98萬起售簡直了,柯珞克領先一個身位

在現在這個汽車市場中,想要挑選出一輛好的SUV實在不是一件容易的事情,因為可供你選擇的SUV款式實在太多了,今天我們就來分析下時下吵的最熱的兩款車子大眾探歌和柯珞克,讓你一看就懂。

探歌VS柯珞克

入門配置低,探歌13.98萬起售簡直了,柯珞克領先一個身位

1配置對比:

柯珞克的配置除了LED日行燈,前排中央扶手,還搭配了胎壓監測,疲勞體型,車身穩定系統,倒車雷達,定速巡航,自動啟停等,但是探歌的配置就低的令人髮指了,多功能方向盤,方向盤加熱和無鑰匙啟動等幾個,可以說二者沒法相提並論。

入門配置低,探歌13.98萬起售簡直了,柯珞克領先一個身位

2外觀對比:

探歌的外形設計突破了套娃式的前臉造型,年輕富有個性,燈光采用的是環形LED日間行車燈,而且這組環形燈還擔任了轉向燈的功能,整體的外形設計探歌更多的是傾向於年輕活潑的這一面,而且從前臉整體來看,探歌給人的視覺感覺很小,用筆者的話來說就是"秀氣",甚至有點"娘",如果結合探歌的整體外觀來看的話會讓人感覺到一股奇異的"娘剛之氣"。被稱為"小柯迪亞克"的柯珞克在外形的設計上繼承了家族式的前臉特徵,方正有力量,其次柯珞克的燈源全部都是LED光源,從側面看的話,柯珞克走的是沉穩路線,線條看起來更有肌肉感,車身尺寸方面柯珞克的也要比探歌的要大一點。

入門配置低,探歌13.98萬起售簡直了,柯珞克領先一個身位

3動力對比:

探歌搭配了EA211 1.4TSI發動機,提供不同的調校,功率150馬力5000-6000RPM,峰值扭矩250牛米,而且與發動機搭配的是DQ381的7速溼式雙離合變速箱。並且搭載第五代博格華納的全時四驅系統,具體的操控表現只有等試駕的時候才能瞭解,而柯珞克採用的是1.4T渦輪增壓發動機,相匹配的是7DCT,最大功率150馬力,110千瓦,最大扭矩是250牛米。

入門配置低,探歌13.98萬起售簡直了,柯珞克領先一個身位

4內飾方面:年輕化的內飾設計是探歌的一大特徵了但是用料卻一般,內部採用的是硬質材料,雖然說做工十分精良,但是用料的表現和柯珞克的用料相比實在是相差很大,再來說說柯珞克,柯珞克的內飾用料採用的軟質材料,車子的質感更加出色。座椅方面,柯珞克採用的是織物明瞭而且探歌在材料上採用了真皮的面料,這點還是很好的。中控屏幕方面,柯珞克除入門款均配備9英寸大屏,旗艦版可選裝8英寸全玻璃屏,系統功能強大,並內置了Android Auto、Apple CarPlay、MirroLink三種互聯繫統。探歌的8英寸多媒體系統,內置手機映射、導航、藍牙電話等多項功能。

入門配置低,探歌13.98萬起售簡直了,柯珞克領先一個身位

綜合各種來說,大眾探歌在柯珞克的各種對比之下還是稍顯遜色,但是大眾探歌的價格卻遠遠的高出柯珞克好多,配置低到令人髮指,但是性價比卻不高,所以小編看來來在未來的市場上,就這兩款車型來看還是柯珞克更加的佔據優勢。


分享到:


相關文章: