昨天下午，滴滴宣布顺风车业务平台停业整改一周。起因大家都应该知道，5月5日，一名空姐在郑州航空港区叫了一辆滴滴顺风车赶往市中心，途中遇害。
5月5日发生的事，5月9日开始有媒体报道，在5月10日的时候引爆互联网，根据知微数据的显示，5月11日这次事件达到其互联网讨论的峰值，同一天，滴滴发布了关于这次事件的第一个声明。
从滴滴后来公布的信息中，我们知道这个接单账号归属于嫌疑人父亲，且正常通过了滴滴顺风车注册时的三证验真、犯罪背景筛查和接首单前须进行人脸识别等安全措施。滴滴宣称嫌疑人系违规借用其父顺风车账号接单，不过，5月12日，据新京报消息，嫌疑人父亲否认注册过滴滴顺风车账号，如果不是违规使用父亲的顺风车账号，嫌疑人具备注册资格吗？据红星新闻消息，嫌疑人2017年12月拿到驾照，其中，科目二考了3次才通过，而滴滴顺风车对司机的要求是驾龄1年以上。
最令人惊讶的是，嫌疑人在案发前，曾有一起言语性骚扰投诉记录，客服五次通话联系不上嫌疑人，由于判责规则不合理，后续未对投诉做妥善处理。
一个在滴滴平台有“前科”的人，可能“盗用”自己父亲的账号，也可能采用某种手段自己注册了顺风车账号，违规接单，然后犯下了这起案子，可以很明显看出滴滴打车平台在这里面有两处问题，第一是没有查出来这个账号并非使用者本人，人脸识别近乎于摆设，这是平台“软件”的问题；第二是有“前科”却没有采取相应的措施，这是客服的问题。
理清了这两点，还有一个问题需要追问，这是单独的个例，甚至太过于极端而不具备有讨论价值吗？海恩法则则指出，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。如果去网上搜索一下，顺风车发生类似事件恐怕不在少数，即便是极端，也是说杀人这种方式太过于极端，但女性乘坐陌生人的顺风车可能发生危险的概率却一点也不低。
这是一个产品下沉的问题吗？有自媒体博主言之凿凿这是产品下沉问题，认为顺风车是一款“精英化”的产品，“如果说在中关村或者国贸来实验，这可能是一款体验很好的产品”，言下之意，三里屯开着豪车跑顺风车的帅哥美女和乘客能建立起一种社交联系，但这种模式辐射到二三线城市时，就会出现安全问题。
有趣的是，知微数据显示，关注这次事件的人群中，北京占了28%，事件发生地河南以5.7%排在第四，这种受众结构或许使得产品下沉的说法得到更多的“共鸣”。
然而，这个问题不太好回答，首先要对顺风车平台的注册及使用方式有一定了解。网上已经有很多文章谈论这个问题了，我们来关注一下重点。顺风车相对于快车的审核机制要更宽松，注册车辆既可在本人名下，也可不在本人名下，只需要有3年以上的驾龄，一台价格6万以上、车龄8年以内的车即可。车主审核时效最快为48小时，新车或新驾照则需要7~14天。快车的审核要严格很多，注册快车的司机要实名制认真，提供身份证、驾驶证和行驶证，最重要的是司机需无暴力犯罪、吸毒记录，无酒驾、毒驾等严重违反交通法规事故的前科。一般审核期限为3~5天。
为什么快车需要没有前科的证明而顺风车不要呢？这和顺风车的定位有关，顺风车的核心是合乘拼车，车主顺道接单，接单目的不是靠这个挣钱，而是分担油费降低养车成本，同时缓解城市交通。在滴滴业务板块中，专车和快车定位是租车，价格比顺风车要高，在刚推出顺风车业务时，滴滴相关负责人也表示过，顺风车兼具公益属性。
理想状态下，客户使用顺风车平台输入目的地，附近正好有车也过去，作为中介的滴滴平台在客户和车主之间搭建关系，因为顺风车兼具公益属性，价格比车租车便宜很多，这种情况下，司机为什么要加入这个模式呢？换句话说，顺风车的模式造就的是一个车主市场，而快车则是乘客市场，不满意大不了换一辆车，顺风车这种概率不大，周围有车正好要去同一个目的地的概率本来就很小。
这样就不难理解为什么顺风车车主间能够共享评价了，可以直接判断乘客的颜值。这本来就是一个款给车主玩的模式，只要这样才能在价格没有竞争力的情况下， 吸引车主加入。好比网络游戏“把不付费用户提供给付费用户当游戏道具”的思路，实质就是物化一部分用户来制造权力差异，放在线上虽然不公平但也没太大危险，但在实际生活场景里可能就会很危险。这种模式下，顺风车的大部分乘客用户被当做平台提供给车主用户的社区福利了，网上常见的富二代开豪车跑顺风车约炮是这种模式的安全版。
这当然不是产品下沉的问题，这是产品设计的问题。
很多人可能是这次案件后才知道，顺风车是合乘车不是网约车，不能享受国家关于网约车的法律保障，网约车服务受《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》监管，而在合乘车方面，目前国内还未出台完整的管理措施。大部分人打车时可能看着便宜就用了顺风车，没精力仔细区分顺风车和快车，主要是因为顺风车和快车在功能上有很多重合，滴滴平台没有制定出合理的功能区分，造成很多混乱，有些专车司机转身变成顺风车司机，有些顺风车司机则是逆风。
Mitfahrgelegenheit是欧洲最大规模的顺风车网站，使用Mitfahrgelegenheit搭顺风车一般要提前预约，最少都要半天以上，有经验的乘客会提前一天预约，主要针对跨区域间的通勤。对比之下，滴滴的顺风车找车方式基本上和快车类似，虽然也有跨区域顺风车，但整体上以城市内部为主，这很难和快车区分开，唯一的区别或许就是社交。
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