高鐵！高鐵！！
宣城小夥伴們期待的這條鐵路，
最近又有新進展了！
看！
商合杭鐵路（安徽、浙江段）
建設主體工程完成已達九成
目前在建的商合杭鐵路(安徽、浙江段)路基已完成填築95%，正在堆載預壓；
橋樑也已完成91%，正在進行架樑作業及特殊結構梁部施工；
隧道完成75%，已貫通4座，剩餘2座未貫通。
商合杭高鐵
商合杭鐵路起自河南商丘，沿線經安徽亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城，進入浙江湖州，終至杭州，被譽為“華東第二高鐵通道”。
建成後的商合杭鐵路(安徽段、浙江段)是時速為350km雙線客運專線鐵路，計劃2020年10月開通。
在宣走向
全線設車站28個，宣城段起於宣城火車站，經郎溪十字鎮，訖於廣德，與安吉相接。這意味著郎溪和廣德也將有高鐵站。
（首條隧道貫通）
對宣意義
商合杭高鐵之所以為萬眾期盼，是因為這條高鐵被稱為“華東第二通道”——北端在商丘接鄭徐高鐵和京九高鐵，中端在合肥接京福高鐵，滬漢蓉高鐵，終端在杭州接寧杭高鐵進而連接京滬高鐵。
而對宣城來說，除了在合福高鐵中涇縣、旌德、績溪三縣首先與高鐵“擁抱”，正在建設中的皖贛新雙線經過宣州、寧國，郎溪、廣德搭上商合杭高鐵後，將使我市所有縣市區全部進入“高鐵時代”。
（商合杭高鐵水陽江特大橋連續梁順利合龍）
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