注意！注意！注意！
成都到蒲江
蒲江到雅安
雅安到拉薩
這條從成都西站出發
一路向西的鐵路
現在有了最新建設進展
目前，成雅鐵路成都至蒲江段（簡稱成雅鐵路成蒲段）已開始靜態驗收工作。接觸網靜態驗收工作已完成50%，預計將於7月底結束。成雅鐵路全線有望年底開通運營。屆時，成都到蒲江，最快半小時飆攏；成都到雅安，最快一小時抵達。
成雅鐵路成蒲段東起成都西站，途經青羊、武侯、雙流、溫江、崇州、大邑、邛崍，西至成都市蒲江縣，設計時速200公里，正線長99公里。全線設成都西站、雙流北站、溫江站、羊馬站、崇州站、隆興站、大邑站、王泗鎮站、邛崍站、西來站、蒲江站、朝陽湖站12個車站。
線路開通後
將構築成都市域半小時快鐵交通圈
結束成都西部區（市）縣
不通火車的歷史
成雅鐵路成蒲段作為成都鐵路樞紐“環+射”格局的重要組成部分，主要承擔著成都市主城向西的聯絡作用，加強了中心城區與我市西部區（市）縣的聯繫，促進城鄉一體協調發展，成都國際性綜合交通通信樞紐功能進一步加強。
從今年7月中旬成雅鐵路成蒲段啟動靜態驗收前期工作以來，相關單位嚴格按照“成熟一段、驗收一段，成熟一項、驗收一項”原則推進軌道、電力、客運服務設施等設備的驗收工作。技術人員根據線上、線下工程完成情況，採取倒排工期，逐日推進的方式，確保工程驗收進度。
目前，成雅鐵路成蒲段沿線各站的站房主體工程基本完成，正在進行車站裝修、站場站線和附屬配套設備的施工。成雅鐵路成蒲段開通後，將主要承擔市域鐵路交通的功能，滿足沿線各區縣市民的日常通勤需求。
作為市域鐵路，車站的正線和到發線佈局和普通鐵路車站也存在區別，成雅鐵路成蒲段的車站採取“雙線兩臺”的方式佈置，即上、下行正線與到發線同為一條並各相鄰站臺用於乘降旅客，滿足列車“即停即走”的公交化開行特點。
由於成雅鐵路成蒲段市域快速鐵路站臺的佈局特點，每個車站都安裝了專門的“安全屏蔽門”，防止旅客候乘時發生意外，同時也能有效解決大客流時段的客運組織難題。
待正式開通後
週末去周邊遊玩就更方便啦
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