中國物流與採購聯合會7月24日公佈了2018年上半年物流運行數據，全社會上半年物流運行總體緩中趨穩，新興物流領域發展迅猛，物流需求結構進一步優化。整體來看，在“互聯網+物流”的推動下，我國的物流行業在各方面都取得了一定的進步。
結合了傳統產業與新興科技的“互聯網+物流”，近年來已經改變了傳統的物流生態，令這種行業不斷創新升級。傳統模式的物流是物品的空間移動，即從發件人手上運送到指定的位置上，用戶無法對整個物流狀態進行監控，這種情況在互聯網科技的融入下已經大幅改善。如今，在物流不斷與互聯網+融合的過程中，物流業的功能不斷提升，以果蔬、水產物流為例，物流業通過新技術在保險、溫控、包裝等環節的技術提升，令物流運輸在市場中更具備競爭力。也就是說，物流行業已經從純物流向科技型、綜合型產業進行了轉型升級。
物流行業要與互聯網、大數據更好的結合，需要從三方面入手：
一是要繼續加強與政府的溝通，這是因為我國物流產業發展上存在諸多的問題，例如在政府方面的相關法律、制度還不健全，也比較缺少政府的引導及支持，無法將有利的產業政策最大化發揮。
二是要進一步挖掘市場需求，也就是要通過大數據提升物流用戶的體驗，需要物流行業積極建立相關信息平臺以實現物流大數據的共享，對企業所需的物流信息進行系統整合，在已有的物流系統內根據大數據提前做好資源協調，提升為用戶的服務效率，並通過其它信息整合創建的新方式實現物流產業的創新管理。
三是實現自我提升。“互聯網+物流”的關鍵在科技創新，例如便於用戶追蹤的產品衛星定位系統，可以實現大數據收集和分析的雲計算平臺，可以自動分揀、運輸的智慧物流系統等，已經成為物流產業必須的配備。此外，培養專業、科技型物流人才，將更有利於提升物流產業的科技建設、運營服務和產業發展。
在發展的過程中，競爭激烈的物流行業近年來不斷受到資本、互聯網巨頭青睞，物流企業不斷獲得投資。在技術並不發達的物流時代中，由於競爭者數量少，市場需求並不旺盛，人們對物流的要求也不高。進入電子商務時代後，人們通過互聯網的跨區域購物需求不斷增加，越來越多的企業認為物流蛋糕越來越多，因此也參與進入了這個市場。根據市場規律，進入某一產業的企業數量大幅增多之後，一是會出現優勝劣汰的情況，二是會出現大魚吃小魚的合併、兼併情況。從行業良性發展的角度來看，物流行業未來會有資源加速聚集的趨勢，催生數家物流業巨頭。
第一是信息資源的整合，我國物流行業面廣線多，不同物流企業涉及到的企業、物流供應鏈有所不同，雖然各企業物流秩序有序但整體而言還比較散亂。雖然大數據平臺可以對產業數據、信息進行整合，但在各企業有所隔閡的情況下無法做到所有的信息資源共享。通過大數據對信息進行分析，已經成為物流管理的重要一環，通過收購、兼併具有大量信息資源的物流企業，有助整合、分析更多的大數據，實現物流產業中的強強合併，從而為物流系統注入更多的動力。
第二是物流佈局的整合，物流企業所運送的產品之所以能夠送到多地，是因為這些地域已經建立了屬於該物流公司的收發中心，即進行了物流空間佈局。從物流空間發展的角度來看，無論是城鎮還是農村都有非常大的市場，多企業之間實現物流空間佈局，可以實現物流運輸從線到面的擴展，建立更為強大的物流網絡體系。
隨著信息技術和社會分工的不斷髮展，通用物流的狀況並不完全適用於某種單一產業的物流發展，很多專業物流已經在服務於有差異、有特殊物流需求的細分化行業中。
對於一些細分行業而言，該行業從業者精通於該產業的生產製造，但並不一定清楚產業產品的儲運情況，有可能會導致產品在運輸環節中存在包裝浪費、運送不合理、信息不對稱等方面的問題，這不利於使用物流的用戶。另一方面，由於有些行業委託的產品有嚴格的要求，若是物流公司在這方面缺少熟練的運送經驗，譬如因為沒有固定、時間拖延、暴力搬運等問題導致委託的物品出現高損壞率，又將對物流公司造成打擊，同時也不利於物流用戶。
從用戶體驗和經濟效益等企業關注的角度來看，專業物流不僅要有足夠的物流運送能力，還要有相應的專業知識，並通過相應的物流運送系統來實現物流用戶所委託產品在運送、倉儲、配送等環節中處於安全、高速、可監控的狀態。也就是說，物流企業需要根據企業產品的特點，制定符合該專業的作業指導標準、服務指導標準、運行及監控方法，建立有利於該專業的物流運輸網絡，採購、配置相應的物流運輸設備，並通過大數據以及科技創新，在專業物流過程中實現科學管理，提高物流效率、降低物流成本、實現更優的經濟效益。
本文源自金融投資報
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