8月2日凌晨，特斯拉汽車公佈了2018年二季度財報。報告顯示，特斯拉汽車二季度營收為40.02億美元，高於去年同期的27.90億美元；其中，汽車收入為33.57億，較第一季度增長23％，同比增長47％；歸屬於普通股股東的淨虧損為7.18億美元，與去年同期歸屬於普通股股東的淨虧損3.36億美元相比增長113.69%。
特斯拉綜合運營報節選
二季度業績：營收增加的同時虧損擴大
特斯拉的營收主要來自汽車業務、發電和儲能、服務及其他等三項業務。
汽車板塊總收入二季度營收貢獻最大，總收入為33.57億美元，佔比83.9%。收入增長，主要是歸功於Model 3車型交付與汽車毛利率改善至20.6％（GAAP準則下）。
特斯拉汽車業務包括汽車銷售、汽車租賃兩項業務。其第二季度汽車銷售業務營收31.18億美元，較同期的20.14億美元上漲54.82%;來自於汽車租賃業務的營收為2.40億美元，較去年同期的2.73億美元下降12.09%。特斯拉第二季度整車業務的毛利率為20.6%，與去年同期的27.9%相比下滑了7.3%。
發電和儲能板塊二季度的營收為3.74億美元，佔總營收的9.3%，同比增長了30.31%，環比減少了9%。同比增長主要是由於特斯拉的儲能部署答覆增長，而太陽能部署下降。與一季度相比，能源存儲部署的減少是由於第一季度在南澳大利亞完成129兆瓦時的大型部署而獲得的收入確認。特斯拉二季度發電和儲能業務的毛利率為11.8%，較去年同期的28.9%相比下滑17.1%。
來自特斯拉的服務及其他業務板塊的營收為2.70億美元，佔總營收的6.7%，同比增長了25%，主要是由於二手車的銷量有所增長。
儘管從營業收入來看，特斯拉的表現似乎不錯，另一方面，虧損也卻是進一步擴大。二季度的淨虧損達到了7.4億美元，一季度虧損為7.85億美元，較去年同期的4.01億虧損，大幅增加了45.8%。雖有持續的虧損，但特斯拉重點提到了Model 3車型的產能提升計劃。特斯拉計劃到今年三季度實現55000輛Model 3累計產量，平均周產能為4230輛。在八月底，Model 3的產能預計將提升至6000輛/周。
本次營運資本也得到了不錯的改善，經營現金流降低至約1.3億美元，環比改善67%，同比改善35%。累計自由現金流為27.8億美元，其中本季度淨現金及等價物流出減少至約4.4億美元，環比減少41%，同比減少52%，可見燒錢速度見緩。
預計，2018年資本支出將小於25億美元，遠低於2017年的34億，主要是由於新發展策略的改變：通過增長現有生產線的生產能力來提高產量，從而節約了原計劃增加新生產線的現金支出。
二季度汽車交付一改頹勢 環比增加36%
特斯拉在二季度生產了53,339輛汽車，較一季度的34,494臺（包括24,728輛Model S/X和9，766輛Model 3）環比大幅增加55%。同時二季度交付了22,319輛Model S/X以及18,449輛Model 3，共40,768輛車，較一季度的29，997輛車，環比增加36%。
此次產能的大幅提升，主要歸功於了號稱平民神車的Model 3產量的大幅提升。
外界對於特斯拉最為關注的也是特斯拉的產量持續達標的能力以及盈利能力。此次Model 3不僅毛利率從一季度的負值小幅轉為正數，公司預計三季度毛利率為15%，四季度接近20%；而且產量由一季度的9，766輛上升至本季度的28,578輛，交付量也由8,182輛上升至18,449輛。特斯拉還表示，二季度Model 3的周產量多次達到5000輛，相比於一季度末的2500輛提升了一倍。
扣除Model 3的數量，可以發現前兩季度Model S/X的產量和交付量環比基本持平，不過CEO馬斯克表示這兩款車的交付速度會在下半年提速，維持全年交付10萬輛的目標不變（目前Model S/X的周產能是2000臺）。
考慮到二季度產能提升順利，特斯拉還預計3季度將生產5到5.5萬臺Model 3，具體會在8月末達到6000臺的周產量。
年內計劃交付10萬輛Model S和Model X
目前特斯拉基本已經達到了每週5000輛的Model 3的生產率，未來特斯拉將進一步提高產量，實現盈利能力和持續的成本效益。同時，由於交付系統的逐漸穩定，特斯拉預計在三季度的交付量將超過產量。
在Model S和Model X方面，由於已經完成調整交付流程，這兩款車型的交付也會在今年下半年加速。雖然歷史上大多數的交付均是在每個季度末完成的，不過今年內交付十萬輛Model S和Model X的目標特斯拉仍舊未改變。
在能源方面，雖然特斯拉的儲能容量持續改善，由於特斯拉專注自己的零售渠道，太陽能部署特斯拉應該會在今年下半年保持穩定。
在服務和其他業務領域的負利潤率預計將會縮小，隨著特斯拉的二手車銷售、商品和配件銷售，車身車間和其他付費維修中將會獲得更多的收入，特斯拉對此收入預計將會大幅增長。在結構上，隨著特斯拉的車輛租賃和所銷售的車逐漸老化，二手車的銷售也將成為特斯拉服務和其他業務的重要的構成部分。
對於此次二季報，可以從中出看出特斯拉對於今年下半年實現“可持續盈利”的目標更加有信心，但對於實現GAAP項目下的正向現金流還是沒有十足的把握，只是有美好的期望，因此進一步融資需求是否可以避免還需要考察。
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