四川嶽池s
誰不說咱家鄉好，作為生於斯，長於斯，活於斯的南充人，看了很多人的回答，從感情上來說也希望南充如大家說的，但客觀來講從地理經濟學來看，南充的地理位置在四川的確不佔優。理由如下：一是南充在行政區劃上屬四川，而四川的政治、經濟、文化、金融中心從古至今都在以成都為核心的川西盆地平原，“天府之國”主要指的也是川西盆地平原，成都方園70公里以內有十數座的大小城市，形成了以成都為核心的緊密城市群，從生產經濟發展的要素來講，在可預見期內基本沒有向外幅射擴散的強烈需要，除此而外的地方僅都是成都緊密城市群的部份原材料和商品市場；二是南充在地理上離重慶相比於成都更近，大方向上都位於川東（準確說南充是川東北），川渝分家後南充在行政區劃上不屬於重慶，重慶名為一個市，實則與省差不多，主城區與成都緊密城市群沒法比，且無論從面積還是人口來說都存在超過重慶主城區的眾多不發達的遠郊區（類似地級市）與大量鄉村，自身的全域發展任務重，除原材料和市場外向市外生產科研的幅射擴散意願低，目前來看主要是向東的沿海發展和向西的“”帶路”對接發展，主要是謀求原材料來源與商品市場，起碼在一個可預見期內暫時還不會為他人作嫁衣。一個對川東北社會經濟發展有至關重要作用的渝境內的嘉陵江利澤航電樞紐的建設拖了很多年都不能正常開工就很能說明問題。三是看官所說的南充空鐵路的所謂優勢，試問在川內地級市中有幾個沒有？就是沒有的也在抓緊補，按如今的發展速度5年左右的時間也基本能過得去吧，至少與南充差距不會太大吧？
那麼南充是不是在川內的地級市裡沒有優勢呢？也不是，至少在川東北的幾個地級市中南充是有優勢的，這主要體現在如下四個方面：一是南充的人口多，有750餘萬人口，這既是巨量勞動力來源，這在人口紅利漸消的當今猶為重要，也是一個不可忽視的商品市場；二是南充有一個得天獨厚的自然資源——可以長年通航通江達海的嘉陵江，有了這條南充人的母親河，南充的優勢突顯，商品物流成本可以比其它地級市大大降低，南充產品就具有了比較優勢的基礎之一（推動嘉陵江全江真復航是一道南充經濟發展邁不過的坎）；三是南充自古以來是川東北的文化、商品、金融區域中心，南充以江興城水碼頭，商品意識和教育、文化積澱與氛圍相比於川東北的其它幾個地級市豐厚得多，影響幅射川東北，在川渝都有一定的影響，受2千多年教育文化與商品經濟的影響，南充人文化和商品經濟的基本素質相比較高（教育文化只是在最近的20年，特別是比後來居上的綿陽以及達州落伍了）。四是經過改革開放30多年的發展，南充的城市建設在川東北的地級城市中是最漂亮的，沒有之一，還是川東北的交通樞紐，社會相對穩定，治安良好，南充相比於川東北其它地級市豐富熱鬧非凡的夜生活就是證明。
基於這些南充的比較優勢，南充要想從現在的宜居養老之城轉型發展成經濟發達的創新創業工作之城，就必須一隻手抓經濟發展，招商引資，多建企業，特別是大企業，繁榮金融，創建宜商環境，這些方面南充已作或正在作很多行之有效的工作；另一隻手抓教育與文化、衛生建設，特別是教育，一方面要引進與創辦高教院校，特別是優質的公辦高職教育，把豐富的普通勞動力變成有一技之長，門類相對齊全，有職業精神的高級勞動力，培養造就一支高級工匠隊伍，同時把房價控制在與成渝有比較優勢的水平上，降低企業和人才入城的門檻（華為逃離深圳就是高房價逼走企業和人才的前車之鑑），為創新創業奠定人才基礎；另一方面更重要的是大力發展優質的義務教育，分別創辦幾所在川渝都叫得響的高、初中與小學，改變目前南高一枝獨秀的教育落後局面，為南充發展吸引和留住優秀的各類人才打下基礎，家不安則心不安，心不安則商不旺，商不旺則市不興，對人才來說良好的發展空間與子女的良好教育是安心的充分必要條件，而子女的良好教育需求從某種角度來說甚至超過自身的發展需求。所以義務教育絕對不能輕視，宜學是一個城市發展含金量很高而富有吸引力的鑽石名片。
春夢無痕59
南充市是川東北中心城市，是聞名遐邇的絲綢之都、水果之鄉，是四川省人口第二大市。南充市位於四川盆地的東北部，處於嘉陵江中游。東邊和達州相鄰，南邊與廣安相連，西邊則與遂寧、綿陽接壤，北邊和廣元、巴中交界，可以說是居於“西通蜀都、東向鄂楚、北引三秦、南聯重慶”的特殊地理位置。
我認為，南充地理位置優勢明顯！
南充市距成都市約200公里，距重慶市約170公里，這樣的時空距離剛好和成渝兩地夠成三角，並且南充正在積極發展中，正在積極把自身打造為成渝第二城。
1、目前，南充擁有南充高坪機場，隨著高坪機場的陸續開通國內多條航線，南充的空運優勢日益明顯。
2、嘉陵江作為南充的母親河，通航能力不斷改善。
3、南充有成南、南渝、南（充）廣（安）、廣（元）南、巴（中）南、成（都）德（陽）南（充）、南（充）大（竹）梁（平）、巴（中）南（充）廣（安）及繞城高速等多條高速公路，還有達成鐵路，而且成達萬高速鐵路正在規劃中。可以說，南充市陸上交通相當發達，南充的快速發展可以輻射到周圍的遂寧、達州、巴中、廣元、廣安等城市。
所以，我認為，我看好南充的地理位置。
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途記
南充在四川的地理位置為什麼並不看好？我想這是一種錯誤的認知方式，從地理位置來看南充，這簡直就是得天獨厚的優勢。南充位於我國兩個巨型城市即重慶、成都中間的有利區位，而重慶和成都則是全國重要的經濟體，有西部地區最繁榮富強的經濟區之美譽。
南充在四川省的定位也是獨一無二，川東北地區中心城市，全省最有潛力的城市之一。
本市在《2017年四川省各市州GDP排行榜》位居第五名，川東北地區第一名，相對而言總體實力遠超同區域城市。
南充依託國家級成渝經濟區
（城市群）將目標定格在成渝第三城的身份上。
今後五到十年，依靠自身優勢和全市各界人民共同的努力，南充力爭建成四川省經濟第三極，成為全省重要的經濟增長極。
民間查訪專員
南充在四川的地理位置非常好，如果僅看位置的話，南充甚至是四川地理位置最好的城市之一。
先看看南充的地理位置：
南充位於四川省東北部，但是，四川的人口和城市90%以上位於四川盆地的丘陵和平原地區。而南充，恰恰位於盆地中部偏東，非常接近盆地人口和城市的中心地帶，是幾大地方出入的必經之地，地理位置非常優越。
因此，南充在四川的地理地位，長期是除了成都以外，四川的第二大樞紐城市。其地理位置，是四川二級城市中最好的，比綿陽、瀘州等市優越很多，並且水陸空立體條件一應俱全。
不過，南充雖然擁有優越的地理位置、優越的地形條件、充足的人口、以及川東北廣大的腹地，但是南充的這些優勢並沒有得到很好的發揮。
如果南充能夠充分利用這些優越條件，城市發展至少是可以取得很大突破的。
蘇綻
個人覺得問題就是偽命題，是誰不看好？消息的來源是？每個城市都有著自己的位置優勢、資源優勢和發展道路，不應該隨意主觀臆斷或評判。
南充，位於四川省東北部、嘉陵江江中游，下轄三區五縣（順慶區、高坪區、嘉陵區；營山縣、西充縣、南部縣、蓬安縣、儀隴縣），代管閬中市，面積12479.96k㎡，2014年戶籍人口759.02萬。
南充歷史悠久，至今已有2200多年，漢高祖公元前202年設立的安漢就是今日的南充。南充是四川省第二人口大市，也是三國文化和春節文化的發祥地，此外素有“水果之鄉”、“絲綢之都”的美譽。
南充市具體位置：
介於北緯30°35′～31°51′、東徑105°27′～106°58′之間。
南北跨度165公里，東西跨度143公里。東鄰達州市，南連廣安市，西與遂寧市、綿陽市接壤，北與廣元市、巴中市毗鄰。
南充市旅遊資源眾多：
有著閬中古城、陳壽萬卷樓、漢桓侯祠（張飛廟）、錦屏山、西山、白雲寨、升鍾湖。、張瀾故居、羅瑞卿故居、朱德故居等。
全國和省、縣三級重點文物保護單位總計200多個，旅遊景點60餘處。
……
每個城市都有著自己的位置優勢、資源優勢和發展道路，不應該隨意主觀臆斷或評判。
個人覺得南充很有發展潛力！
簡單回答，祝好！
地理愛好者
地理位置的好壞，具體要看從哪方面，然後參照標準是什麼，這個問題本身就已定部分否定了事實。想了好久該如何回答這個問題，確真的不知道。
在古代莫說南充，就是四川的地理位置都並不看好，因為歷朝歷代的中心都在中原地區，北京也算是中原邊邊上了，自古有蜀道難，難於上青天的說法，其實從另一個角度四川的地理位置反而被看好。像三國時期劉備以蜀做為其根基爭霸天下就是典型。
南充在四川的地理位置不被看好，這是因為之前出川主要通道並不是經南充，而且以前南充交通並沒有現在這麼發達。現在陸上交通的話南充的陸路還是很發達的，空運的話隨著機場的建設相信以後會更好，水路的話目前確實是短板，雖然南充有嘉陵江可以達長江到出海口，但是沒有起到多大的水路交通作用。
今天剛好去到了嘉陵區燕京大道和白燕大道，送大家幾張實拍照片。希望各位南充的老鄉關注一下。
南充城市之窗
如果做個生產型企業，中等規模吧，一年5000噸，銷售價格5000元每噸，現款銷售，款到發貨那種，利潤率都不會太高，平均百分之十差不多，也就是500元每噸的利潤。現在我們來算筆細賬，首當其衝的是運費，原材料只算成都到南充，120一噸，就佔掉了利潤的20%還強。然後發貨，除了川東這塊，叫車不方便，雖然一般運費是客戶承擔，但物流沒有形成集散地效應，運費貴了，客戶不喜歡。還有以成都，重慶的那些地方名義生產的產品地域效應好，雖然質量甚至不如南充的，但容易讓客戶相信。唉，所以辦廠，真的是邛崍，彭山一帶都比南充好得多。
鬼大帥
小編我想罵人，居然能睜眼說瞎話，誰說南充地理位置不好？除成都外南充地理位置應該是最好的，德陽、綿陽離成都太近，影響力被成都覆蓋，南充離成都較遠覆蓋範圍寬，從發展角度來看，成都一城獨大的發展模式肯定不健康，之後南充肯定將會是繼成都之後大力扶持的首選，成為第二城是理所當然的，別看現在綿陽、德陽GDP比南充高，過五年十年再看。
雲中來客i
南充地理區位非常好，南充位於四川盆地中部，嘉陵江中游，交通發達：國道212線(蘭州至重慶)和國道318線(上海至拉薩)，達成、蘭渝鐵路均在此交匯，嘉陵江水運、機場空運齊備；物產豐富，糧食產量四川第1；人口眾多，是四川僅次於成都的第2大人口大市，南充也是四川百萬人口大城市之一；人傑地靈，有朱德、張瀾、羅瑞卿、張思德、落下宏等古今名人；氣候屬亞熱帶季風性溼潤氣候，地形以丘陵及小塊平原為主，自然災害少。
