哈娱乐大爆炸
这个问题，我觉得应该值得认真回答。
首先，第五城的定义是什么？是指大，还是经济总量，人口多，还是综合实力，还是地区的带动性！
我认为的第五城是指的是综合实力。它包含了（经济总量，人均收入，历史人文，人口，地盘，交通，大学，教育，富裕程度，人心向往）
那么分项来看经济总量，结合人均，人口，地盘，政治级别一起看，能有资格的城市也不多，简单来说就是，天津，武汉，成都，南京，苏州，杭州，重庆。
从这七城再看，交通（市内交通和跨市交通），地区地位，凝聚力来看，要淘汰掉天津，苏州。因为这两城的地区首位度不高，不是交通终点站和核心中转站，苏州政治地位略低，天津离北京太近，实际上天津直辖我认为在当下并不妥，当时建国后的一段时间天津的港口和重工业比较重要，给予其较高的政治地位尚可接受，现在来看，就十分不妥了。首先天津直辖让河北省没有头羊，石家庄难以服众，河北各市其实各自攀附北京，天津，和周边省会，河北省级政府管理和发展的核心抓不起来。其次来看，如果天津直辖有理，那苏州和它情况相同，为什么苏州不能直辖？是哪点比不上天津呢？最后天津自身也尴尬，它的人口，经济总量，人均只能和省会比较，差北京，上海，重庆好多，所以天津的直辖地位得位不正，让人不服！
所以，天津和苏州应该被剔除第五城的竞争之列，因为这两市的首位度不够，发展潜力就受限。尤其天津我也去过，那个城市吸引力远低于北京，人才和教育资源被北京吸的太厉害了，企业和发展前景不高，事实证明最近几年它的发展速度下来了，而且这个城市过去积累的水份还没挤干，以后还会更低。
那剩下来的五城再比较，从大学，中高等教育来看，成都相对弱两点，这点不让人服气，那以后的发展也就不高，自己不产高级人才，指望别人学成投靠，就要看你的魅力了！那么看富裕程度，企业的发展机遇，人心向往程度来看，成都在这五城皆为末流，所以第五城与之无缘。重庆呢，这几点来看也不高，它的市内交通，气候，人口素质，成本效率确实不够优势，发展潜力受限，所以第五城也与之无缘，当然重庆还是要比成都强点的，三峡优势是成都没有的，只这一点压得成都死死的！
那么就剩下三个城市了。这三个城市软硬件差距不大，那就只有比人心了。人均工资来看，排序为：杭州，南京，武汉。从地理优势来看：武汉，南京，杭州。从青年人的人心向往来看：杭州，南京，武汉。从周边人口素质来看：南京，杭州，武汉。从省域实力和资源汇聚潜力来看：南京，杭州，武汉。从地区经济发展的带动作用来看：南京，武汉，杭州。
以上来说，讲直接点就是武汉周围太穷，受教育程度，消费能力太差，虽说是九省通衢，但没价值，十个拿工资的比不过两个当老板的有消费能力，赚钱效应有限，能提供的人才储备支援受限。所以武汉竞争失败，基本与第五城无缘了。
那就是南京和杭州PK了！
从客观条件上讲南京优于杭州，比如历史人文，比如旅游文化，大学教育，中学教育，周边辐射，地理位置，交通建设。南京基础比杭州好，但人口的质量和数量低于杭州，比如南京没有马云，南京没有淘宝模特，南京缺少四代以上的老南京人，现存的名人富商均少于杭州。所以南京现阶段不如杭州。估计南京和杭州的差距要用20年的发展才能超越，现阶段只能紧随。
但20年后，南京的后程优势和底蕴最终会显现出来。道理很简单，江苏省的城市普遍富裕，经济总量和人口是浙江的1.5倍，教育领先浙江，作为省会是有汇聚优势的，政府人才可以提拔至省城，国企人才可以汇聚省城，地区企业要有省级总部，周边的江苏城市，安徽城市，江西城市都没有穷的，适合发展地区总部经济，消费能力强，消费人口更是远远多于杭州。假如马 云是南京人，淘宝是在南京创立，那物流，运输是不是南京比杭州强？南京有江运，火车运，汽车运，飞机运的位置优势和成本优势，杭州毕竟靠边，国内贸易的辐射不如南京，运费高，从环保和电、油资源消耗上也没有南京的中心优势大！
所以南京什么都不缺，就缺马 云这样的人，就缺才华横溢的学者和企业家！只要出现几个，南京毕竟还是要超过杭州的，我相信南京最终还是会出现这样的人的，因为江苏人杰荟萃，安徽人多势众，能看到南京优势和优点的人一定会出现，一定会在南京创立伟业！
所以，综上所述，杭州在20年内会是中国第五城，南京在20年后会成为中国第五城甚至第四，第三城。
（杭州要珍惜的是马 云，他不能跑了，也不能倒了，基本他就是杭州的核心竞争力，他给杭州带来的就业超过百万，吸引了大量年轻模特，工程师，网络人才，销售人才，这些人才比广州深圳还要强还要多，如果广州受贸易 战影响太大的话，杭州是能超过广州的，深圳的人才优势也很明显，落寞的可能性不大！）
眼看过去未来
北上广深排第二到五，第一名是宇宙中心大武汉
张帆上海
国家自从改革开放以来，经济一直在高速增长。
以北上广深为首的一线城市更是朝着国际大都市发展。
接下来就会有以成都、武汉等省会城市作为第二梯队，也想参与到国际化建设🀄️分一杯羹。
重庆、成都、武汉、天津、南京、杭州谁才是真正的第五城？
对于这个问题，论坛上可是众说纷纭，吵得不可开交。
在于我看来以上几座城市都代表了本省最高发展水平，也都有可圈可点之处，特别是重庆、天津，更是身为直辖市，相比较于其它省会城市还是有不少“优势”
在我看来重庆可以代表中国第五城。
近些年来重庆经济把“高速增长”四个字体现的淋漓尽致，基础建设也不甘示弱，整个城市焕然一新。
重庆自身的政治地位已经注定了辉煌的一生。
再加上独特的地理位置，整个国际大都市的雏形已经显现。
你最看好哪座城市呢？可以在评论区留言互动哦。
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武汉小斑马的晚年生活
北上广深且不说综合实力如何，至少在经济总量和人均经济层面都是国内顶尖水准。除了一线城市以外，在经济总量和人均经济方面都有实力竞争第五城的，只有苏州、杭州、南京。重庆、天津、成都、武汉虽然总量很高，但是人均经济距离苏杭宁还相差甚远，所以不作为备选。
苏州、杭州、南京相比，杭州和南京作为副省级省会，虽然经济不敌苏州，但综合实力远在苏州之上，而成为一线经济很重要，但北上广深每一个都是综合实力出众的，并非单一的经济强盛。所以剩下就杭州和南京的对比。
杭州近几年来经济发展迅猛，经济总量比南京高出几百亿，但是人口也比南京多出一百多万，所以双方的实际人均经济差距是非常接近的，并不存在谁明显领先谁的情况。而经济以外的其他领域，南京则能够展示出过人的实力。毕竟南京在清朝时就是两江首府，民国时期又是首都，新中国成立后又入围首批直辖市，其综合实力底蕴可以说是远胜于杭州。尤其枢纽地位、轨道交通、医疗资源、科研实力、高等学府、工业基础等方面是遥遥领先。这些方面即便是与天津、武汉、成都横向对比，南京也并不示弱。
子夜的风
成都、重庆、杭州、武汉都有机会。
前段时间，《第一财经周刊》旗下的 “新一线城市研究所”，发布了一份《2017中国城市商业魅力排行榜》，排行榜的情况是这样的：
在这份榜单里，成都排名榜首，杭州、武汉分别排在第二、三名。有个差距相信大家也看出来了，成都的商业魅力指数得分是98.97，而杭州才85.67，分数的差距超过了13分。
是不是就意味着成都在北上广深之外就是最强的呢？其实也不能这么讲，就各种指标来看，各有自己的优势，关键是都很拼，从官方到民间，都在使尽浑身解数追赶与超越。
这三座城市，都是目前新一线里风头最强劲的，那我们来看看，在经济、人文、宜居等各项指标的比较中，哪座城市目前更有优势？哪座城市的持续发展能力可能最强？
一个共识是，成都的营销做得比绝大多数城市都好，当然压过了杭州与武汉，早在10多年前，“成都，一座来了就不想走的城市”成功寻找到了核心卖点，张艺谋在2003年为成都拍摄的城市宣传片，片长5分零9秒，一时风靡。
而且在公开传播中，从休闲之都到成功之都，从大熊猫到三国，从锦里、武侯祠、宽窄巷子到环球中心、高新区、天府新区，从千年古城、最佳旅游城市到新一线城市，兼顾了传统与现代。
看起来传播点比较分散，卖点过多，但由于相当强势的传播势头，使得这些卖点都能广受认可，所以在很多人的认知中，成都不光有吃的、玩的，还有科技与时尚。
而武汉前几年是比较低调的，城市印象相对比较模糊，在不少人的印象中，武汉形象是片段式的，跟热干面、东湖、黄鹤楼、长江大桥、武汉三镇、武汉大学等标志性的事与物能够联结起来。从舆情监测来看，大概从2016年开始，武汉的动作多了起来，这座曾经仅次于北京、上海、天津的城市，打出了自己的复兴计划。
想起杭州，给人的联想是非常丰富与美好的，在城市品牌打造上，是非常成功的，“天上天堂，地下苏杭”可以说深入人心，西湖、千岛湖、雷峰塔、断桥等赋予了杭州极其唯美的想像。阿里巴巴、支付宝、淘宝、天猫等品牌的崛起，又给杭州增添了较强的科技元素。
先来看城市地位，成都是四川的省会，多年前就是副省级城市，西南地区的科技、商贸、金融中心和交通枢纽，国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽、西部地区重要的中心城市。
同时是中国五大战区之一西部战区司令部驻地，是西部地区设立外国领事馆数量、开通国际航线数量最多的城市，是联合国教科文组织命名的世界美食之都。而且是十大古都之一、全国文明城市，当然，近两年最引人瞩目的名头当属“国家中心城市”。
在城市荣誉清单上，还有不少评价：最佳旅游城市、中国最佳商务城市、国家森林城市、国际形象最佳城市、最中国文化名城、中国软件名城、国家知识产权示范城市、中国最佳表现城市第一名、中国最具幸福感城市第一名、2016年中国百强城市排行榜第六名等。
综合来看，休闲、旅游、科技、幸福感这四项，是成都非常有优势的。
武汉：湖北省会、副省级城市，中部地区的中心城市，全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽，拥有3个国家级开发区，交通方面有九省通衢之称，是内陆最大的水陆空交通枢纽，全国首个综合交通枢纽研究试点城市。
在《长江经济带发展规划纲要》中，武汉列为超大城市，2016年12月，国家发改委原则同意并支持武汉建设国家中心城市。同时还是家历史文化名城、楚文化的重要发祥地；重要的科教中心。
当然，在武汉的荣誉清单上，也有一大串头衔：国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、国家园林城市、国家光电子信息产业基地、国家综合性高技术产业基地、中国金融生态城市、赛马之都、食品交易之都、生物产业之都、2015全球最具活力城市（第八名）、百强城市第十位、设计之都、2017中国百强城市第10位等。
综合来看，在科技与制造、旅游、文化方面，也是很具优势的。
杭州：浙江省会、副省级城市，长江三角洲城市群中心城市之一、长三角宁杭生态经济带节点城市，中国重要的电子商务中心之一，中国八大古都之一。
在城市荣誉清单上，也有众多头衔，比如2017“中国最具幸福感城市”、全国文明城市、中国最具安全感的城市、联合国人居奖、国际花园城市、中国十大最具经济活力城市、2011年时曾拿到中国十大最具幸福感城市第一名、中国软件名城、2015年中国十大智慧城市、网购城市50强、2016年中国百强城市排行榜第八名、国家生态园林城市、“2017中国最具幸福感城市”第二名等。
综合来看，在幸福感、宜居、科技、电商等领域，杭州的优势地位突出。
在国家中心城市的名单里，成都与重庆在2016年就入围了，跟北京、天津、上海、广州一起，当时组成了6个国家中心城市。到2017年1月份时，武汉郑州上了名单。杭州也在争取进入，但尚未明确。
而在最具幸福感与休闲、城市环境方面，杭州经常与成都保持你争我夺的态势，比如2017年的最具幸福感城市排行里，新华社《瞭望东方周刊》、瞭望智库主办的，成都排第一，杭州排第二。
2016年中国百强城市排行榜上，成都排第6、杭州第8、武汉第10，这个榜单是华顿经济研究院(原“上海经济发展研究所”)评估的，纳入了GDP、居民储蓄、科教、文化、卫生、生态环境等指标。
再看2017年美丽山水城市排行榜，杭州第5名，成都第6名，武汉没有进前10，这个榜单由中国生态文明研究与促进会发布的。
不过在2016年全国外贸百强名单中，杭州排在第15名，成都落到了第22名，武汉更靠后，在第24名，这个榜单是海关总署出的。
不过在2017中国大陆十佳养老城市中，杭州排在第5名，成都与武汉都没有进前10。榜单是由标准排名城市研究院联合中国健康养老产业联盟做的。
还有一份《全球城市竞争力2017-2018年度排名》中，武汉的经济竞争力排在了第40名，可持续竞争力在116名，而成都的经济竞争力排在第62位，可持续竞争力在148名；杭州被放到了更后面，经济竞争力74名，可持续竞争力在101名。
还有很多相关的榜单，客观来讲，这三座城市很难分出明确的高下，成都与杭州进入前10强，或者排名更靠前的情况，相对要多一些。但成都与武汉已经是国家中心城市，又加分不少。
从人口来看，目前的总人口方面，以2016年为例，武汉的常住人口有1076.62万人，全市城镇化率达到79.77%；杭州的常住人口为918.8万人，城镇化率76.2%。
而成都的人口数量显然远超，2016年已经达到1591.8万人，城镇化率70.6%，得益于落户的门槛不高，其中户籍人口有1398.9万人。另外一个公开数据是，截至2016年底，成都管理的人口已达2030万。
对比来看，成都的常住人口总量遥遥领先，但城镇化率还有几个百分点的差距。
再看最近几年的人口净流入情况， 网上流传有一份2010年的数据对比，成都排在第9，当年人口净流入244万+，武汉在第11位，流入190万+，杭州第13名，流入179万+。由于是几年前的数据，比较老了。
对2016年常住人口增量的变化统计梳理发现，对比2015年，成都常住人口增量超过126万，杭州增长是17万人，武汉增加将近16万人。
成都的增量这么大，其实有很大一部分来自川内，毕竟四川省的总人口在2015年就有8204万，大部分川内地市县的人在向成都流动。而浙江的总人口也不低，2015年有5539万人，但选择空间大，可以去上海，也可以去江苏。
人才净流入是个很好的指标，毕竟吸引人才的城市，往往具备较强的活力。据猎聘网2016年的人才净流入城市分布TOP20显示，杭州排在第一，武汉第三，成都第六，都属于颇有影响力的城市。
至少最近5年里，成都、武汉、杭州三城在GDP总量方面的差距，都不是很大，成都基本坐稳第8名的位置，但也面临武汉与杭州的严峻挑战。
以2016年为例，成都的GDP总量是12170.2亿元，增速7.7%，排第8，差苏州3000多亿，差重庆5000多亿，而武汉是11912.6亿，增速7.8%，排在第9，杭州11050.49亿，增速很强劲，高达9.5%，排第10。
再看2015年的情况，成都10801.2亿，增速 8%；武汉10905亿，增速 8.8%，成都排在第9，武汉第8，杭州还是第10，当年增速是11%。
从这个比较来看，杭州的GDP增速相当迅猛，成都武汉的压力还是非常大的。
从人均收入、富人分布来看，杭州比较厉害，2016年居民的人均可支配收入46116元，社会消费品零售总额5176.20亿元。成都当年的城镇居民人均可支配收入35902元，差杭州1.1万+。武汉呢，当年是35383元，跟成都差别不大。
可能大家觉得成都人均收入比杭州差了这么多，应该成都人的生活比较穷吧？其实完全不是这样，由于成都的房价比杭州低了许多，使得成都在众多消费指标上，反而能够超过杭州。
成都的资金存量相当可观，按照金融机构本外币各项存贷款余额这个指标来看，仅次于北京、上海、广州、深 圳，排在全国第五，还有就是保费收入指标，都是西部第一。杭州紧跟成都，部分时间杭州又会超越成都，武汉相对靠后，大多数时间在10名前后徘徊。
再来说存款吧，国家统计局发布的数据显示，2017年初住户存款余额为60.65万亿元，就总量来讲，京沪依然是没有悬念的前两名，广州1.44万亿，排第三。北上广之后重庆、成都跟上，存款总额都突破了1万亿大关，位居第四、第五名。杭州排在第7名，8493亿元，武汉在第11名，6606亿元。
从目前的政策开放程度来看，三座城市都放得比较开，比如落户方面，成都一步到位，全日制本科毕业生，直接就可以办落户，房子都不用买也不用租，用毕业证就可以，而且政策推行得比较早。另外还有技术落户、买房落户等方式。
（来自：华西都市报）
武汉也在力推大学生落户，10月份还出台了“进一步放宽留汉大学毕业生落户试行政策”，研究生学历的直接申请，专本科等年龄放宽到40周岁以下；没有房子，单位集体户可以落户，也能在工作地、租赁房屋所在地、借住地的社区公共户落户。
杭州的落户政策相对麻烦一些，本科生需要用人单位在《进杭落户审批表》盖章，硕士不需要，还得办浙江省的居住证或人才居住证。
从居民对外来人口的接纳程度看，三城差别不大，没有明显的排外倾向，反而对人口流入，尤其是人才引进，保持欢迎态度。
虽然部分城市已经限购，但机动车的拥有量与车辆品牌的结构，还是可以视为城市经济发展的一个指标，尤其是在未限购城市的比较中，更能体现出城市消费能力与经济发展情况。毕竟很难想像，一个经济不够强的城市，居民有实力开上比较好的汽车。
根据2017年的最新数据，成都汽车数量421万辆，超过了3000万人口的重庆，重庆有341万辆。武汉第10名，239万辆。杭州排在第11名，拥有236万辆。车辆的品牌构成虽然没有城市排行，但我们可以从4S店的分布一窥真相。
以奥迪、宝马与奔驰为例，宝马4S店在成都有8家左右，奔驰大概是7家，奥迪有10家左右。在杭州，宝马有10家左右的4S店，奔驰的店多达13家左右，奥迪也有11家店；在武汉，宝马有8家店左右，奔驰的店大概有10家，奥迪大概有9家店。
奢侈品消费也被视为城市竞争与消费能力的参考指标，仲量联行去年发布过一个“2016年全球跨境奢侈品零售商吸引力指数”，就排名来看，成都第16名，杭州第34名，武汉第48名，可见成都的实力是相当强悍的。另一座综合实力并不是很强的沈阳，仅次于成都，排在第28名。
再看另一份相关的榜单，寺库联合腾讯、麦肯锡发布的《2016中国奢侈品网络消费白皮书》，在奢侈品总订单量和消费人数排名方面，成都排在第3名，仅次于北京上海，超过了深圳与重庆、广州。武汉位居第7名，杭州排在第9名。
上市公司的数量方面，成都还比较有优势，据Wind资讯的统计，成都有64家上市公司，排在第6名；杭州拥有多达93家上市公司，排在第四名，超过了广州。武汉排在第9名，拥有52家上市公司。比较来看，成都与杭州存在比较大的差距，而武汉与成都之间的差距相对较小。
再看上市公司的市值方面，杭州强势，成都相对弱势，比如前段时间《中国基金报》曾经发布中国上市公司市值十强城市榜单，杭州排在第四名，上市公司市值4.98万亿，仅次于北京、深圳与上海，领先广州，相当强悍。当然，阿里巴巴一家公司就贡献了将近3万亿的份额。
从高新区的实力来看，之前有报道是，根据科技部火炬中心2016年国家级高新区评价结果，成都高新区在国家级高新区综合排名中首次升至第3位，较前一年提升1位，仅次于中关村国家自主创新示范区和上海张江国家自主创新示范区。
而且成都高新综合保税区实现进出口总额1573亿元，总额位居全国综保区第三。高新区里的新增新三板挂牌企业55家，数量居全国国家级高新区第二。
但同时有报道称，杭州滨江国家高新区位列第三，没有找到科技部火炬中心这份名单，杭州与成都两地高新区的实力应该差别不大。
武汉的东湖高新区曾经在2013年的时候，进入前三名，排在第三。但2016年的情况没有公开，可能有一定的退后。
不过值得注意的是，四川正在全力打造天府新区，国家级新区，与高新区交界，这将对高新区的发展会有很大的拉动。
从旅游吸引力来看，成都、杭州与武汉的差别不是很大，比如中国社会科学院财经战略研究院、中国社会科学出版社联合办的《中国城市旅游品牌发展指数报告（2016-2017）》，前10名里，武汉第5、成都第6、杭州第7。不过在旅游营销传播方面，杭州与成都分别占了第3、4名，武汉被甩开了。
还有界面新闻与今日头条联合发的2017旅游城市排行榜，成都、武汉、杭州分别占了第6、7、8名，成都又领先了。比如旅游人数方面，武汉最多，排第4；成都仅次，排第5；杭州到了第8位。旅游收入呢，杭州第6、武汉第7、成都第8。接着看交通便利程度，成都有点厉害，直接前进到了第3，武汉第5、杭州第9。
早在2011年的时候，国家民航局出台的《中国民用航空发展“十二五”规划》，表示要在中西部城市设一个与北、上、广机场地位相同的国家级枢纽机场，随后武汉、成都、重庆、长沙、郑州都在努力追赶。看看成绩如何？
以2015年的数据为例，中国民航局发布的《2015年全国机场生产统计公报》显示，去年双流国际机场旅客吞吐量4223.9万人次，年旅客吞吐量首次超过上海虹桥机场，成为中国内地第四大繁忙机场。这个数据比2014年上升了一位，仅次于北京首都、上海浦东、广州白云机场。另外，货邮吞吐量约55.66万吨，在中西部地区仍居首位。
在最繁忙的前10强机场里，杭州萧山成功进入，但排名比较靠后。再看武汉天河国际机场，2016年才完成旅客吞吐量2077.1万，货邮吞吐量为17.5万吨，与成都相比，差距还是比较大的。
当然，如果一定要知名企业的数量，三个城市都在努力培养龙头老大，成都甚至在建一个独角兽岛。但现状肯定是杭州领先了，一个阿里巴巴旗下的品牌，基本上只有深圳的腾讯能够抗衡。武汉与成都都有一些知名的企业，比如成都的新希望、通威、四川航空、红旗连锁等，武汉的东风汽车、周黑鸭、良品铺子等。
学校与在校大学生、研究生方面，武汉是最多的，到2015年，有高校88所，仅次于北京，居全国第二，教育部直属全国重点大学数量仅次于京沪，居全国第三；在校大学生、研究生总数达107.26万人。
成都比武汉的学校、学生数要少一些，高校有56所，在校生79.2万人，当然比名校的话，成都有四川大学、西南财经、电子科大、西南石油、四川农大、成都中医药大学等，其中川大与电子科大进入一流大学建设名单；有6所学校上榜一流学科建设，从数量上讲，排在全国第5。
武汉有7所高校29个专业入选双一流，武汉大学、华中科大入围一流大学A类行列；另有中国地质大学、武汉理工、华中师大等5所学校，进入一流学科建设高校。
杭州比较糟糕，仅浙江大学入选双一流建设高校名单，虽然这所学校在全国排名经常都能挤进前五，甚至第三名，但光靠一所名校，跟武汉、成都的差距是比较明显的。
在一些新的竞争指标方面，我们来看看三座城市表现如何，腾讯研究院曾发布2016中国“互联网+”，排出了前10大标杆城市，北京、深圳、广州、上海四大一线城市占前四，没有太多的悬念。紧接着是杭州、成都、重庆、武汉，差距也不是很明显，只是武汉与成都中间隔了一个重庆。
2017中国“互联网+”数字经济总指数城市20强里，三城的排名有微小变化，成都座次上升。
还有一个智慧城市的排行，操刀者是中国互联网协会、新华网和蚂蚁金服，公布了全国335个城市的“互联网+”社会服务指数排名，杭州排在第一，得分383.14，远超上海237.23分；武汉排在第4，得高210.20分，连深圳、北京都只能屈击第7、8名，得分不足200，到时有哪些因素在影响这个排名，很难说。
有人拿医疗实力来比较，三地差距也不是非常大，成都有川大华西医院坐镇，在复旦大学医院管理研究所的排行榜上，华西医院经常在前三名，部分科室能排到第1名，另外还有像四川大学华西口腔医院、四川大学华西第二医院也进入了前100强，除此之外，四川省医院、成都中医药大学附属医院，能在一些领域领先。就三甲医院的数量看，成都将近30所。
武汉有华中科技大学同济医学院附属同济医院、华中科技大学同济医学院附属协和医院排名比较靠前，同一所学校附属两所医院，分列第9、12名，能杀入这个榜单，可见实力不俗。另外武汉大学人民医院、武汉大学中南医院、武汉大学口腔医院也进了前100强，相当于一共5所，分属两所大学。三甲医院大概在30所左右。
杭州最好的浙江大学医学院附属第一医院排在第14名，相对靠后，另外就是浙江大学医学院附属第二医院、浙江大学医学院附属儿童医院等，进了前100强。三甲医院将近20。
比较之下，成都与武汉的医疗能力相对强一些。
有人喜欢拿房价来说事情，其实在经济快速发展的环境下，房价越低，居民的幸福感会更高一些。在三城比较中，成都的房价是最低的，如果放到2016年初以前，成都房价是杭州的二分之一，甚至三分之一，比如从2013年到2015年，成都房屋的成交均价都低于7300元。再看杭州呢，2015年的均价基本上是1.6万起，房价之高在全国排名第8位。武汉也不轻松，2015年的均价已经上万。
一直到2016、2017年，成都房价有所上扬，但比起杭州、武汉来讲，还是小巫见大巫。2016年度，杭州均价大概在1.9万+，全国排名第9位。武汉呢，将近1.4万每平。成都呢，不到9000元每平。接着说2017年，杭州的均价已经是2.1万起了，武汉也奔到了1.6万多，成都的增速有了明显提升，已经上涨到了1.1万多。比较下来，虽然成都收入相对较低，但比照房价来看，无疑还是成都更容易买房定居。
看到这里，相信每座城市的优劣势已经比较清楚，各有优势，也各有短板，但最重要的，还是要让城市里的每一个人生活得更美好，包容每一个外来人，制度更先进，老百姓办事更方便。
NM知本产融服务区，爱和华旗下，商业财富深度分析，产融发展谋略，赋能所有在奋斗路上的企业家与创业者！
大材
MSO青青河边草
这个就要看标准是什么了
首先看一下《2017城市商业魅力排行榜》的15个新一线城市：成都市、杭州市、武汉市、重庆市、南京市、天津市、苏州市、西安市、长沙市、沈阳市、青岛市、郑州市、大连市、东莞市、宁波市。
如果只是考虑GDP的话，以下是2016年城市GDP前十：
1.上海26688亿元，同比增长6.7%（人口：2415万）
2.北京24541亿元，同比增长6.7%（人口：2171万）
3.广州（广东1）20004亿元，同比增长8%（人口：1667万）
4.深圳（广东2）19300亿元，同比增长9%（人口：1077万）
5.天津17800亿元，同比增长9%（人口：1547万）
6.重庆17010亿元，同比增长10.7%（人口：3372万）
7.苏州（江苏1）15400亿元，同比增长7.5%（人口：1060万）
8.武汉（湖北1）11756亿元，同比增长7.8%（人口：1061万）
9.成都（四川1）11721亿元，同比增长7.5%（人口：万1573）
10.杭州（浙江1）11700亿元，同比增长10%（人口：889万）
可以看出天津和重庆GDP都在17000亿元以上，虽然天津总数略高，但重庆增长率高，所以都有排名第五的底气，而且天津和重庆还都为直辖市。
除此之外中国还有五大计划单列市：大连、青岛、宁波、厦门、深圳，但很明显，除了深圳这个一线城市，都未出现在GDP前十的位置，所以目前来看天津、重庆是目前排第五名的有力角逐者。
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北上广深是绝对一线城市，目前无人取代，那谁究竟是第五城？很明显是武汉！
综合实力，武汉无短板
1、武汉被国家列为同北上广深的超大城市
2、武汉经济全国前十，
3、武汉城市规模和人口很大
4、武汉科教实力仅次于北上
5、武汉交通仅次于北上广的枢纽地位，内陆最大水陆空枢纽，城际铁路全国第一，
6、武汉世界最多大学生城市、水资源最丰富城市
7、武汉的教育医疗全国前三
8、武汉的大区机构仅次于北上广
9、武汉高楼仅次于北上广深
10、武汉是中国企业第二总部最多的城市，人才资源丰富，发展潜力无限，未来十年中国发展看湖北武汉！
恢宇看世界
国内大陆四大一线城市是：上海、北京、广州、深圳。
有四个第五城大家都在争：天津(凭原是三大直辖市之一、滨海新区、经济第五名)
重庆(凭中国面积最大、人口最多的直辖市)
成都(凭新一线城市头名、美食之都、懒人之城、幸福之城)
杭州(凭电商和马云爸爸、2016年G20会议、休闲之城、东方生活品质之城)
经济排名前十大城市中只有苏州(只争经济最强普通地级市)、武汉(只争第6城)不争，但排第十一的南京也要争第五城(凭是江苏、安徽、台湾三省省会、民国首都、四大古都之一、科教第三城)。
真是仁者见仁，智者见智。
经天纬地安邦定国
这个问题太专业了，恕我才疏学浅真的无法详细回答，仅能根据自己的了解稍稍解答下
1、从面积方面
重庆：82400平方千米 成都：14312平方千米 武汉：8494.41平方千米 天津：11946平方千米
重庆＞成都＞＞武汉＞天津
2、从地区GDP总值方面
重庆：17558.76亿元（2016年） 成都：12170.23亿元（2016年） 天津：17885.39亿元（2016年） 武汉：11912.61亿元（2016年）
天津＞重庆＞成都＞武汉
3、从地区人均GDP方面
重庆：57902元（2016年） 成都：74,865元（2015年） 天津：114494元（2016年） 武汉：112301.54元人民币（2016年）
天津＞武汉＞成都＞重庆
4、从国家行政划分等级方面
重庆：[1] 是中华人民共和国直辖市、国家中心城市、 超大城市、国际大都市[2]长江上游地区的经济、金融、科创、航运和商贸物流中心，[3] 西部大开发重要的战略支点、“一带一路”和长江经济带重要的联结点以及内陆开放高地；
天津：[1] 天津，简称津，中华人民共和国直辖市、国家中心城市、超大城市、[2] 环渤海地区经济中心、首批沿海开放城市，全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区、改革开放先行区
成都：[1]四川省省会、副省级市，中国西南地区的科技、商贸、金融中心和交通枢纽 [2] 国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽、西部地区重要的中心城市
郑州：[1] 河南省省会，中国中部地区重要的中心城市，国家重要的综合交通枢纽 [2] 中原经济区核心城市
西安：[1] 陕西省省会、副省级市、国家区域中心城市（西北） [2]是国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市，国家重要的科研、教育和工业基地
武汉：[1] 是湖北省省会、中部六省唯一的副省级市和特大城市、中国中部地区的中心城市， [2]全国重要的工业基地、科教基地和综合交通枢纽。
直辖市（天津、重庆）＞省会（武汉、成都）
5、从交通方面
重庆：
机 场：重庆江北国际机场、万州五桥机场、黔江武陵山机场（3座）
火车站：重庆站、重庆北站、重庆西站、万州北站、永川东站、荣昌北站等（6座）
地 铁：1号线、2号线、3号线、3号北延线、6号线、国博线（6条）
成都：
机 场：成都双流国际机场、成都天府国际机场（2座）
火车站：成都站、成都东站、成都南站、成都西站等（4座）
地 铁：1号线、2号线、3号线、4号线、7号线、10号线（6条）
天津：
机 场：天津滨海国际机场（1座）
火车站：天津站、天津西站、天津南站、天津北站、滨海站、于家堡站等（6座）
地 铁：1号线、2号线、3号线、6号线、9号线（5条）
武汉：
机 场：武汉天河国际机场（1座）
火车站：武昌站、汉口站、武汉站、武汉西站等（4座）
地 铁：1号线、2号线、3号线、4号线、6号线（5条）
从机场数量来看 ：重庆（3座）＞成都（2座）＞天津（1座）/武汉（1座）
火车站数量来看：重庆（6座）/天津（6座）＞成都（4座）/武汉（4座）
从地铁数量来看 ：重庆（6条）/成都（6条）＞武汉（5条）/天津（5条）
以上是我个人的浅析分析，对于你所指的“第五”，可能太过片面，望能有参考，谢谢！
