頂脈圈視界
有人說:廣東作為經濟方面的巨頭，但在高鐵建設上顯得雞肋。廣東背了這麼多年的鍋，表示相當的憋屈，這次終於來了個大手筆，耗資4807億元，預計將在未來的6年間，建成19條高鐵。
珠三角“一體化” ，高鐵將成為這三大城市的契合點。
通往深港地區總共有3條線路，包括贛州至深圳高鐵廣東段、深茂高鐵深圳至江門段，以及以廣州為中心的穗莞深城軌。
尤其是穗莞深城軌建成，或許將為珠三角的居民們帶來新的生活體驗
穗莞深城軌線路全長86.62公里，全線設站15個，設計速度目標值為140公里/小時，全程運行時間60分鐘。
打造出穗莞深"一小時生活圈"，讓深港居民也能方便平價的去廣州，工作可以在香港，生活住宿可以在廣東，深圳。
凡是往來珠三角之間的情侶們，再也不用說自己談的是一段異地戀了。這對於買房一族來說，有了新的選擇空間。
此外，在珠三角地區，深圳的地位也逐漸開始凸顯出來
但由於受到地域面積和土地供應稀缺的限制，與其他一線、重點二線城市相比，深圳面臨較大的現實壓力和市場限制的，所以勢必會以深圳為中心帶動周圍的城市圈，做到優勢互補，而高鐵的建設也方便人才的流動。
畢竟，當城市群想要發展起來的時候，交通可不能成為一個阻礙因素嘛。
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