城市发展，交通先行
随着张店南城路网升级提速
疏堵点、接断头
南城华丽蜕变，老城价值再获颠覆
2016年
旧貌换新颜
多条道路直入南城中心
①昌国路东段（东四路至鲁山大道路段）
②西五路南延至华福大道
③马南路改造，西起原山大道、东至鲁山大道；并建设马南路张博路互通立交桥。
④世纪路南段升级，从昌国路至华福大道
⑤南京路南延至傅家镇黄家北村口
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2017年
断头路重获“新生”
孝妇河打造沿河路景观名片
①横一路西起北京路、东至张博路
②西山路改造后，华福大道与西山路变为一条完整的道路，与山泉路组建成为一个标准的十字路口
③青年公园东路建设伴随青年公园扩建改造，进一步丰富南城配套
④横四路续建工程，北京路至西九路段，让以往的“断头路”实现通行
⑤孝妇河沿河路南延，孝妇河东西两侧打造绿色景观道路，便捷通行，同时也美化环境。
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2018年
升级路网四通八达
回家、出行不再绕路，畅通无阻
①柳泉路改造（淄河大道—民祥路），实现慢行一体的交通模式，由原来的双向四车道变为双向八车道。
②华福大道改造，东起张博路，西至世纪路，道路建设宽度47米。
③北京路、重庆路南延，2018年，淄川区在政府工作报告中，明确提出，北京路、天津路将南延至淄川。这一举措，让张店南城与其南北区域实现更加紧密的联系。
④建设昌国路-原山大道互通立交桥，提升城市道路通行标准，告别拥堵。
从示意图中可以看出，张店南城路网升级，实现了与周边区域交通大动脉的互联互通，促进多区域资源共享，进一步提升南城主干道配套水平，更加符合人们的生活及发展需求。
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衔接重大工程
共享城市发展巨大红利
火车站南广场改造
一个智能、综合交通枢纽呼之欲出
按照规划，淄博火车站南广场改造范围为胶济铁路以南、东四路以西、昌国路以北、柳泉路以东。结合火车站棚户区改造，将淄博火车站建设成集国有铁路、城市轨道交通、城市公交、出租车及社会车辆等多种交通方式于一体的现代化综合交通枢纽。规划中明确提出，火车站南广场交通枢纽将预留轨道交通。
火车站南广场改造片区，正好位于中心城区与南部城区过渡衔接之地。火车站南广场改造带来的积极影响将进一步向周边辐射，带动南城发展。而这一综合交通枢纽也必将为南城居民的出行方式带来巨变。
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规划轻轨建设
南城-中心城区-北城
区域间通行加速，促进融合
2018年5月初，淄博市发布《淄博市城市轨道交通近期建设规划（2018-2024）敷设方式示意图》。对轨道交通1号线及2号线的路线及站点设置做了详尽规划，规划线路总长51.29KM，车站28座。据悉淄博轨道交通现阶段正处于建设规划阶段。
自淄博市发布建设城市轨道交通的信息以来，这一工程就受到全市人民的广泛关注。从敷设示意图中可以看出，1号线南起东四路站—淄博火车站。火车站南广场改造过程也将预留轨道交通。这意味着，轨道交通建成后，将极大缓解城市堵车问题，住在南部城区的人们，来往于中心城区及北部高新区，会更加便捷舒适。
小结
张店南城，是无数老淄博人共同的青春和记忆。这里的铝业、陶瓷业，曾是淄博赖以发展的支撑产业，并创造了数不尽的辉煌与荣耀。任时光流转，这里始终是淄博发展的一块重地。如今，随着南城交通路网的提速升级，居住环境日益改善，必将会吸引更多的淄博人，在这片热土上延续南城的梦想。
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